Lignes de bus Vallée Sud Grand Paris
Les lignes de bus Vallée Sud Grand Paris désignent les lignes d'autobus de l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris co-financées par Île-de-France Mobilités.
Vallée Sud Grand Paris | |
Situation | Île-de-France |
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Type | Autobus |
Lignes | 6 |
Exploitant | RATP Autocars Dominique Transdev |
Site internet | https://www.valleesud.fr |
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…) • Autres réseaux (Keolis, Transdev…) • Noctilien (Nxx, N1xx) • T Zen (ligne 1) • TàD Île-de-France Mobilités • Mobilien • Transilien SNCF • En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.) |
Histoire
Créé le , l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris a succédé aux différentes intercommunalités existantes et a repris le statut d'autorité organisatrice de proximité.
Au , les navettes Amibus et Montbus ne sont plus exploitées par la RATP mais par les autocars Dominique, pour le compte de l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris[1].
Les lignes
En dehors du réseau de bus Le Paladin, on retrouve de nombreuses navettes urbaines. Les lignes exploitées par la RATP sont détaillées sur l'article Lignes de bus RATP de 500 à 599.
Amibus
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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Amibus | Mairie de Châtillon ⥋ Châtillon - Montrouge | ||||||||
Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Autocars Dominique | |
Desserte :
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Autre :
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Clamibus
Le Clamibus, exploité par la RATP, dessert Clamart.
Clam'Express
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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Clam'Express | Gare de Clamart / Pavé Blanc / Marché ⥋ Desserte à la demande à Clamart et au Plessis-Robinson. | ||||||||
Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev | |
Desserte :
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Autre :
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Montbus
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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Montbus | (Circulaire) Maurice Arnoux - Châtillon - Montrouge ⥋ via Mairie de Montrouge | ||||||||
Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur — |
Durée 30−35 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Autocars Dominique | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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Le Petit Fontenaisien
Le Petit Fontenaisien, exploité par la RATP, dessert Fontenay-aux-Roses.
L'Hirondelle
L'Hirondelle, exploité par la RATP, dessert Malakoff.
Notes relatives aux données communiquées
Provenance des données
Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et le centre-bus sont issus du site Siloé[4]. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires de Vallée Sud Grand Paris[5], de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans des lignes Vallée Sud Grand Paris.
Explication de quelques-unes
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
Notes et références
- Anissa Hammadi, « Châtillon-Montrouge : les navettes sont désormais connectées et électriques », sur http://www.leparisien.fr, (consulté le )
- Base de données SILOÉ - Lien « Histo »
- Anissa Hammadi, « Trois bus électriques sur réservation vont sillonner Clamart », sur https://www.leparisien.fr, (consulté le )
- Base de données Siloé.
- Horaires et plans de Vallée Sud Grand Paris.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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