Gare d'Aulnay-sous-Bois

Établie à 50 mètres d'altitude, la gare de bifurcation d'Aulnay-sous-Bois est située au point kilométrique (PK) 14,414 de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), entre les gares du Blanc-Mesnil et de Sevran - Livry, elle est l'aboutissement au PK 7,906 de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois, après la gare de Rougemont - Chanteloup, et elle est l'origine, au PK 14,414, de la ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER avant la gare de Sevran - Beaudottes.

La seconde gare d'Aulnay-sous-Bois, vue de la place de la gare.

La gare est créée le 7 août 1875, lors de la création de la ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (devenue depuis ligne T4), qui avait été autorisée par l'État en 1868.

Auparavant, les habitants d'Aulnay devaient se rendre à la gare de Sevran - Livry pour pouvoir emprunter les trains de la ligne Paris – Soissons, puis à partir de 1872 à la halte au lieu-dit La Croix-Blanche[1].

Cette première gare, alors dénommée Aulnay-lès-Bondy, avait une architecture typique des petites gares de la Compagnie du Nord, avec son pavillon central comprenant, à l'étage, le logement du chef de gare, et deux petites ailes à deux fenêtres chacune.

En 1903, la gare prend son nom actuel, Aulnay-sous-Bois. En 1911-1912, est inaugurée la gare au « clocheton », construite en raison du passage à 4 voies entre La Plaine Saint-Denis et Aulnay-sous-Bois. La mesure s'accompagne de la suppression des passages à niveau de la gare et de la rue de Paris et de l'inauguration du souterrain et du pont Maillard (rue de Paris, actuelle rue Jean-Charcot). La halte de la Croix-Blanche est supprimée et remplacée par le pont éponyme, qui sera rénové en 1987[1].

La gare représentée sur la carte postale a été construite lors des travaux de passage à 4 voies de la ligne entre La Plaine Saint-Denis et Aulnay, au début du XX^e siècle[2]. En 1881, un service Paris-Est – Aulnay-sous-Bois – Paris-Nord est créé[3].

En 1963, les voies sont électrifiées, d’où une surélévation des ponts et passerelles. En 1972, la ligne Aulnay-Roissy est ouverte. En 1975, la gare est remaniée avec la suppression du clocheton. Deux ans plus tard, la ligne Paris – Aulnay-sous-Bois – Roissy-Charles-de-Gaulle devient une branche du RER B[1].

En 2006, elle devient l'un des terminus de la ligne de tramway T4.

Dès 2009 et jusqu'en 2017, des travaux eurent lieu pour permettre l'accessibilité des quais pour les personnes à mobilité réduite (PMR) et le rafraîchissement général de la gare[1].

En 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 25 200 039 voyageurs. Ce nombre s'élève à 25 205 132 pour 2017[4].

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  Plaques signalétiques.
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  MI 84 pour Mitry - Claye.
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  Voies du tram.
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  Butoirs de la ligne T4.
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  Entrée en gare d'une rame
  sur la voie 4.