Gare de Toul

La gare de Toul est une gare ferroviaire française des lignes de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris – Strasbourg) et de Culmont-Chalindrey à Toul, située sur le territoire de la commune de Toul, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.

Localisation
Toul
Bâtiment voyageurs de la gare.
Pays	France
Commune	Toul
Adresse	Avenue Victor Hugo 54200 Toul
Coordonnées géographiques	48° 40′ 45″ nord, 5° 52′ 49″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87141044
Services	TER Grand Est Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville Culmont - Chalindrey à Toul Toul à Rosières-aux-Salines
Voies	4 (+ voies de service)
Quais	3 (dont 2 centraux)
Transit annuel	216 480 voyageurs (2016)
Altitude	221 m
Historique
Mise en service	19 juin 1852

Elle est mise en service en 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est.

Situation ferroviaire

La gare de bifurcation de Toul est située au point kilométrique (PK) 319,378[1] de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, entre les gares de Foug et de Fontenoy-sur-Moselle, et l'aboutissement au PK 113,986 de la ligne de Culmont - Chalindrey à Toul. Elle était également l'origine de la ligne de Toul à Rosières-aux-Salines (partiellement déclassée). Son altitude est de 221 m.

Nœud ferroviaire de Toul.

Histoire

La gare, vers 1911.

La station de Toul est mise en service le 19 juin 1852[2] par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Commercy à Frouard de sa ligne de Paris à Strasbourg. Elle est établie à l'extérieur des fortifications de la ville, sur la rive nord du canal. Le bâtiment date de 1895.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 216 480 voyageurs, après 219 889 voyageurs en 2015 et 225 582 voyageurs en 2014[3].

La desserte TGV de Toul est supprimée à l'occasion du service annuel 2019 (commençant le 9 décembre 2018), pour une durée estimée à cinq ans, en raison de travaux d'agrandissement de la gare de Lyon-Part-Dieu[4] ; une substitution par TER est alors mise en place entre Nancy et Dijon, où est assurée la correspondance avec les TGV vers Lyon et au-delà[5].

Service des voyageurs

Accueil

Gare[6] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « ACCES TER LORRAINE METROLOR », disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.

Desserte

Toul est desservie[6] par des trains TER Grand Est, qui effectuent des missions entre les gares : de Nancy-Ville et de Reims, ou d'Épernay, ou de Châlons-en-Champagne, ou de Revigny ; de Paris-Est et de Strasbourg-Ville ; de Nancy-Ville et de Bar-le-Duc ; de Nancy-Ville et de Neufchâteau ou de Dijon-Ville.

Intermodalité

Un parking est aménagé[6].

Service des marchandises

La gare de Toul est ouverte au service du fret[7]

Notes et références

Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 1.
François Palau, Maguy Palau, « 1.1 Commercy-Frouard 19 juin 1852 », dans Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 16 extrait (consulté le 9 février 2012).
« Fréquentation en gares – Toul », sur SNCF Open Data (consulté le 7 décembre 2017).
Nicolas Zaugra, « Disparition des TGV directs entre la Lorraine, Lyon et Marseille : les élus interpellent le gouvernement », sur actu.fr, Lorraine Actu, 12 septembre 2018 (consulté le 9 décembre 2018) : « Avec la nouvelle configuration, plusieurs villes se retrouveront sans TGV pour rejoindre le sud de la France comme Toul, Neufchâteau ou encore Culmont-Chalindrey. »
Nicolas Zaugra, « Fin du TGV Metz-Nancy-Lyon-Marseille : voici les propositions de remplacement de la SNCF », sur actu.fr, Lorraine Actu, 13 septembre 2018 (consulté le 9 décembre 2018).
Site SNCF TER Lorraine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Toul lire (consulté le 9 février 2012).
Site Fret SNCF gare de Toul (consulté le 9 février 2012).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

/ La gare de Toul, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
La gare de Toul sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Paris-Est	Commercy	TER Grand Est	Nancy-Ville	Sarrebourg ou Strasbourg-Ville
Reims ou Épernay ou Châlons-en-Champagne ou Revigny	Commercy	TER Grand Est	Liverdun ou Nancy-Ville	Nancy-Ville
Bar-le-Duc	Foug ou Pagny-sur-Meuse ou Commercy	TER Grand Est	Fontenoy-sur-Moselle ou Liverdun ou Nancy-Ville	Nancy-Ville
Dijon-Ville	Neufchâteau	TER Grand Est	Nancy-Ville	Nancy-Ville
Neufchâteau	Neufchâteau	TER Grand Est	Fontenoy-sur-Moselle ou Liverdun	Nancy-Ville

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[1] Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 1.

[2] François Palau, Maguy Palau, « 1.1 Commercy-Frouard 19 juin 1852 », dans Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 16 extrait (consulté le 9 février 2012).

[3] « Fréquentation en gares – Toul », sur SNCF Open Data (consulté le 7 décembre 2017).

[4] Nicolas Zaugra, « Disparition des TGV directs entre la Lorraine, Lyon et Marseille : les élus interpellent le gouvernement », sur actu.fr, Lorraine Actu, 12 septembre 2018 (consulté le 9 décembre 2018) : « Avec la nouvelle configuration, plusieurs villes se retrouveront sans TGV pour rejoindre le sud de la France comme Toul, Neufchâteau ou encore Culmont-Chalindrey. »

[5] Nicolas Zaugra, « Fin du TGV Metz-Nancy-Lyon-Marseille : voici les propositions de remplacement de la SNCF », sur actu.fr, Lorraine Actu, 13 septembre 2018 (consulté le 9 décembre 2018).

[SNCFTERGare-6] Site SNCF TER Lorraine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Toul lire (consulté le 9 février 2012).

[7] Site Fret SNCF gare de Toul (consulté le 9 février 2012).