Ligne de Brou à La Loupe
La ligne de Brou à La Loupe est une ligne ferroviaire française, qui reliait les gares de Brou et de La Loupe, dans le département d'Eure-et-Loir.
| Ligne de Brou à La Loupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La gare de Brou. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Orléans — Rouen (1870 – 1878) État (1878 – 1938) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (à partir de 2015) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 504 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 43,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 18 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | 0 (Anciennement à voie unique) |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cette ligne constitue la ligne 504 000 du Réseau ferré national.
Histoire
- : Convention de concession à la compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen
- : Déclaration d'utilité publique[1]
- 1878 : Absorption au sein de l'Administration des chemins de fer de l'État
- : Ouverture de la ligne
- : Fermeture au service voyageurs
- Date inconnue : Fermeture de la section Brou — Frazé au service marchandises
- : Déclassement de la section Brou — Frazé (PK 0,805 — PK 10,310)[2]
- : Fermeture de la section Frazé — La Loupe au service marchandises
- : Déclassement de la section Frazé — La Loupe (PK 10,310 — PK 42,150)[3]
Notes et références
- Ministère des Travaux publics. Arrêté n°467 du 31 juillet 1871 qui déclare d’utilité publique l’établissement de divers Chemins de fer d’intérêt local dans le département d’Eure-et-Loir. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°59, 29 août 1871.
- Ministère des Travaux publics et des Transports. Décret du 24 mai 1960 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 11 juin 1960, pp. 5360-5361.
- Ministère des Transports. Décret du 26 juillet 1973 portant déclassement de lignes de chemin de fer, sections de lignes ou raccordements. Journal Officiel de la République Française du 22 août 1973, pp. 9121-9123.
Voir aussi
Articles connexes
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