Gare de Barr
La gare de Barr est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Barr, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
| Barr | |
_Bahnhof_Gare_Juli_2014.jpg.webp) Ancien bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Barr |
| Adresse | Rue de la Gare 67140 Barr |
| Coordonnées géographiques | 48° 24′ 12″ nord, 7° 27′ 24″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87214247 |
| Service | TER |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Sélestat à Saverne (en partie HS) |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 291 049 voyageurs (2016) |
| Altitude | 202 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.
C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.
Situation ferroviaire
Établie à 202 mètres d'altitude, la gare de Barr est située au point kilométrique (PK) 17,434 de la ligne de Sélestat à Saverne (voie unique) entre les gares d'Eichhoffen et de Gertwiller[1].
Gare d'évitement, elle dispose d'une deuxième voie pour le croisement des trains.
Histoire
La station de Barr est mise en service le 28 septembre 1864 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Strasbourg à Barr[2].
En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit).
La ligne est prolongée jusqu'à Sélestat le 1er août 1877. À cette occasion, la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine construit un nouveau bâtiment voyageurs situé plus au sud[3].
De 1887 à 1906, elle était une étape majeure du transport du bois qui y était amené depuis la vallée de la Kirneck (de) par un chemin de fer forestier après un dernier parcours en chariots à bœufs.
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Barr. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
Le 2 mai 1945, les habitants de la commune viennent nombreux pour accueillir un train de prisonniers de retour d'Allemagne[4].
Barr comportait également un dépôt-relais secondaire[5]. L'ancienne remise à locomotives et le château d'eau attenant accueillent de nos jours une serrurerie et un magasin de matériel de jardin[6].
En 1962, la gare dispose de plusieurs voies de service et d'un quai militaire[7].
En 2016, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 291 049 voyageurs[8].
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[9].
Desserte
Barr est une halte voyageurs SNCF du réseau TER Grand Est desservie par des trains express régionaux de la relation Strasbourg - Obernai - Barr - Sélestat.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[9].
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs, construit en 1877, est toujours présent sur le site de la gare. Celui-ci accueille désormais un club de billard[10].
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « (111) Sélestat - Molsheim - Saverne », p. 64.
- Site Christophe Lachenal : Gare SNCF de Barr : Historique (consulté le 25 octobre 2013).
- Site notices-patrimoine.region-alsace.eu : Barr : Gare, référence ia00115129 (consulté le 25 octobre 2013).
- Site ecpad.fr : arrivée en gare de Barr de prisonniers libérés (consulté le 25 octobre 2013).
- « Liste (exhaustive) des dépôts Est et AL » sur le forum LR Presse.
- Les dépôts de l'ex AL, page 4, sur le forum LR Presse (consulté le 4 août 2017).
- S.N.C.F. RÉGION DE L’EST, « CARNET DE PROFILS ET SCHÉMAS : PL. 83 » [PDF], sur Index of /~bersano, (consulté le ), p. 49.
- « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- « Services & Gares Halte ferroviaire Barr », sur http://www.ter.sncf.com/ (consulté le ).
- Site lalsace.fr : « La gare de Barr, délaissée par la SNCF, est un lieu unique en Alsace puisque, depuis plus de vingt ans, le majestueux bâtiment accueille le club de billard. », août 2013 (consulté le 25 octobre 2013).
Voir aussi
Bibliographie
- Henri Gachot, « Histoire du chemin de fer de Barr à Strasbourg », dans Annuaire de la Société d'histoire et d'archéologie de Dambach-la-Ville, Barr, Obernai, 3, 1969, p. 161
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de Barr, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Barr sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélestat ou Terminus |
Eichhoffen ou Epfig ou Sélestat ou Terminus |
TER Grand Est | Gertwiller ou Obernai |
Strasbourg-Ville | ||
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