Land Rover Range Rover Evoque I

L'Evoque est une automobile de type SUV compact produite de 2010 à 2018 par le constructeur de véhicules tout-terrain britannique Land Rover. Il s'agit du petit-frère du Range Rover. Il est remplacé par une seconde génération présentée le à Londres.[2]

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque
Marque Land Rover
Années de production 2011 - 2018
Phase 1 : 2011 - 2015
Phase 2 : 2015 - 2018
Classe SUV compact
Usine(s) d’assemblage Halewood,
Merseyside, Angleterre
Changshu,
Jiangsu, Chine
Pune,
Maharashtra, Inde
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
Si4 2,0 240 ch

Diesel :
eD4 2,2 150 ch
TD4 2,2 150 ch
SD4 2,2 190 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 999 à 2 179[1] cm3
Puissance maximale 150 à 240 ch
Couple maximal 240 à 420 Nm
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique ZF 9 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 595 à 1 700 kg
Vitesse maximale 180 à 217 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,6 à 11,2 s
Consommation mixte 4,9 à 8,7 L/100 km
Émission de CO2 133 à 199 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Coupé 3 portes
Châssis Ford Mondeo/SMax/Galaxy
L.R. Evoque/Freelander 2
Volvo S60/S60 II/S80L
Volvo XC60/XC70
Volvo V60/V70
Dimensions
Longueur 3 portes : 4 355 mm
5 portes : 4 365 mm
Largeur 1 965 mm
Hauteur 3 portes : 1 605 mm
5 portes : 1 665 mm
Empattement 2 660 mm
Volume du coffre 550 dm3
Chronologie des modèles
Land Rover Range Rover Evoque II

Présentation

Conscient de la segmentation importante du marché des SUV, Land Rover décide de proposer une alternative haut de gamme au Freelander 2 et plus abordable que le Range Rover classique.

Reprenant les lignes du concept LRX présenté au Salon de Detroit en 2008, la Range Rover Evoque est proposée en trois et cinq portes. Elle se distingue de la gamme Land Rover par un modèle plus abordable, un style plus dynamique et un positionnement « premium » marqué par son appartenance à la gamme Range Rover.

Avec ce nouveau véhicule, Land Rover entend conquérir de nouvelles parts de marché en ciblant une clientèle alors réfractaire à la marque. Visant directement le X1 de BMW ou plus récemment l'Audi Q3, la Range Rover Evoque est disponible depuis en deux ou quatre roues motrices avec au choix deux motorisations diesel 2.2 de 150 et 190 ch, et une motorisation essence de 240 ch.

Une version cabriolet a été présentée en février au Salon international de l'automobile de Genève 2012[3].

Caractéristiques techniques
Vue arrière.

Le Diesel d'entrée de gamme eD4 est uniquement disponible en deux roues motrices, alors que les autres motorisations disposent d'une transmission intégrale. La version sportive Si4 est mue par un quatre-cylindres turbo-essence EcoBoost de 2 litres développant 240 ch et 340 N m, venant de la Ford Mondeo.

Motorisations
Si4 eD4 TD4 SD4
Moteur 4-cylindres en ligne essence
Injection directe - 16 soupapes		 4-cylindres en ligne diesel
Injection directe - 16 soupapes
Admission Turbocompressé
Cylindrée
(cm3)		 1 999 2 179
Puissance
maximale
ch (kW)		 240 150 190
au régime de
(tr/min)		 5 500 4 000 3 500
Couple
maximal
(N m)		 340 380 400 420
au régime de
(tr/min)		 1 750 1 750 1 750
Boîte de vitesses Automatique 7 rapports
(BVA6)		 Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Transmission Intégrale Traction Intégrale
Vitesse
maximale
(en km/h)		 217 180 185 200
0-100 km/h
(en s)		 7,6 11,2 10,8 10,0
Consommation
(en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte		 8,7 6,0/4,5/5,0 6,7/5,2/5,7 6,7/5,2/5,7
Émissions de CO2
(en g/km)		 199 129 149 149
Capacité du
réservoir
(en L)		 70 57 60 60
Masse à vide
(kg)		 1 640 1 595 1 670 1 685
Norme
environnementale		 Euro 6d Temp

Finitions
  • Evoque
  • Evoque S
  • Evoque SE
  • Evoque HSE
  • Evoque R-Dynamic

Séries spéciales
  • Limited

Range Rover Evoque Cabriolet
Range Rover Evoque Cabriolet

Présentée sous la forme d'un concept car au salon international de l'automobile de Genève 2012, la version cabriolet de l'Evoque est officiellement présentée en [4]. Le cabriolet reprend les mêmes motorisations que la version standard.

Concept car

Land Rover LRX

Land Rover LRX concept (2008)
Marque Land Rover
Années de production 2008
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept car SUV
Moteur et transmission
Énergie Hybride diesel
Moteur(s) Diesel :
4 cylindres en ligne 2.0 + moteurs électriques[5]
Transmission Intégrale
Poids et performances
Consommation mixte 4,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV 3-portes
Dimensions
Longueur 4 350 mm

Le Range Rover Evoque est préfiguré par le concept car LRX présenté au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord à Détroit en 2008[6].

Le LRX concept est doté d'une motorisation hybride comprenant un moteur thermique 2.0 litres diesel associé à des moteurs électriques lui procurant une transmission intégrale.

Références
  1. Fiches techniques Land rover Range Rover Evoque 2011
  2. « Nouveau Range Rover Evoque : Le compte à rebours a commencé »
  3. Salon de Genève 2012 : Range Rover Evoque Cabriolet Concept mais reste pour l'instant un concept
  4. « Le Range Rover Evoque Cabriolet est de sortie ! », sur Auto Plus, (consulté le )
  5. Javier Llorente, « Concept oublié - Range Rover LRX Concept (2008) », motor1,
  6. Rédaction Turbo, « Salon Detroit 2008 : Land Rover LRX Concept », Turbo,

Liens externes
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