Gare de Saint-Avold
La gare de Saint-Avold est une gare ferroviaire française de la ligne de Rémilly à Stiring-Wendel située sur le territoire de la commune de Valmont, à proximité de Saint-Avold, dans le département de la Moselle en région Grand Est.
| Gare de Saint-Avold | |
.jpg.webp) Gare et train de marchandises en 1991. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Valmont |
| Adresse | 49, rue de la Gare 57730 Valmont |
| Coordonnées géographiques | 49° 05′ 09″ nord, 6° 43′ 15″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87193318 |
| Service | TER Grand Est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Rémilly à Stiring-Wendel |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 |
| Altitude | 262 m |
| Historique | |
| Mise en service | 24 juillet 1851 |
Elle est mise en service en 1851 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Grand Est.
Situation ferroviaire
Établie à 262 mètres d'altitude, la gare de Saint-Avold est située au point kilométrique (PK) 27,978 de la ligne de Rémilly à Stiring-Wendel, entre les gare de Teting et de Hombourg-Haut[1].
Histoire
En 1844, un mémoire de M. Le Joindre, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Moselle, présente les différents projets des lignes de chemin de fer possibles pour relier Paris à la frontière avec l'Allemagne à partir de Metz vers Sarrebruck[2].
Saint-Avold y est citée comme étant l'une des cinq stations de troisième ordre de cette ligne[2]. L'« embranchement de Frouard à Forbach et à la frontière du Grand-Duché du Bas-Rhin (Prusse) » est concédée par l'ordonnance royale du [3].
La « station de Saint-Avold » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre officiellement à l'exploitation le tronçon de 50 kilomètres de Metz à Saint-Avold, deuxième section de l'embranchement. Elle est édifiée à 2,5 kilomètres de la localité[4]. Elle devient une gare de passage le lors de la mise en service du tronçon suivant de Saint-Avold à Forbach. Saint-Avold est située à 10,830 km de la station précédente de Faulquemont et à 6,504 km de la station suivante de Hombourg-Haut[3].
La gare de Saint-Avold est reliée au centre-ville par le tramway de Saint-Avold, de 1910 à 1939. Brièvement reprise en 1943, l'exploitation du tramway est définitivement interrompue en .
La gare, code 193318, est fermée au service du fret le [5]
Lors de la mise en service du TGV-Est européen, le , Saint-Avold n'est plus desservie par des trains Corail internationaux de la relation Paris - Metz - Sarrebruck - Francfort. Elle devient une gare régionale uniquement desservie par des trains TER.
En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux voies, deux quais, un passage souterrain et quatre abris[6].
Service des voyageurs
Accueil
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER. C'est une gare « Accès plus » avec des aménagements, équipements et services pour les personnes à mobilité réduite[7].
Un souterrain permet la traversée des voies et l'accès aux quais[6].
Desserte
Saint-Avold est une gare voyageurs régionale desservie par des trains TER Grand Est de la relation Metz - Rémilly - Forbach - Sarrebruck (ligne 15)[8] ainsi que la ligne 16 ( Metz - Sarreguemines) - .
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7], malheureusement, celui-ci a été incendié en 2020. Dernièrement, le parking s'est doté de bornes de recharge pour véhicules éléctriques.
Elle est desservie par des bus du réseau Transavold (lignes 1 et 1 express).
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [172] Rémilly - Saarbrucken (Allemagne) », p. 77.
- M. Le Joindre, « Chemin de fer de Paris à la frontière d'Allemagne, ligne sur Metz et Sarrebruck : Mémoire de M. Le Joindre », dans Mémoires de l'Académie royale de Metz, XXV année 1843-1844, Metz, (lire en ligne), p. 488.
- Louis Emmanuel de Chastellux, Le territoire du département de la Moselle : histoire et statistique, V. Maline, , 232 p. (lire en ligne), Parcours des chemins de fer dans le département, « Chemins de fer », p. 59.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes 1828-1851, Palau, , 217 p. (ISBN 2-9509421-0-5), « 3.55 Metz - Saint-Avold », p. 211
- Fret SNCF, « Nomenclature et gares Cim » [archive wikiwix], sur Ancien site Fret SNCF, (consulté le )
- SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Réseau ferré de France, (consulté le ).
- « Services & Gares / Gare St-Avold », sur http://www.ter.sncf.com/, (consulté le )
- « Fiche horaire ligne 15 Metz Rémilly Forbach Sarrebruck du 14 décembre au 4 juillet 2015 », sur http://cdn.ter.sncf.com/, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de Saint-Avold, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Saint-Avold sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Metz-Ville | Téting ou Faulquemont |
TER Grand Est | Hombourg-Haut ou Béning |
Sarrebruck ou Forbach | ||
| Metz-Ville | Faulquemont | TER Grand Est | Béning | Sarreguemines | ||
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