Land Rover Range Rover Evoque II

La Range Rover Evoque II est un SUV compact du constructeur automobile britannique Land Rover. Il s'agit de la seconde génération de l'Evoque présentée le à Londres.

Range Rover Evoque II
Marque Land Rover
Années de production 2018 -
Classe SUV compact
Usine(s) d’assemblage Halewood,
Merseyside, Angleterre
Changshu, Jiangsu, Chine
Pune, Maharashtra, Inde
Moteur et transmission
Énergie Essence, diesel et hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
1.5 160
2.0 200/249/300 ch

Diesel :
2.0 150/163/180/204/240 ch

Hybride rechargeable :
1.5 309
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 500 à 1 999 cm3
Puissance maximale 150 à 309 ch DIN (110 à 230 kW)
Couple maximal 340 à 540 Nm
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 8/9 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Plate-forme Premium Transverse Architecture
Dimensions
Longueur 4 371 mm
Largeur 2 100 mm
Hauteur 1 649 mm
Empattement 2 681 mm
Volume du coffre 591 à 1 383 dm3
Chronologie des modèles
Land Rover Range Rover Evoque
Vue de l'arrière

Présentation

La seconde génération du Range Rover Evoque reste dans la continuité stylistique de son prédécesseur, avec quelques touches rappelant le design de son aîné le Range Rover Velar.

Caractéristiques techniques

Le nouvel Evoque est bâti sur une nouvelle plateforme technique « Premium Transverse Architecture » utilisée par son cousin, le Jaguar E-Pace. Elle permet un allongement de l'empattement de 21 mm par rapport à l'ancienne version[1]. Au contraire de la première génération, le nouvel Evoque n'est disponible qu'en 5 portes, la version coupé 3 portes n'est pas reconduite.

Il reçoit une instrumentation 100 % numérique et une console centrale avec deux écrans tactiles, celui du haut pour l'info-divertissement et la navigation, celui du bas pour contrôler la climatisation ou les sièges. L'Evoque est muni de poignées de portes rétractables.

Le SUV est équipé de série du système "Terrain Response 2", sur les versions à transmission intégrale, qui permet à l'Evoque de s'adapter aux différents terrains suivant quatre modes (Confort, Sable, Herbe-Gravier-Neige et Boue-Ornières).

Motorisations

Dès le lancement, l'Evoque II reçoit six motorisations bénéficiant d'une hybridation légère 48V avec récupération de l'énergie au freinage. En essence on trouve trois moteurs 4-cylindres de 2 litres de cylindrée en 200, 249 et 300 ch, et en diesel, l'offre est de trois moteurs 4-cylindres de 2 litres de cylindrée de 150, 180 et 240 ch. La version diesel 150 ch est disponible en traction avant avec boîte manuelle 6 rapports ou transmission intégrale avec boîte automatique 9 rapports, tandis que toutes les autres motorisations sont obligatoirement accouplés à une transmission automatique à neuf rapports et livrés avec une transmission intégrale[2].

En 2020, le Range Rover Evoque reçoit de nouvelles motorisations avec un quatre cylindres 2.0 diesel à hybridation légère en 163 ch (D165) et 204 ch (D200) ainsi qu'un trois cylindres essence 1.5 de 160 ch[3]. Une version hybride plug-in sera proposée[4]. Dénommée P300e, elle est équipée d'un 3-cylindres 1,5 litres turbo essence de 200 ch et 280 N m de couple sur le train avant et d'un moteur électrique de 109 ch[5] et 260 N m de couple sur le train arrière associé à une batterie Lithium Ion de 11,3 kWh. L'ensemble est propulsé par une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.[6]

Désignation 2.0 TD4 150 2.0 TD4 180 2.0 TD4 240 2.0 SI4 200 2.0 SI4 249 2.0 SI4 300 1.5 Ingénium P300e
Moteur 4-cylindres turbocompressé 3-cylindres en ligne turbocompressé
Cylindrée
(cm³)		 1 999 1 997
Puissance
(ch)		 150 180 240 200 249 300 200 (thermique) + 109 (électrique) = 309 cumulé
Couple
(N m)		 380 430 500 340 365 400 280 (thermique) + 260 (électrique) = 540 cumulé
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Automatique ZF 9 rapports Automatique à 8 rapports.
0 à 100 km/h
(s)		 10.5 11.2 9.3 7.7 8.5 7.5 6.6 6.4
Vitesse
(km/h)		 201 196 205 225 216 230 242
Transmission Traction Intégrale
Consommation
(ℓ/100 km)		 5.4 5.6 5.7 6.2 7.7 7.9 8.1 1.4
CO2
(g/km)		 143 149 150 163 176 180 186 32
Poids (DIN)
(kg)		 1 712 1 816 1 816 1 880 1 770 1 818 1 818
Capacité du réservoir
(ℓ)		 67 65

Finitions
  • Evoque
  • Evoque S
  • Evoque SE
  • Evoque HSE
  • Evoque Autobiography

Série spéciale
  • Sport Black (2020) : 4-cylindres Ingenium 2.0 290 ch

Série limitée
  • Nolita (2020)

Récompense

En , la Range Rover Evoque reçoit le Grand Prix du « Plus bel intérieur de l'année 2018 » lors de la 34e édition du Festival automobile international[7].

Références
  1. Wim Bervoets, « Officiel : Le nouveau Range Rover Evoque suit le Velar de près ! », Vroom,
  2. Lucas Raheriarivony, « Le SUV compact se fait encore plus chic », Auto News,
  3. Florent Ferrière, « Range Rover Evoque : nouveaux moteurs », Caradisiac,
  4. Yohann Leblanc, « Range Rover Evoque 2019 : Plus nouveau qu'il n'y paraît », L'Automobile Magazine,
  5. Caradisiac.com, « Présentation - Range Rover Evoque et Land Rover Discovery Sport P300e hybrides rechargeables : verts mais bien mûrs », sur Caradisiac.com (consulté le )
  6. « Land Rover : Ranger Rover Evoque et Discovery Sport hybride rechargeable P300e », sur Autoplus.fr (consulté le )
  7. Sylvie Sénart, « Le-range-rover-evoque-ii-recoit-sa-premiere-recompense », Monsieur Vintage,

Voir aussi

Liens externes
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