Renault Kwid
La Kwid est une automobile du Segment A du constructeur automobile Renault-Nissan produite en Inde et au Brésil. C'est une citadine mini-crossover.
Renault Kwid | ||||||||
![]() Renault Kwid Phase 1 ![]() | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | Inde : sept 2015 Brésil : août 2017 Phase 1 : 2015 - 2019 Phase 2 : 2019 - |
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Production | 179 000 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Mini citadine | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 3-cylindres 12 soupapes | |||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 799 et 999 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 54 ch (40 kW) | |||||||
Couple maximal | 72 Nm | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 669 à 678 kg | |||||||
Vitesse maximale | 143 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 16,4 s | |||||||
Consommation mixte | 4 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 102 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes / 5 places | |||||||
Plate-forme | CMF-A | |||||||
Châssis | Renault City K-ZE Renault Triber Renault Kiger Dacia Spring Datsun redi-Go |
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Suspensions | Av: Pseudo McPherson Ar: Essieu souple |
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Freins | Av: Disques Ar: Tambours |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 679 mm | |||||||
Largeur | 1 579 mm | |||||||
Hauteur | 1 478 mm | |||||||
Empattement | 2 422 mm | |||||||
Volume du coffre | 300 (1 115) dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
Le Renault Kwid est connu en interne sous le nom de code XBA, il repose sur une nouvelle plateforme technique mondiale CMF-A qui sert également à la Datsun RediGO.
Il s'ajoute à la gamme Renault Logan et Renault Duster déjà commercialisés en Inde et il est présenté sous forme de concept car Kwid au salon automobile de New Delhi en , avant d'être commercialisé fin 2015.
En , Renault annonce son intention de produire la Kwid (et ses variantes) en Iran[1].
La Renault Kwid est également produite au Brésil depuis [2],[3],[4].
En 2019, elle est restylée : elle abandonne sa face similaire à celle d'une Dacia Sandero au profit d'optiques à LED à double étage inspirées des nouvelles Citroën depuis l'ère C4 Picasso II. La calandre est redessinée tout en arborant un jonc chromé venant la mettre en valeur. L'arrière change moins, les feux arrière sont désormais à LED[5].
Commercialisation hors d'Inde
La Renault Kwid est commercialisée au Sri Lanka et en Afrique du Sud ainsi qu'au Brésil depuis , fabriquée à l'usine Renault de Curitiba. Les caractéristiques en matière de sécurité et de pollution du Renault Kwid rendent son homologation impossible en Europe. Il se pourrait cependant qu'il soit commercialisée sous la marque Dacia, mais avec un prix un peu plus élevé qu'en Inde. Son lieu de production serait alors Tanger et la voiture comporterait de nouvelles options qui permettraient son homologation sur le marché européen[6]. Cette possibilité semble toutefois encore écartée par Carlos Ghosn[7].
Caractéristiques techniques
Design conçu au Technocentre Renault et au Renault Nissan Technical Business Center India (RNTBCI) en Inde[8], nouvelle plate-forme CMF-A Renault Nissan et nouveau moteur BR-8, trois cylindres essence de 800 cm3, à double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre. Nouvelle boîte de vitesses 5 rapports.
Motorisations
0.8 12v | 1.0 | ||
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Moteur | 3-cylindres en ligne | ||
Cylindrée | 799 cm3 | 999 cm3 | |
Puissance maximale | 54 ch à 5 678 tr/min | 68 ch à 5 500 tr/min | |
Couple maximal | 72 N.m à 4 386 tr/min | 91 N.m à 4 250 tr/min | |
Boîte de vitesses | BVM5 | Easy-R | |
Vitesse maximale | 143 km/h | 135 km/h | |
0-100 km/h | 16,4 s | 16 s | |
Consommation (en L/100 km) | 3.97 | 4.4 | 4.2 |
Émissions de CO2 (en g/km) | 102 | ||
Équipements
Compteur numérique, système de navigation GPS MEDIA Nav avec un écran tactile couleur 7 pouces, climatisation manuelle, connectivité Bluetooth.
Sécurité
En , le Global NCAP publie les résultats des crash tests où trois variantes de la Renault Kwid ont été testées et toutes reçoivent 0 étoile sur 5 pour la protection des adultes (même la variante avec coussins gonflables de sécurité (« Airbags »))[9].
Concept cars
Renault Kwid concept
Renault Kwid | |
![]() Concept car Kwld de 2014 | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 2014 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Moteur et transmission | |
Cylindrée | 1 200 cm3 |
Boîte de vitesses | EDC |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 1 + 4 places |
La Renault Kwid est préfigurée par le concept car Renault Kwid concept' présentée au salon de New Delhi 2014[10].
Renault Kwid Racer et Climber
Au salon de New Delhi 2016, Renault présente deux différents shows-cars de sa Kwid : la Racer et la Climber[11].
Notes et références
- Alain-Gabriel Verdevoye, « Renault veut produire le 4x4 Duster et la Kwid à bas coût en Iran », Challenges, 19 janvier 2016 ; consulté le 26 janvier 2016.
- Autoplus
- La Renault Kwid sera commercialisée au Brésil courant 2016
- Caradisiac
- La Renault Kwid restylée devient officielle
- Une Dacia Kwid bientôt chez nous ?
- Patrick Garcia, « Carlos Ghosn affirme qu'il n'y aura pas de Dacia Kwid », sur Caradisiac, (consulté le )
- Présentation du Renault Kwid SUV
- « Zero Stars For All Cars In Latest Global NCAP Crash Tests », www.globalncap.org, Global NCAP, (consulté le )
- Antoine Arnoux, « Salon New Dehli 2014 : Renault Kwid Concept », Turbo,
- « Renault Kwid Racer et Climber : versions sport et baroudeuse au Salon de New Delhi 2016 », sur TF1.fr, (consulté le )
Voir aussi
Liens externes
- Renault Kwid (en)
- Renault KWID Concept 5. Juni 2015, carbodydesign.com (en)
- Rahul Richard: The man behind the Renault Kwid, Gérard Detourbet en overdrive.in ; 09 Sep 2015
Video
- Renault in India: Laurens van den Acker and Serge Mouangue explain Renault's strategy in new markets sur renault.com
- Renault Kwid concept car, designed for international roads // Conçu pour les routes internationales
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