Chenogne

Chenogne et Mande-Sainte-Marie occupent la partie la plus au nord de la commune de Vaux-sur-Sûre. Le hameau se situe à 6 km de l’échangeur routier entre l'autoroute A26/E25 et la route nationale 4 et à environ 8 km à l'ouest du centre de Bastogne.

Chenogne est implantée dans un petit vallon où l'altitude varie entre 480 et 500 m.

La localité est prolongée au sud-ouest par le petit hameau de 'Mande-Sainte-Marie' et son unique rue en impasse.

Chenogne est traversé par un petit cours d’eau de moins de 2 km de long qui se nomme simplement « Ruisseau de Chenogne » Il prend sa source en bas du village quelques centaines de mètres en amont de l’église, le traverse de part en part le long de l’ancienne voie du tram et continue de la suivre en contrebas de Mande-Saint-Marie pour ensuite se jeter dans le Brul, venant de Poisson-Moulin, 100 mètre plus loin. Il se jettera ensuite dans le Laval, un affluent de l’Ourthe occidentale.

Contrairement au sud de la commune traversé par la Sûre, qui lui a donné son nom, qui fait partie du bassin versant du Rhin, le nord fait partie de celui de la Meuse.

Le paysage est celui du Haut-Plateau de l’Ardenne centrale. Le relief est légèrement vallonné et très ouvert, surtout occupé par des prairies et prés de fauche. Il est parsemé de massifs boisés fragmentés, essentiellement du résineux avec toutefois de nombreux feuillus à l’intérieur du village[2].

Il y a plusieurs hypothèses se rejoignant quant à l'origine et la signification de "Chenogne". Le nom dériverait de kinumnjô qui signifie « endroit planté de pins »[3]. Émile Tandel mentionne une autre origine : Chen désignerait un « terrain à chênes » et ogne une « habitation »[4]. La première est préférée à A. Carnoy pour considérer, à l'instar d'autres noms de lieu comme Voorhout, Voorne, Veurne, Turnhout, etc. qui sont dérivés des différents mots germaniques signifiant "pin" que les grands conifères sont indigènes en Belgique[5].

Mande viendrait de l’ancien français mandre "masure" avec une église dédiée à sainte Marie[3].

Mande-Sainte-Marie aurait été un relais et lieu de garnison sur la voie romaine Reims-Cologne, une église-mère catholique y aurait été érigée dès le VII^e siècle, devenue paroisse dès 1243 : les villages alentour dépendait d'elle et leurs défunts y étaient enterrés[3]. Elle aurait eu à l'origine plus d'importance que Bastogne et à son âge d'or au XV^e siècle sous les ducs de Bourgogne, le prêtre y serait secondé par des vicaires[6]. Au fil du temps, son rayonnement diminue au XVII^e siècle au profit de Sibret et Morhet[7]. C’est en 1877 que la paroisse sera démembrée et déplacée à Chenogne. L’église-mère avait été restaurée en 1870 et pourtant détruite en 1893. Elle sera remplacée en 1938 par la chapelle actuelle.

Plusieurs épidémies de peste noire ont affecté durablement l’Europe, notamment vers 1348 et vers 1636. La population de Mande-Sainte-Marie et des alentours a été décimée et a déserté au profit de villages voisins. On dit que Chenogne aurait été créé à la suite de l'épidémie. Mais si la population de Mande-Sainte-Marie chute drastiquement, le village ne disparaîtra pas au contraire d’autres tels que Mesy ou Loupville (ancien siège de la commune)[3].

Durant la bataille des Ardennes, le village fut particulièrement touché. Sur les 32 maisons que comptait Chenogne, 31 furent complètement anéanties ce qui lui vaudra le surnom de « Village le plus détruit de Belgique » car en pourcentage, 96%, aucune autre localité n'a été aussi touchée.

En décembre 1944, les Allemands lancent l'offensive von Rundstedt. Les habitants du village, qui étaient pour la plupart des familles de paysans, pensaient que la guerre étaient finie et qu'ils y avaient échappé, ont été très surpris quand les Allemands débarquèrent[8].

Après une nuit de Noël bruyamment fêtée par les Allemands, les combats prirent une tournure particulièrement violente dans la journée du 29 décembre jusqu'au premier janvier 1945. Le village a d'abord été bombardé par les Américains pour préparer le terrain avant que les deux armées s'affrontent soutenues par leurs artilleries.

Deux groupes d'habitants ont quitté le village dans la brume et la neige de la fin d'après-midi pour se réfugier dans un hameau proche, ils se sont fait mitrailler mais encore aujourd'hui on ne sait pas quelle armée a tiré[9].

