Rallye Dakar 1981

Le Rallye Dakar 1981 ou Paris Dakar 1981 est la troisième édition du Rallye Dakar. Le départ est donné le à Paris et se terminent le [1]. Sur les 291 engagés qui prennent la route (170 autos, 106 motos et 15 camions), seuls 91 véhicules gagnent l'arrivée[1]. René Metge et Bernard Giroux remportent la catégorie auto, Huber Auriol la catégorie moto[2] et Villette, Gabrielle et Voillerau la catégorie camion[1].

Rallye Dakar 1981
Généralités
Sport Rallye automobile
Édition 3e
Date du
au

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Rolls-Royce
Rolls-Royce engagée au rallye Dakar 1981, photo prise au mondial de l'automobile de Paris 2018.

Thierry de Montcorgé engage une Rolls-Royce cette année-là[1]. Après un diner au mois d' avec Christophe Pelletier et Jean Francois Dunac, l'idée lui vient d'engager une Roll-Royce au Dakar. Après 2 000 heures de travail, il aligne sa voiture au départ le [1],[3]. Elle est sponsorisée par Christian Dior et baptisée « Jules » du nom du nouveau parfum de la marque française[1],[3]. Il ne s'agit pas véritablement d'une Rolls-Royce même si la carrosserie, en fibre de verre, est entièrement moulée sur base de celle d'une véritable Rolls-Royce[3] et que la direction, assistée, provient de la marque anglaise[4]. Le châssis provient lui d'une Toyota BJ[3]. Si l'idée est d'utiliser un moteur d'origine, leur exemplaire casse malheureusement lors d'un essai, obligeant l'équipe à en trouver un nouveau[3]. Le choix se portera finalement sur un moteur américain V8 de Chevrolet Corvette[3].

Le rallye ne déroulera pas sans quelques problèmes techniques[3]. Le carter d'huile est ainsi perforé en Algérie[4] tandis que le train avant est cassé lors d'une étape en Afrique et elle arrive hors délai lors de la 9e étape[3]. Devant l'atout médiatique d'une telle voiture, les organisateurs décident de laisser finalement l'équipe continuer la course[3]. Elle atteint les plages de Dakar, non pas en roulant mais via le chemin de fer Bamako-Kayes[3],[4].

Thierry de Montcorgé recevra, après le rallye, une lettre de Roll-Royce lui indiquant les règles limitant l'utilisation publique de la marque et qui se termine par : « Soyez gentils, à l’avenir, de ne pas renouveler ce genre d’expérience! »[3],[5],[6]. La voiture a depuis été exposée au mondial de l'automobile de Paris 2018[3].

Voitures
An 1er 2e 3e
Conducteur Voiture Conducteur Voiture Conducteur Voiture
1981 René Metge Range Rover V8 Hervé Cotel Buggy Cotel Jean-Claude Briavoine Lada Niva

Étapes
Étape Date De À Total (km)
1 1er janvier Paris Olivet environ 120
2 2 janvier Olivet Sète environ 625
3 janvier Transport vers l'Afrique
3 4 janvier Alger Moudjebara 300
4 5 janvier Moudjebara Bordj Omar Driss 949
5 6 janvier Bordj Omar Driss Mésange 605
6 7 janvier Mésange Timiaouine 540
7 8 janvier Timeaouine Gao 740
9 janvier Jour de repos à Gao
8 10 janvier Gao Tombouctou 412
9 11 janvier Tombouctou Niono 570
dix 12 janvier Niono Bobo-Dioulasso 1080
11 13 janvier Bobo-Dioulasso Bouna 828
12 14 janvier Bouna Korhogo 326
13 15 janvier Korhogo Kolokani 310
16 janvier Jour de repos à Kolokani
14 17 janvier Kolokani Nioro du Sahel 297
15 18 janvier Nioro du Sahel Bakel 325
16 19 janvier Bakel Louga 143
17 20 janvier Louga Dakar 96

Annexes

Liens internes

Liens externes

Notes et références
  1. « Guide historique », sur dakar.com (consulté le )
  2. « History of Dakar - RETROSPECTIVE 1979-2007 » [archive du ] [PDF], Dakar (consulté le )
  3. « Une Rolls-Royce au Dakar ! », sur Histo Auto (consulté le )
  4. « Au Paris-Dakar 1981, la Rolls-Royce des sables », sur Les Hardis, (consulté le )
  5. « Rolls-Royce “Jules” Paris-Dakar 1981 : un rêve de gosse ! (souvenir, essai, interview...) », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
  6. « Automobile/Insolite. Dakar 1981 : l'aventure africaine... en Rolls Royce ! », sur www.ledauphine.com (consulté le )
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