Gare de Molsheim

La gare de Molsheim est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Molsheim, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.

Molsheim

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Molsheim
Adresse 25 Avenue de la Gare
67120 Molsheim
Coordonnées géographiques 48° 32′ 14″ nord, 7° 30′ 00″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87214577
Services TER
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) • Strasbourg-Ville à Saint-Dié
• Sélestat à Saverne (en partie HS)
Voies 3 (+ voies de service)
Quais 2 (dont 1 central)
Transit annuel 1 515 844 voyageurs (2014)
Altitude 177 m
Historique
Mise en service 28 septembre 1864

Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire

Établie à 177 mètres d'altitude, la gare de Molsheim est située au point kilométrique (PK) 18,920 de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié, entre les gares de Dachstein et de Mutzig[1].

Gare de bifurcation, elle est située au PK 33,461 de la ligne de Sélestat à Saverne dont seul le tronçon Sélestat - Molsheim est encore exploité, le tronçon Molsheim - Saverne étant déclassé et déposé elle constitue désormais l'aboutissement de cette ligne[2].

Histoire

Création

La création d'une desserte ferroviaire de Molsheim, sur une ligne devant relier la Vallée de la Bruche à Strasbourg est évoquée dès 1853. Plusieurs mémoires techniques établissant la faisabilité de la liaison sont écrits, une commission molshémienne rassemblant des notables de la commune est créée, des souscriptions sont organisées et une pétition est adressée au ministre. La ligne prévue doit également desservir le piémont vosgien jusqu'à Barr et Wasselonne. Cependant, la séance du du Conseil général juge la rentabilité de la ligne faible et remise le projet[3]. Un second projet, lié à la liaison Lille-Strasbourg est envisagé, mais son tracé alsacien est repoussé à plus tard[4].

Le , une société « Chemin de fer vicinal de Strasbourg au pied des Vosges », doté d'un capital social de 1,7 millions de dollars. La déclaration d'utilité publique intervient dès le de la même année ; les travaux de terrassement, à la charge du Conseil général, démarrent rapidement. En décembre 1862, 35 kilomètres de terrassements sur 42 et 112 ouvrages d'arts sur 136 sont réalisés ; en avril 1863, tous les terrassements sont achevés[5].

La station de Molsheim est mise en service le 28 septembre 1864[6] par la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le chemin de fer vicinal no 1 bis de Strasbourg à Barr[7].

Création de l'étoile ferroviaire

En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit).

La ligne vers Saverne est ouverte en 1877[8].

La gare dans l'entre-deux-guerres

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Molsheim. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Molsheim comportait également un dépôt-relais secondaire[9].

La gare après la seconde Guerre mondiale

En mars 1969, le service voyageurs ferroviaire est fermé en direction de Saverne[10]. L'ancienne gare est détruite en 1993[11]. L'actuel bâtiment voyageurs de la gare est construit par la SNCF en 1995[12].

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de trois voies (dont deux sur un quai central), deux abris et un passage souterrain[13]. En 2018, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 1 552 953 voyageurs[14].

Des travaux d'accessibilité sont réalisés à partir de juillet 2015. Ils consistent en la réalisation de trois ascenseurs, l'installation de bandes podotactiles pour les personnes malvoyantes et l’allongement du quai situé devant le bâtiment voyageurs d’une quinzaine de mètres afin d'assurer un meilleur accueil des trains Régiolis[15].

Un passage souterrain remplaçant l'ancien passage à niveau no 20 situé à côté de la gare est ouvert à la circulation le 25 septembre 2019 et officiellement inauguré le 15 octobre[16].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite[17].

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre[13].

Desserte

Molsheim est une gare voyageurs SNCF du réseau TER Grand Est desservie par des trains express régionaux des relations : Strasbourg - Entzheim-Aéroport - Molsheim (ligne 18)[18], Strasbourg - Saales - Saint-Dié-des-Vosges (ligne 08)[19] et Strasbourg - Obernai - Sélestat (ligne 07)[20].

