Ligne d'Étampes à Auneau-Embranchement

La ligne d'Étampes à Auneau-Embranchement est une ligne ferroviaire française, qui reliait les gares de Étampes et d'Auneau, dans les départements de l'Essonne et d'Eure-et-Loir.

Ligne d'Étampes à Auneau-Embranchement
Pays France
Historique
Mise en service 1893
Fermeture 1969
Concessionnaires Paris - Orléans (1883 – 1938)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 549 000
Longueur 32,864 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 10 ‰
Nombre de voies 0
(Anciennement à voie unique)
Trafic
Propriétaire SNCF

Cette ligne constitue la ligne 549 000 du Réseau ferré national.

Histoire
  •  : Déclaration d'utilité publique, au titre de l'intérêt local, de la section de la ligne comprise dans le département d'Eure-et-Loir[1]
  •  : Reclassement de la section de la ligne comprise dans le département d'Eure-et-Loir dans le réseau d'intérêt général[2]
  •  : Concession à la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans[3]
  •  : Déclaration d'utilité publique de la section de la ligne comprise dans le département de l'Essonne[4]
  •  : Ouverture de la ligne
  •  : Fermeture au service voyageurs
  •  : Fermeture de la section Étampes — Saint-Hilaire au service marchandises
  •  : Déclassement de la section Étampes — Sainville (PK 57,502 — PK 77,260)[5]
  •  : Fermeture de la section Sainville — Auneau au service marchandises
  •  : Déclassement de la section Sainville — Auneau (PK 77,260 — PK 86,080)[6]

Notes et références
  1. Ministre des Travaux publics. Arrêté n°467 du 31 juillet 1871 qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers Chemins de fer d'intérêl local dans le département d'Eure-et-Loir. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°59, 29 août 1871
  2. Ministre des Travaux publics. Loi n°8248 du 31 juillet 1879 qui incorpore dans le réseau d'intérêt général divers Chemins de fer d'intérêl local. Journal Officiel de la République Française du 1er août 1879. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°4614, 25 août 1879
  3. Ministre des Travaux publics. Loi n°14217 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 28 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Orléans. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
  4. Ministre des Travaux publics. Loi n°15137 du 16 janvier 1885 qui déclare d'utilité publique la concession définitive à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans de la ligne de la limite de Seine-et-Oise vers Auneau à Etampes. Journal Officiel de la République Française du 17 janvier 1885. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°904, 18 mars 1885
  5. Ministère des Transports. Décret du 28 mars 1972 portant déclassement de sections de lignes de chemin de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 6 avril 1972, p. 3615.
  6. Secrétariat d'État aux Transports. Décret du 24 février 1975 portant déclassement de lignes, sections de lignes ou raccordement de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 8 mars 1975, pp. 2619-2620.

Voir aussi

Article connexe
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