Gare de Peltre
La gare de Peltre est une gare ferroviaire française de la ligne de Réding à Metz-Ville, située sur le territoire de la commune de Peltre, dans le département de Moselle, en région Grand Est.
Peltre | |
Les quais, en direction de Rémilly. | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Peltre |
Adresse | 112 Rue de Metz 57245 Peltre |
Coordonnées géographiques | 49° 04′ 26″ nord, 6° 13′ 20″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87192203 |
Service | TER Grand Est |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Réding à Metz-Ville |
Voies | 2 |
Quais | 2 |
Altitude | 193 m |
Historique | |
Mise en service | |
Correspondances | |
Autocars | voir Intermodalité |
Elle est mise en service en 1851, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Grand Est.
Le bâtiment voyageurs est détruit en 1992.
Situation ferroviaire
Établie à 193 mètres d'altitude, la gare de Peltre est située au point kilométrique (PK) 147,871 de la ligne de Réding à Metz-Ville, entre les gares de Courcelles-sur-Nied et de Metz-Ville[1].
Histoire
La station de Peltre est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Metz à Saint-Avold de son embranchement Frouard-Metz-Forbach[2]. Le l'ouverture du tronçon de Forbach à la frontière Prussienne permet l'inauguration de la ligne de Metz à Sarrebruck qui passe par la station de Peltre[3].
La gare devient une simple halte après la fermeture du guichet. Le bâtiment voyageurs est détruit entre 1989 et 1994[4].
Elle est intégrée au système tarifaire de Metz Métropole depuis le , via le réseau de transports LE MET'.
Service des voyageurs
Accueil
Halte de la SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport TER[5].
Desserte
Peltre est desservie par des trains du réseau TER Grand Est, sur la relation Metz-Ville – Sarrebourg[5].
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [140] Reding -Metz », p. 70.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes, 1828-1851, F. et M. Palau (réimpr. 2003) (1re éd. 1995), 217 p. (ISBN 978-2-9509421-0-4 et 2-9509421-0-5, notice BnF no FRBNF35772084), « 3.55. Metz - Saint-Avold », p. 205.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, notice BnF no FRBNF36712104), « 1.7. Forbach-Frontière Prussienne : 16 novembre 1852 », p. 33-34.
- Source : Géoportail, photographies anciennes (consulté le ).
- « Services & Gares / Halte ferroviaire Peltre », sur ter.sncf.com/grand-est (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Peltre sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
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