Les Américains et les Allemands se disputèrent âprement le village presque maison par maison. Des civils se terrèrent dans les caves ou sous les ruines parfois jusqu'à 5 jours durant[10]. Il y eut 23 civils, dont les noms sont gravés sur un monument aux morts situé à la place du tram ainsi que sur la piéta de l’ancien cimetière de Sibret, et près de 400 animaux tués dans ce hameau.[11] Il n'y eut que 13 survivants[12].

Face à cette catastrophe, l’État belge a fait construire de nombreux "baraquements" en bois à la hâte pour abriter les familles de manière provisoire jusqu'à la reconstruction.

Le 1 janvier 1945, 60 prisonniers de guerre de la Wehrmacht furent exécutés par des Forces armées des États-Unis dans le village.

Les deux villages ont changé plusieurs fois de mairie sur les derniers siècles. Il est en compliqué de dater clairement les changements dans le travail de Emile Tandel.

En 1469, le dénombrement de la prévôte de Bastogne mentionne que Chenogne et Mande-Sainte-Maire font partie de la Mairie de Loupville (écrit "Lonville" ou "Louille") avec Remience, "Morhay", Gérimont, Acul, Chisogne, Rechimont, "Hubemont", Renuamont, Millaumont, Brul, Senonchamps, "La Vazalle", "Obruy", Houmont, "Magry", Magerotte, Millomont. Elle renseigne également "y ait quinze maisons sur lesqueles monsieur ait la hauteur et une desdits maisons doit servir darmes et de cheval" pour Chenogne et "une maison sans la maison de prebstre, laquelle maison doibt servir d’armes et de chevalz" Mande-Sainte-Marie.[13].

En 1759, Chenogne et Mande-Sainte-Marie sont dénombrés dans la Seigneurie d'Isle-la-Hesse[14].

En 1775, Chenogne est mentionné dans la commune de Sibret[15].

En 1793, Chenogne devient une Agence de canton.

En 1795, Chenogne perd ce statut et rejoint la commune de Mande-Sainte-Marie avec Lavaselle et Senonchamps.

En 1823, Mande-Sainte-Marie fusionne avec Sibret qui comprend Flohamont, Jodenville, Poisson-Moulin, Renapré, Villeroux, plus Isle-les-Prés détaché de la ville de Bastogne[16].

En 1977, Sibret fusionne avec Hompré, Juseret et Vaux-sur-Sûre pour former la commune actuelle.

En l’An III (1^er juillet 1795), la Belgique est annexée par la République Française et une réorganisation administrative est mise en place. Les provinces actuelles deviennent des départements français et changent de noms. Des nouveaux cantons voient le jour pour regrouper une population de minimum 5 000 habitants et certains ensemble de communes regroupent parfois jusqu’à 40 villages[17].

Chenogne est érigé en Agence du Département des Forêts[18] regroupant les villages des communes suivantes (en date de l'année 1795) : Amberloup, Bertogne (sans Compogne), Flamierge, Longchamps, Morhet, Sibret, Tillet[19].

En l’An V (1797), Chenogne perd ce statut et est intégrée dans la canton de Bastogne (An V), puis Neufchâteau (An VIII), puis Sibret (An X) qui ensuite gagna en compétences allouées[16].

Il existe deux termes pour qualifier le gentilé selon que l'habitant est né dans le village : Chenognais ; ou s'il s'y est installé : Chenognard.

En 1469, 15 maisons sont recensées à Chenogne et 6 à Mande-Sainte-Marie[13].

En 1793, la population est constituée comme suit : 15 maisons, 29 laboureurs, 1 charron pour Chenogne. 6 maisons, 2 laboureurs, 2 membres du clergé séculier pour Mande-Sainte-Marie[16].

En 1817, la population de la Commune de Mande-Sainte-Marie est de 187 personnes[16].

En 1891, Chenogne compte 135 habitants, 28 maisons, 29 feux, 22 granges, et 30 écuries. Mande-Sainte-Marie compte 15 habitants, 2 maisons, 2 feux, 1 grange et 2 écuries[4].

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En 2016, Chenogne compte 142 habitants et Mande-Sainte-Marie 74[20].

Le village est desservi par la ligne 1 Marche-en-Famenne-Bastogne du TEC Namur-Luxembourg. Ainsi que par le réseau de bus à la demande 'Telbus'.

Au début du XXe siècle, le transport des personnes et des marchandises se voit facilité par la mise en service de la ligne SNCV 516 Marche-Marloie-Bastogne-Martelange-Arlon. Le tram effectuait 3 aller-retours par jour. L'arrêt était rudimentaire et ne comportait pas d'abri. Au sortir de la Seconde guerre mondiale, le tram a encore circulé quelques années. Puis un service de bus, circulant simultanément, a été mis en place. Au milieu des années 50, celui-ci supplantera le tram et la voie sera démantelée[3]. L'arrêt est aujourd'hui réaménagé en plaine de jeux et la parcours qui longe le ruisseau est devenue un parcours de balade[26]. Photos