Avenue du Mont-Riboudet

L'avenue du Mont-Riboudet est une voie publique de la commune française de Rouen.

Situation
Avenue du Mont-Riboudet
Le Mont Riboudet à Rouen au Printemps par Claude Monet (1872)
Pays	France
Région	Normandie
Département	Seine-Maritime
Ville	Rouen
Quartier(s)	Pasteur – Luciline
Début	Quai Gaston-Boulet
Fin	Boulevard Jean-Jaurès
Morphologie
Type	Avenue
Histoire
Anciens noms	Rue de la Corne Grand Chemin du Havre et de Dieppe à Rouen Cours de la République

Situation et accès

Elle est située rive droite, entre le quai Gaston-Boulet avec les rues Montaigne et Dumont-d'Urville et le boulevard Jean-Jaurès. Elle permet d'accéder à l'autoroute A150.

On y trouve des concessionnaires automobiles.

Une voie en double-sens en site propre est réservée pour le TEOR.

Trois stations existent sur ce parcours:

Mont-Riboudet Kindarena T1 T2 T3 F4 26 29 30 P+R
Jean Ango T1 T2 T3
Pasteur - Panorama T1 T2 T3 29

Rues adjacentes

Rue René-Dragon
Chaussée du Petit-Gay
Rue Mirafiori
Rue Jean-Ango
Passage de la Luciline
Rue Amédée-Dormoy
Rue de la Carue
Rue Mogador
Rue de Constantine
Rue Saint-Filleul
Rue de Lisbonne
Rue de Tanger
Rue du Pré-de-la-Bataille

Origine du nom

Cette voie porte le nom de la hauteur située sur la rue de Bapeaume.

Historique

En 933, des négociations entre Guillaume Longue Épée et Rioulf ayant échoué, ce dernier voulut attaquer Rouen. Le camp de Rioulf, avec des forces supérieures, se trouvait dans une vallée voisine du Mont-Riboudet[1] et dont la rue du Pré-de-la-Bataille, qui lui est adjacente, porte encore le nom.

Cette voie a porté les noms de « rue de la Corne », « Grand Chemin du Havre et Grand Chemin de Dieppe à Rouen », et pendant la période Révolutionnaire celui de « cours de la République » avant de prendre sa dénomination actuelle vers le milieu du XIX^e siècle.

Sa partie ouest, ouverte en 1845, en a été détachée en 1930 pour devenir le boulevard Jean-Jaurès.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'avenue fut endommagée par les bombardements des forces alliées du 27 mai au 4 juin 1944, et partiellement détruite du 25 au 27 août[2].

Bâtiments remarquables et lieux de mémoire

n^o 35 puis n^o 47 : François Depeaux (1853-1920) y a habité.
n^o 66 : Le sculpteur Jean-Baptiste Foucher (1832-1907) y est né.
n^o 69 : Alfred Guérard (1831-1889) y fonde la raffinerie de pétrole La Luciline en 1868.
Louis Deglatigny y a dirigé la maison d'importation de bois J.B. Le Mire fils.

Équipements

Direction des douanes. L'hôtel des Douanes (1964) est dû à l'architecte Raoul Leroy.
La capitainerie du grand port maritime de Rouen
Palais des sports
Centre des finances publiques

Notes et références

Notes

Références

Davy, André, 1940-, La véritable histoire des ducs de Normandie, Saint-Malo, P. Galodé, 2011, 194 p. (ISBN 978-2-35593-144-4, OCLC 743277575, lire en ligne).
Thierry Chion, Rouen 1940-1944 : Pompiers sous les bombes, Ysec Medias, 2013, 160 p. (ISBN 2-8674-3180-8), « Les dernières flammes, juin-août 1944 », p. 142-143.

Voir aussi

Articles connexes

Palais des sports de Rouen

Liens externes

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[1] Davy, André, 1940-, La véritable histoire des ducs de Normandie, Saint-Malo, P. Galodé, 2011, 194 p. (ISBN 978-2-35593-144-4, OCLC 743277575, lire en ligne).

[2] Thierry Chion, Rouen 1940-1944 : Pompiers sous les bombes, Ysec Medias, 2013, 160 p. (ISBN 2-8674-3180-8), « Les dernières flammes, juin-août 1944 », p. 142-143.