BMP-1

BMP-1 irakien capturé par l'US Army en 1991.

Le véhicule est équipé de chenilles à six roues de route avec trois galets de support. Il a une silhouette très basse, les flancs du véhicule comportent chacun quatre meurtrières avec leurs épiscopes. L'agencement intérieur du BMP-1 est inhabituel, le pilote et le chef de bord sont assis l'un derrière l'autre à l'avant gauche. Le moteur se trouve à l'avant droite, la tourelle occupe le centre de la superstructure tandis que les 8 fantassins prennent place à l'arrière sur des bancs latéraux. L'accès se fait par deux portes arrière qui servent en même temps de réservoirs pour le carburant. Derrière la tourelle au-dessus du compartiment de combat se trouvent quatre trappes d'où peuvent également sortir les fantassins.

La tourelle est monoplace et a comme armement principal un canon basse pression de 73 mm, associé à une mitrailleuse coaxiale Kalachnikov-T (PKT) de 7,62 × 54 mm R. Le canon est approvisionné en obus brisants antichars ou à fragmentation par un magasin de 40 coups. Les projectiles qu'il tire ont une faible vitesse initiale, ce qui les rend sensible au vent et diminue leur précision. En pratique, les probabilités de premier coup au but sont faibles lorsque le BMP-1 est en déplacement. Le rail de lancement du Sagger est fixé sur la pièce principale. Le contrôle se fait par l'intermédiaire d'une manette de type manche à balai. Le missile a une portée maximale de 3 000 m, distance qu'il atteint en quelque 27 secondes.

Le BMP-1 est doté d'une gamme complète d'appareils de vision nocturne de la première génération et d'une protection NBC. Il est totalement amphibie sans préparation spéciale. Sa propulsion sur l'eau est assurée par les chenilles. Parmi les engins dérivés du modèle de base figurent des véhicules d'observation d'artillerie, un véhicule équipé d'une tourelle biplace avec une mitrailleuse de 7,62 mm et doté d'un radar de localisation et d'artillerie Small Fred, des véhicules de dépannage, de transmission, ainsi qu'un engin de reconnaissance à tourelle biplace d'un modèle nouveau armée du même canon de 73 mm.

• Masse : 13,25 t
• Longueur : 6,75 m
• Largeur : 2,95 m
• Hauteur : 2,10 m
• Vitesse maximum sur route : 65 km/h
• Vitesse en franchissement aquatique : 7 km/h
• Autonomie : 500 km hors piste
• Carburant : diesel (réservoir de 462 L)
• Pression au sol : 0,57
• Garde au sol : 0,37 m
• Franchissement : 0,80 m / 2,20 m
• Équipage : 3 membres + 8 soldats
• Armement : canon de 73 mm + mitrailleuse 7,62 mm coaxiale + missile antichar Sagger
• Stabilisation lors du tir : Non
• Munitions embarquées : 40 obus + 2 000 cartouches pour la PKT + 4 missiles Sagger
• Pointage armement : -3°, +33°
• Conduite de tir : Non
• Optronique : IL / IR
• Puissance : 300 ch
• Protection NBC : Collective

• BMP Model 1966 : Modèle original, sans protection NBC ;
• BMP-1 (BMP modèle 1976) : Production standard du BMP-1 ;
• BMP-1K : Véhicule de commandement, avec équipements radio et antennes supplémentaires, le compartiment arrière a été aménagé pour contenir des tables et des cartes. Il est utilisé au niveau bataillon ;
• BRM & BRM1 (BMP-R) : Version de reconnaissance équipée d'une tourelle biplace avec le canon de 73 mm sans missile antichar. Le véhicule dispose de 2 écoutilles à la place des quatre sur le modèle de base ;
• BMP KSh : Ce véhicule est équipé d'une grande antenne télescopique et plus d'équipements radio que le modèle BMP-1K. Il n'a plus de tourelle ;
• PRP-3 (BMP-SON) : Véhicule de reconnaissance d'artillerie. L'avant du véhicule est identique au BMP-1 mais le véhicule dispose d'une nouvelle tourelle équipée de deux écoutilles qui s'ouvrent vers l'avant. Devant chaque écoutille on trouve une épiscope large pour l'observation. L'armement consiste en une mitrailleuse de 7,62 mm. À l'arrière de la tourelle se trouve un radar de surveillance, qui se trouve en position couché lorsqu'il n'est pas utilisé. Sur le côté gauche se trouve une grosse optique. Ce véhicule accueille cinq hommes d'équipage et dispose de matériels de communications supplémentaires ;
• PRP-4 : Ce véhicule est le successeur du modèle PRP-3 avec une optique supplémentaire à droite ;
• IRM : Véhicule de génie de reconnaissance. Ce véhicule est basé sur le châssis du BMP-1 ;
• BMP-PPO : Version école du BMP-1, équipé de deux coupoles pour le guidage lors de l'instruction.

• OT-90 : Équipé d'une tourelle d'un OT-64C (8x8 transport de troupe), armée d'une mitrailleuse de 14,5 mm et d'une autre de 7,62 mm ;
• BVP-1 : Version tchèque du BMP-1 ;
• DP-90 : Version maintenance de l'OT-90 ;
• MP-31 : Véhicule de commandement antiaérien ;
• MU-90 : Version poseur de mines de l'OT-90 ;
• SVO : Version démineur du BMP-1 sans tourelle avec système de destruction de champ de mines à l'arrière du véhicule ;
• VPV : Véhicule de maintenance, sans tourelle, équipé d'une grue à l'arrière ;
• VP-90 : Version de reconnaissance de l'OT-90.

Si, à l'époque de sa sortie, il a inspiré quelques craintes au sein des armées de l'Ouest, ce n'est plus le cas maintenant. Actuellement le BMP-1 est complètement dépassé par les autres VCI de conception plus moderne. Que ce soit en termes de blindage, de motorisation, d'armement ou de confort intérieur. Par contre, ses versions de reconnaissance, de dépannage et d'observation sont toujours utilisées intensément. Il est remplacé depuis les années 1980 sur les chaînes de production par ses successeurs, les BMP-2 et BMP-3.