USS Herndon (DD-198)

L'USS Herndon (DD-198) est un destroyer de classe Clemson construit pour l'United States Navy à la fin des années 1920. Il fut le premier navire nommé en l'honneur du commander William Lewis Herndon, officier de marine et explorateur américain décédé en 1857.

Pour les autres navires du même nom, voir USS Herndon et HMS Churchill.

USS Herndon

Le HMS Churchill.
Autres noms USS CG-17
HMS Churchill
Deyatelny
Type Destroyer
Classe Clemson
Town
Histoire
A servi dans  United States Navy
 United States Coast Guard
 Royal Navy
 Marine soviétique
Constructeur Newport News Shipbuilding
Chantier naval Newport News, Virginie
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé le
Équipage
Équipage 122 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 95,81 m
Maître-bau 9,68 m
Tirant d'eau 2,84 m
Déplacement 1 190 t
Propulsion 2 turbines à vapeur à engrenages
2 hélices
Puissance 26 500 ch
Vitesse 35 nœuds (65 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 × canons de 102 mm
3 × canon antiaérien de 76 mm
12 × tubes lance-torpilles 533 mm
Rayon d'action 4 900 milles marins (9 100 km) à 15 nœuds (28 km/h)
Carrière
Indicatif DD-198
I-45
Localisation
Coordonnées 69° 03′ 55″ nord, 36° 10′ 12″ est
Géolocalisation sur la carte : Oblast de Mourmansk
USS Herndon

Sa quille est posée le au chantier naval Newport News Shipbuilding de Newport News, en Virginie. Il est lancé le , parrainé par Miss Lucy Taylor Herndon (nièce du commandant Herndon), et mis en service le sous le commandement du lieutenant commander L. H. Thebaud.

Il servit dans l'US Coast Guard en tant que CG-17. Il fut ensuite transféré dans la Royal Navy sous le nom de HMS Churchill et, plus tard dans la Marine soviétique sous le nom de Deyatelny.

USS Herndon

Après ses essais dans les eaux de la Nouvelle-Angleterre, le Herndon est mis en réserve à Charleston, en Caroline du Sud le . Pendant sa mise en réserve, il effectue des exercices d'entraînement et des manœuvres le long de la côte Est des États-Unis jusqu'à son retrait du service à Philadelphie le .

Le Herndon sert dans l'United States Coast Guard de 1930 à 1934 dans le cadre des patrouilles "Rum".

Il est remis en service le . Après des essais et une patrouille inaugurale, le Herndon rejoint la baie de Guantanamo le afin d'effectuer des patrouilles de neutralité dans les Caraïbes. En juillet-août, il opère au large de la zone du canal de Panama pour des manœuvres tactiques et anti-sous-marines.

Le Herndon Depot Museum (en) à Herndon, en Virginie, abrite des artefacts de l'USS Herndon.

HMS Churchill

Il est désarmé puis remis à la Grande-Bretagne en vertu de l'accord Destroyers for Bases Agreement à Halifax, en Nouvelle-Écosse le . Renommé HMS Churchill, il sert de navire amiral de la première flottille de la classe Town dans des convois transatlantiques tout en patrouillant au large des atterrages occidentaux.

Au cours de sa carrière dans la Royal Navy, il a notamment participé à la traque du cuirassé allemand Bismarck après avoir coulé le croiseur cuirassé HMS Hood. En , il a transporté le Premier ministre Winston Churchill vers le Royaume-Uni après la Conférence de l'Atlantique avec le président Franklin D. Roosevelt. Le Churchill a été affecté au groupe d'escorte B-7 de la Mid-Ocean Escort Force pour les convois HX-186 et ON-94. Il sert également d'escorte lors de l'opération Torch, l'invasion alliée de l'Afrique du Nord. Le Churchill a été modifié pour ses opérations d'escorte des convois commercial en retirant trois canons de 102 mm et trois des supports lance-torpilles triples afin de réduire le poids de la superstructure pour installer le mortier Hedgehog anti-sous-marin. Le Churchill fut ensuite affecté au groupe d'escorte C-4 de la Mid-Ocean Escort Force pour les convois SC-112, ON-158, HX-224, ON-177 et HX-235 au cours de l'hiver 1942-1943.

Deyatelny

Transféré dans la Marine soviétique le , le destroyer est rebaptisé Deyatelny.

Le à 20 h 30, le Dejatelnyj obtint un contact radar de l'U-956 alors qu'il escortait du convoi KB-1, à environ 40 milles à l'est du cap Tereberski, en mer de Kara. Selon les sources soviétiques, le destroyer a alors essayé d’éperonner l'U-boot en plongée et il largua également des charges de profondeur, sans succès. Alors qu'il s’apprêtait à faire demi-tour pour lancer une deuxième attaque, une grosse explosion se produisit à l'arrière du navire. Après de nombreuses tentatives de sauvetage, le navire fini par couler après 50 minutes, emportant 117 membres d'équipage. Seuls sept hommes ont été secourus par le destroyer Derzkij[1].

Commandement

Royal Navy

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Lenton, H.T. et Colledge J.J., British and Dominion Warships of World War II, Doubleday and Company,
  • Milner, Marc, North Atlantic Run, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-450-0)
  • Rohwer, J. et Hummelchen, G., Chronology of the War at Sea 1939–1945, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-105-X)
  • (en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.

Liens externes

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