1918 en aéronautique

Chronologies

Données clés
Années : 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 Décennies : 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 Siècles : XIX^e siècle XX^e siècle XXI^e siècle Millénaires : I^er millénaire II^e millénaire III^e millénaire

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Chronologie de l'aéronautique

Événements

1914-1918 : au cours de la Première Guerre mondiale, l'Allemagne construisit 38 000 avions, la Grande-Bretagne 55 100 et la France 51 700 dont la moitié pour la seule année 1918. À la fin du conflit, l'armée américaine qui ne comptait aucun appareil opérationnel 24 mois plus tôt, compte 2 107 avions. Du côté des pilotes, les « as » de la Grande Guerre les plus fameux furent l'Allemand Manfred von Richthofen (80 victoires homologuées), le Français René Fonck (75 victoires homologuées) et le Canadien Billy Bishop (72 victoires homologuées). Si le « Baron Rouge » trouve la mort au cours du conflit, Fonck et Bishop lui survivent.

Janvier

28 janvier : premier combat aérien de nuit.

Février

23 février : l'as belge Edmond Thieffry est abattu et tombe derrière les lignes ennemies. Malgré ses 5 tentatives d'évasion, le pilote belge ne reviendra au pays qu'après la capitulation.

Mars

3 au 30 mars : Hubert Lyautey accepte d'accorder à Pierre Latécoère une convention postale, mais demande, à titre de test, de se faire livrer son courrier par avion. Deux avions « Salmson » décollent alors de Toulouse, direction le Maroc, mais ces deux appareils sont rapidement hors d'état de poursuivre leur route. Nouveau décollage de Toulouse le 8 mars. Cette fois, l'avion parvient à rallier Casablanca dès le 9 mars. Lyautey signe finalement la convention postale de Latécoère le 30 mars.

8 Mars : Les postes, télégrammes et téléphones (PTT) décident de créer une liaison postale régulière en avion entre Paris et La Baule pour desservir les troupes américaines en poste à St Nazaire et ses environs[1].
23 mars : 70 avions britanniques et allemands s'affrontent au cours du plus important combat aérien de la Grande Guerre.

Avril

13 avril : première traversée des Andes par la voie des airs, effectuée par le pilote argentin Luis Candelaria (en) à bord d'un Morane-Saulnier, entre Zapala (Argentine) et Cunco (Chili).

21 avril : l'as allemand Manfred von Richthofen, surnommé le baron rouge, meurt à bord d'un Fokker Dr.1 Triplan au cours d'un combat aujourd'hui encore nébuleux. Le capitaine australien Roy Brown est crédité de cette victoire que d'autres revendiquent.

27 avril : premier vol de l'avion d'attaque au sol britannique Sopwith Salamander (en).

29 avril : première victoire aérienne américaine sur le front européen.

Mai

4 mai : premier vol du Junkers CL.I.

9 mai : l'as français René Fonck abat 6 avions allemands au cours de la même journée.

14 mai : la branche aéronautique de l'United States Army est rebaptisée United States Army Air Service.

15 mai : inauguration de la ligne postale New York - Washington.

19 mai : dernier raid de bombardiers (avions et dirigeables) allemands au-dessus de l'Angleterre.

Over there !, affiche de recrutement pour l'armée de l'air américaine, de Louis Fancher, 1918

Août

17 août : inauguration de la première liaison postale régulière par avion entre Le Bourget-Le Mans-La Baule[1].
17 août : inauguration du service postal militaire régulier entre Paris et Londres.

Septembre

5 septembre : inauguration du service postal régulier entre Nice (France) et la Corse (Ajaccio).

26 septembre : l'as français René Fonck renouvelle son exploit du 9 mai précédent en abattant 6 avions allemands en une seule journée.

Octobre

5 octobre : l'as français Roland Garros est abattu près de Saint-Morel.

9 octobre : raid massif de bombardement allié sur le front. 250 bombardiers escortés par 100 chasseurs lancent 32 tonnes de bombes entre Wavrille et Damvilliers.

Novembre

11 novembre : démonstration de virtuosité des pilotes chinois au-dessus de Pékin à l'occasion de cette journée de la paix. Ils passent au ras des bâtiments et de la foule.

Décembre

24 décembre : le constructeur d'aéronefs Pierre Latécoère lance la ligne Latécoère entre Toulouse et Barcelone. Durée du trajet : 2 heures et 20 minutes. C'est la première étape du trajet France - Amérique du Sud que vise à terme Latécoère.

Notes et références

« 1ere liaison postale régulière par avion », sur Phil-Ouest.com

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[:0-1] « 1ere liaison postale régulière par avion », sur Phil-Ouest.com