Molsheim est également desservie par des trains TER Lorraine de la relation Strasbourg-Ville - Saales - Saint-Dié-des-Vosges (ligne 13)[21].

Intermodalité

Un parc pour les vélos et des parkings pour les véhicules y sont aménagés[17].

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[22] (service limité au train massif et à la desserte des installations terminales embranchées).

Galerie de photographies
  • Voies et quais, direction Strasbourg.
  • Panneau d'information.
  • Desserte TER.
  • Quai et passage souterrain.

Notes et références
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « (110) Strasbourg - St-Dié », p. 63.
  2. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « (111) Selestat - Molsheim - Saverne », p. 64.
  3. SHAME 2014, La formation de l'étoile ferroviaire de Molsheim en 1864. — Des tentatives infructueuses., p. 21 & 22.
  4. SHAME 2014, La formation de l'étoile ferroviaire de Molsheim en 1864. — De nouvelles désillusions., p. 22 à 24.
  5. SHAME 2014, La formation de l'étoile ferroviaire de Molsheim en 1864. — En 1860, un projet sur les bons rails., p. 26 à 30.
  6. Site Christophe Lachenal : Gare SNCF d'Obernai : Historique (consulté le 26 octobre 2013).
  7. Jacques Baquol, « Chemins de fer vicinaux », dans L'Alsace ancienne et moderne ou dictionnaire du Haut et du Bas-Rhin, 1865 p. 373 Lire (consulté le 26 octobre 2013).
  8. Ligne Wasselonne - Saverne sur le site d'Étienne Biellmann.
  9. « Liste (exhaustive) des dépôts Est et AL » sur le forum LR Presse.
  10. Gares et chemins de fer oubliés Axe Molsheim - Saverne, article des DNA du 26 juillet 2012.
  11. Voir à ce sujet le "Molshemer Bahnele" et la page http://www.trainmolsheim.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4&Itemid=4 sur laquelle une photo de la gare en 1920 est disponible.
  12. Site d'Étienne Biellmann.
  13. SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions, (consulté le ).
  14. Fréquentation gare de Molsheim sur SNCF Open Data (consulté le 25 octobre 2019).
  15. Travaux en gare de Molsheim, sur le site de SNCF Réseau.
  16. « Le passage souterrain a été inauguré », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 16 octobre 2019.
  17. « Services & Gares Gare Molsheim », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
  18. « 18 Strasbourg Entzheim-Aéroport Molsheim 26 juillet au 13 décembre » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  19. « 08 Strasbourg Saales St Dié Epinal 26-07 au 13-12 » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  20. « 07 Strasbourg Obernai Sélestat 26 juillet au 13 décembre » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  21. « Fiche horaire ligne 13 Epinal St-Dié Saales Strasbourg valable du 01 septembre au 13 décembre 2014 », sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  22. Site fret SNCF : la gare de Molsheim.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie
  • [SHAME 2014] Pierre-Valentin Blanchard, Jean-Marc Dupuy (dir.), Jean-Georges Trouillet (dir.), Grégory Oswald (dir.), André Peine et Paul Kestler, 150 ans de chemin de fer dans la région de Molsheim, Molsheim, Société d’histoire et d’archéologie de Molsheim et environs, coll. « Histoire et Patrimoine » (no 3), , 204 p. (ISBN 9782915954319)


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Saint-Dié-des-Vosges Mutzig TER Grand Est Entzheim-Aéroport Strasbourg-Ville
Saint-Dié-des-Vosges Schirmeck - La Broque TER Grand Est Entzheim-Aéroport Strasbourg-Ville
Sélestat
ou Barr		 Dorlisheim TER Grand Est Entzheim-Aéroport Strasbourg-Ville
Terminus Terminus TER Grand Est Dachstein Strasbourg-Ville
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