Ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou

La ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou est une ancienne ligne de chemin de fer française, établie en totalité dans le département d'Eure-et-Loir, qui reliait Arrou sur la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean à Nogent-le-Rotrou sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest.

Ligne
d'Arrou à Nogent-le-Rotrou

La ligne de chemin de fer Nogent-Courtalain vue depuis la vallée de la Ronne (1916), huile sur toile de J. H. Simon, musée de Nogent-le-Rotrou.
Pays France
Villes desservies Arrou, Souancé, Nogent-le-Rotrou
Historique
Mise en service 1887
Fermeture 1995
Concessionnaires Orléans à Rouen (1870 – 1878)
État (1878 – 1937)
SNCF (1938 – 1995)
Ligne déclassée (à partir de 1995)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 505 000
Longueur 41 km
Écartement standard (1,435 m)
Pente maximale 15 ‰
Nombre de voies Anciennement à voie unique

Elle constituait la ligne no 505000[1] du réseau ferré national.

Histoire

La ligne a été concédée (Patay à Nogent-le-Rotrou) à titre éventuel par le préfet d'Eure-et-Loir à la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen le [2]. Elle a été déclarée d'utilité publique à titre de ligne d'intérêt local le [3] rendant ainsi la concession définitive. L'État a racheté la ligne au concessionnaire en faillite et classé la ligne dans le réseau d'intérêt général le [4].

La ligne de Nogent-le-Rotrou à Arrou a été ouverte à l'exploitation le [5].

Le trafic voyageurs a cessé le (réouverture temporaire de 1939 à 1945)[6].

Le trafic marchandises a cessé en 1950 de Nogent-le-Rotrou à Souancé-au-Perche et le de Souancé-au-Perche à Arrou[6].

Dates de déclassement
  • De Souancé-au-Perche à Nogent-le-Rotrou (PK 33,920 à 40,000) : [7].
  • D'Arrou à Souancé-au-Perche (PK 0,624 à 33,920) : [8].
  • Section à Nogent-le-Rotrou (PK 40,000 à 40,430) : [9].
  • Section à Nogent-le-Rotrou (PK 40,430 à 40,900) : [10].

Références
  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 172.
  2. Rapports et délibérations - Eure-et-Loir, Conseil général, année 1870, page 150.
  3. Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1872, page 105.
  4. Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1878, page 256.
  5. Rapports et délibérations - Eure-et-Loir, Conseil général, année 1887, page 92.
  6. Revue : Historail no 12 1930-2010 : 80 ans de fermeture de lignes au trafic voyageurs, janvier 2010, page 48, Éditions La Vie du Rail.
  7. [PDF]Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, page 10676.
  8. [PDF]Journal Officiel de la République Française du 22 février 1964, page 1828.
  9. [PDF]Journal Officiel de la République Française du 5 novembre 1967, page 10878.
  10. [PDF]Journal Officiel de la République Française du 25 mars 1995, page 4817.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
  • Portail du chemin de fer
  • Portail d’Eure-et-Loir
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.