Henry Martinet

Henry Eugène Martinet naît le 9 février 1867 à Azay-le-Rideau du mariage d'Eugène Auguste, jardinier et intendant au château d'Azay-le-Rideau, et de Françoise Anne Lange, mariés à Tours le 27 septembre 1859. Il épouse, en premières noces, Berthe Louise Augustine Bourassé, dont il divorce, et, en secondes noces, Colette Marie Walwein, le 2 février 1914 dans le 16^e arrondissement de Paris[1]^,[2], de ce mariage naît un fils, Gilles Martinet[3].

C'est avec son père qu'il apprend l'horticulture, la botanique et le goût pour l'agencement des parcs[2].

Il fait ses études à l'école nationale d'horticulture, de 1883 à 1886, d'où il sort avec son diplôme d'architecte paysagiste et avec la médaille de vermeil du ministère de l'agriculture[4]. Dans le même temps, il suit des cours d'architecture mais décide de ne pas continuer[2].

Henry Martinet voyage et découvre, en Angleterre, les cités fleuries qu'il trouve très intéressantes, et est très surpris par le tracé des voies qui ne se croisent pas à angle droit, et qui lui donneront des idées qu'il utilisera plus tard, à Hendaye[2].

Il commence sa carrière à Paris pour la Compagnie internationale des wagons-lits pour laquelle il réalise une cinquantaine d'hôtels avec leurs parcs[5].

Il est chargé de créer et d'enseigner le cours d'horticulture industrielle et commerciale à l'école nationale d'horticulture de Versailles.

Il est membre du conseil d'administration de la société nationale d'horticulture de France ; 1^er vice-président du syndicat central des horticulteurs de France ; fondateur et président de la section parisienne de la société française d'horticulture de Londres ; membre honoraire ou correspondant de diverses sociétés horticoles françaises et étrangères ; membre du jury dans de nombreuses expositions, notamment aux expositions universelles de Gand en 1893, Lyon, Auvers, Saint-Petersbourg (1894), Amsterdam, Rouen, Bordeaux, Paris (1895), Genève, Dresde (1896), Bruxelles, Hambourg (1897) et Gand (1898).

Il représente la France, au travers de missions officielles pour le gouvernement français à l'étranger, comme à l'exposition internationale fruitière de Saint-Petersbourg de 1894 où il est commissaire général adjoint ou, toujours à Saint-Petersbourg, il est commissaire général du gouvernement français à l'exposition internationale d'horticulture de 1899[4].

Henry Martinet travaille dans différents pays, comme la Bulgarie, à la demande du prince Ferdinand 1^er où il reste plusieurs années afin d'améliorer les nombreuses propriétés du souverain, c'est d'ailleurs là qu'il tire une grande partie de sa fortune[2], au Japon où il participe fortement à la création du célèbre parc de Tokyo, le Shinjuku Gyoen[6], en Belgique, en Autriche, à Monaco… chaque année, 500 ouvriers travaillent sur ses différents chantiers[4].

Henry Martinet réalise de nombreux parcs et jardins de villes françaises, comme à Pau, à Valenciennes, à Biarritz, à Aix-les-Bains, à Hendaye, à Chatellerault, à Paris-Plage, à Gavarnie…[5]^,[7].

En 1906, Henry Martinet arrive à Hendaye avec la volonté de créer une station balnéaire, pour ce faire il rachète les parts détenues par le « Société Foncière d’Hendaye-Plage » et devient, ainsi, propriétaire de 410 ha de foncier ce qui représente la totalité d'Hendaye-Plage. Il mène son projet avec la collaboration de l'architecte Edmond Durandeau.

Henry Martinet dessine le plan des rues de la station, en leur donnant des noms de plantes et de fleurs, en s'inspirant des cités jardins anglais et de leurs rues sinueuses. Ensuite il réalise 410 parcelles d'environ 1 000 m² qu'il met en vente. C'est Edmond Durandeau qui est appelé pour réaliser les plans des villas.

Il crée, en relation vers les chemins de fer du Midi, le petit train de la Rhune[2] et le 16 janvier 1913, date de la convention passée entre le maire d'Hendaye et Henry Martinet, il devient concessionnaire de ligne de tramway entre la gare d'Hendaye et Hendaye-Plage[8].

Henry Martinet est l'architecte de la gare d'Hendaye-Plage, du golf près de Haïzabia (golf supprimé en 1934) et du palace de 125 chambres et 75 salles de bain, l'Eskualduna, qui, ouvert seulement 3 mois d'été, s'avère être un gouffre financier.

Le krach de 1929 affecte ses finances et l'oblige à déclarer faillite en 1932[2].

Il meurt, ruiné et désespéré[7], le 3 janvier 1936 en son domicile, au n^o 28 de la rue Washington dans le 8^e arrondissement de Paris et est inhumé le 5 janvier 1936 au cimetière des Batignolles[9].

• Bulgarie, amélioration des nombreuses propriétés du prince Ferdinand 1^er[2] ;
• Tokyo, le Shinjuku Gyoen[6].

• Gavarnie, l'hôtel du Grand Vignemale[5] ;
• Hendaye-Plage, 1906, création de la station balnéaire[2] ;
• Paris-Plage :
  • L'Atlantic Hôtel[ÉL 1],
  • L'Hermitage-Hôtel,
  • Le plan du « parc central », actuel jardin d'Ypres[ÉL 2] ;
• Pau, le parc Beaumont[2] ;
• Valenciennes, le jardin de la Rhonelle[7].

• Hendaye
• Principaux architectes du Touquet-Paris-Plage

• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • WorldCat Id
• Ressource relative aux beaux-arts :
  • Musée d'Orsay

• Édouard Lévêque, Histoire de Paris-Plage et du Touquet, Charles Delambre Paris-Plage et Montreuil, 1905, [lire en ligne]

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