Bealey (rivière)

La rivière Bealey s’écoulant à travers le centre-ville d’Arthur's Pass

C’est un affluent du fleuve Waimakariri. Sa vallée forme l’approche est du col d’Arthur's Pass.

Position de la rivière Bealey sur la carte de la Nouvelle-Zélande

La rivière et la ville de Bealey ont été nommées en l’honneur de Samuel Bealey (en),un surintendant et pasteur du XIX^e siècle de la province de Canterbury.

Dans la première moitié du XX^e siècle, le NZR (en) coula un certain nombre de locomotives et de wagons hors service dans la rivière pour en stabiliser les berges et prévenir l’érosion, en particulier autour du pont de la rivière Bealey. Certaines de ces locomotives et wagons ont été sauvées par les groupes d’héritage du passé avec l’objectif de les restaurer et les remettre en condition de fonctionnement et en particulier la WMR (en)N^o  9 (en) (plus tard NZR N 453) par le Wellington and Manawatu Railway Trust (en) en 2003[2]. La plupart des autres locomotives et composants ont depuis été enterrées ou abandonnées. Le reste le plus complet est celui de l’ex-WMR N^o  10 (later NZR N 454) qui a, semble-t-il, été enterré dans le lit de la rivière près de Cora Lynn, plus haut dans la rivière.

Durant le début des années 1920, la NZR utilisait une ancienne carrière près de la station de Cora Lynn comme atelier à ciel ouvert pour dépecer les locomotives de ce qui pouvait être utilisé avant qu’elles ne soient enfouies. Cette carrière fut l’hôte d’un grand nombre d’éléments de locomotive et en particulier de fragments de la V 132 (en), qui fut récupérée par la Distribution Walschaerts en 1898 comme une expérimentation par NZR. Peu de temps après que cette carcasse fut sauvée en 1997–98, Tranz Rail et le Department of Conservation initièrent une opération de nettoyage de la vieille carrière, enfouissant de nombreux éléments de locomotive au niveau de l’accès.

De même, NZR utilisa la rivière Bealey comme une zone pour enfouir les vieux wagons de passagers en bois dans les années 1950 et 1960. Ces voitures étaient amenées là par la Addington Railway Workshops (en) venant de Christchurch, puis jetées dans le lit de la rivière et recouvertes de terre pour faire disparaître leurs structures en métal pour les mettre au rebut ou exploitées comme pièces détachées pour d’autres véhicules en fonction des besoins.

• la liste des cours d'eau de la Nouvelle-Zélande
• le fleuve Waimakariri