Bénéteau

En 1884, Benjamin Bénéteau crée son premier chantier naval à Croix-de-Vie (aujourd'hui Saint-Gilles-Croix-de-Vie) en Vendée. D’abord, il construit des chalutiers à voile, robustes. Son objectif est de produire des bateaux pour l'industrie de la pêche artisanale en étant novateur, il met à l'eau le premier chalutier à voile, puis le premier thonier à moteur en 1912[1].

En 1964, après un développement continu, la troisième génération de la famille Bénéteau, Annette Roux et André Bénéteau s'ouvrent à la plaisance et introduisent la résine de polyester dans la construction de nouvelles gammes de bateaux. Cette matière remplacera dorénavant le bois, notamment pour la construction de la coque et du pont.

En 1982, Bénéteau devient le leader mondial des constructeurs de voiliers et fête le centenaire de son existence en 1984 en entrant et en étant coté en bourse.

Durant les années 1990, l'entreprise s'agrandit et devient le groupe Bénéteau avec le rachat de CNB, Jeanneau, Lagoon, Wauquiez. Le groupe élargit son activité avec les premières maisons modulaires : O'hara (Mobil'homes)[2] et Idéale Résidence mobile (IRM en 2007) et le domaine de véhicules sans permis : Microcar.

Constructeur nautique avec plus de 80 % du CA dans le marché de la plaisance[3].

Constructeur de résidences mobiles dites mobil-homes (avec deux marques célèbres du marché français de l'hôtellerie de plein air IRM[4] et O'Hara)[5].

• First : voiliers de croisière\régate entrée de gamme
• Oceanis : voiliers de croisière moyenne gamme
• Océanis Yacht (ex Sense) : voiliers de croisière haut de gamme

• Gran Turismo : vedettes rapides Open, hard Top, ou fly de 8 à 15 mètres
• Antares : gamme phare de BENETEAU qui regroupe des bateaux de 5 à 13 mètres, orientés vers la pêche pour les plus petits, et la croisière pour les plus gros
• Flyer : gamme de bateaux open de 5 à 7 mètres
• Swift Trawler : gamme de trawlers rapides lancée en 2004
• Barracuda : gamme de bateaux de pêche[3]