Gare de Stockem

La gare de Stockem est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située au village de Stockem sur le territoire de la ville d'Arlon, dans la province de Luxembourg en Région wallonne.

Stockem

Voies et quais avec l'ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays Belgique
Commune Arlon
village Stockem
Adresse Rue de la Barrière
6700 Arlon
Coordonnées géographiques 49° 41′ 27″ nord, 5° 46′ 05″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88620187
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 162, Namur à Sterpenich
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Altitude 361 m
Historique
Mise en service
Géolocalisation sur la carte : Province de Luxembourg
Géolocalisation sur la carte : Belgique

Elle est mise en service en 1881 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un point d'arrêt ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 361 mètres d'altitude, la gare de Stockem est située au point kilométrique (PK) 132,70 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares ouvertes de Habay et de Viville[1].

Histoire

La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Compagnie du Grand Luxembourg met en service la section de Ciney à Grupont, qui passe à Stockem, le [2]. En 1867 il n'y a ni station ni halte à Stockem[3].

La station de Stockem est mise en service le [4] par l'administration des chemins de fer de l'État belge.

Une halte de plan type 1893 y fut construite[5].

Le , l'arrêt de Stockem est supprimé pour les voyageurs, mais jusqu'à sa réouverture le certains trains marquent toujours l'arrêt pour permettre l'arrivée et le départ des cheminots qui travaillent à l'atelier SNCB de Stockem[4].

Le bâtiment de la gare

Ce bâtiment de pierre de taille couleur ocre[5] est très richement décoré par rapport à certaines gares de ce modèle avec de la pierre locale gris clair (en partie striée) qui rythme la façade par de nombreux bandeaux et est aussi utilisée pour l’entourage des ouvertures et les arcs de décharge du rez-de-chaussée. Il y a également une assise en pierres plus foncées et irrégulières surmonté d’un large bandeau de briques plus grandes et plus claires et un usage décoratif de la brique rouge autour des petites baies géminées du magasin et en surplomb des baies du premier étage. À l’étage et sur l’aile de service en L, les fenêtres sont surmontées d’arcs bombés de brique au lieu des linteaux droits habituels sur ce type de gare. Tous les pignons sont percés d’un oculus au centre de deux bandeaux de pierre horizontaux et verticaux. En outre, une frise de céramique blanche et rouge brique se trouve entre les montants en bois de la corniche. Un cadre en pierre bleue portait l’inscription gravée du nom de la gare, il a depuis été doublé par une inscription peinte en bleu et blanc sur la façade juste au dessus[6].

Plusieurs variantes de cette gare ont été construites selon la taille de l’aile abritant le magasin et la salle d’attente (ou une partie de la salle d’attente pour les haltes les plus petites) possédait une aile de quatre travées à gauche (dont deux dévolues aux colis et bagages), 27 autres gares sont connues pour avoir été construites avec une telle disposition[7].

Service des voyageurs

Accueil

Halte de la SNCB[8], c'est un point d'arrêt non gardé (PANG)[9]. Elle dispose de deux quais avec abris. Le quai de la Voie B (vers Libramont) est accessible via la rue des Cheminots et le quai de la voie A (vers Arlon) via le passage à niveau.

Dessertes

Stockem est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne 162[10].

En semaine, la desserte est constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon renforcée par un train P supplémentaire entre Libramont et Arlon tôt le matin et un autre l'après-midi ainsi qu'un train P Arlon - Namur en soirée.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est également constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon. Le dimanche soir, il existe un train P en provenance d’Arlon à destination de Liège-Saint-Lambert.

Intermodalité

Des places de parking pour les véhicules sont disponibles près de l'ancien bâtiment voyageurs[9].

Notes et références
  1. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. « Ligne 162 : Namur - Frontière luxembourgeoise : Historique », sur belrail.be (consulté le ).
  3. Augustin Joseph Du Pays, Itinéraire descriptif, historique, artistique et industriel de la Belgique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1863. p. 309 lire en ligne (consulté le 10 mai 2011).
  4. (nl) Site quartam.on-rev.com : Stockem lire (consulté le 24 mars 2012).
  5. Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 104-109
  6. « Les gares belges d'autrefois. La gare de Stockem. Guy Demeulder. », sur users.skynet.be (consulté le )
  7. Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 109
  8. « SNCB - Stockem », sur www.belgiantrain.be (consulté le ).
  9. Association des clients des transports publics (ACTP), Ligne 162 Namur-Arlon, enquête avril à novembre 2008, Stockem, pp. 86-87 document pdf (consulté le 10 mai 2011).
  10. « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Arlon Viville L Habay Libramont
Arlon Viville P
(en semaine)		 Habay Namur
ou Libramont
Arlon Viville P
(week-ends et fériés)		 Habay Liège-Saint-Lambert
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