17^e régiment du génie parachutiste

• Créé le 1^er mars 1944 à Port Lyautey au Maroc sous le nom de 17^e régiment colonial du génie. Dissous le 16 novembre 1945.
• Créé le 1^er août 1946 en Algérie, à partir du 91^e bataillon du génie, il est l'unité Génie parachutiste de la 25^e division aéroportée, sous le nom de 17^e bataillon du génie. La compagnie 17/9 stationne à Hussein Dey, la 17/1 à Bougie, la 17/2 au Maroc, la 17/3 à Mont-de-Marsan. Dissout avec la division en juillet 1948, il subsiste à Hussein Dey un groupement du génie n^o 17 au sein du centre des spécialités aéroportées jusqu'en février 1949.
• Le groupement du génie n^o 17 prend l'appellation 17^e bataillon du génie aéroporté (BGAP) le 15 février 1949, puis s'installe en métropole à Castelsarrasin (Tarn-et-Garonne) sous les noms successifs de 17^e bataillon du génie aéroporté (BGAP), centre d'instruction du génie aéroporté n^o 17 (CIGAP 17), 17^e Régiment du génie aéroporté (RGAP). Dissous le 30 juin 1971, deux compagnies de combat du Génie aéroporté subsistent et sont intégrées au sein de deux régiments parachutistes interarmes à Tarbes et Auch.
• Reconstitué à Montauban le 1^er juillet 1974 sous le nom de 17^e régiment du génie aéroporté à partir des compagnies de génie parachutiste des régiments interarmes, il s'installe au quartier Doumerc.
• En 1978 il prend l'appellation 17^e régiment du génie parachutiste (RGP).

Le 17^e RGP est basé au quartier Doumerc à Montauban (chef-lieu du Tarn-et-Garonne), à 50 km au nord de Toulouse.

17^e RGAP[1]

• 1963-1963 Chef de Bataillon Fanget
• 1963-1966 Lt- Colonel Pantalacci
• 1966-1968 Lt-Colonel Campet
• 1969 1970 Lt-Colonel Marinelli
• 1970-1971 Lt-Colonel Du Boucher

• 1974-1976 Lt-Colonel Martin
• 1976-1978 Lt-Colonel Roger Le Bris

17^e RGP[1]

• 1978-1980 Colonel Roquejeoffre (****)
• 1980-1982 Colonel Ferrand
• 1982-1984 Colonel Quesnot
• 1984-1986 Colonel Fauchier (***)
• 1986-1988 Colonel Magon de la Ville Huchet
• 1988-1990 Colonel Ranson (****)
• 1990-1992 Colonel Peyrefitte (**)
• 1992-1994 Colonel Dupré
• 1994-1996 Colonel Cambournac (****)
• 1996-1998 Colonel Pecchioli (***)
• 1998-2000 Colonel Szwed (***)
• 2000-2002 Colonel Berger (***)
• 2002-2004 Colonel Dominguez (****)
• 2004-2006 Colonel Kuntz (**)
• 2006-2008 Colonel Esparsa
• 2008-2010 Colonel Jouslin de Noray (***)
• 2010-2012 Colonel Poitou (**)
• 2012-2014 Colonel Valès
• 2014-2017 Colonel Tricand de la Goutte
• 2017-2019 Colonel Thiébaut
• 2019-2021 Colonel Lamotte[2]
• 2021- Colonel Le Vey[3]

N.B. : Futur grade du colonel - (**) général de brigade ; (***) général de division ; (****) général de corps d'armée

1870/71 : création de la 17^e Compagnie (2^e Régiment du génie) : participation à la défense de Paris, Saint-Denis, Mont-Valérien, combats du Bourget, batailles de Champigny et de Buzenval, établissement de ponts sur la Marne.

1876 : création du 17^e Bataillon du génie, intervient en Algérie.

1881 : 1 compagnie n^o 17 participe à l'expédition de Tunisie.

1912 : 4 compagnies n^o 17 participent à la pacification du Maroc.

1914/1918 : 23 compagnies du 17^e Bataillon du génie combattent en Ardennes belges, Marne, Champagne, Artois, Verdun, Aisne, Flandres, Oise, Woëvre.

1916/1920 : 4 compagnies n^o 17 interviennent au Maroc, rattachées à la Division marocaine.

1923 : création du 17^e Régiment du génie : le 1^er bataillon du régiment stationne à Strasbourg, le second est détaché à l'Armée française du Rhin à Biebrich en Allemagne.

1928 : le 17^e Régiment du génie devient le 1^er Régiment du génie.

1940 : 2 compagnies du génie n^o 17 combattent dans l'Oise. Création du 17^e Bataillon à Castelsarrasin (Tarn-et-Garonne) qui deviendra le 5^e Bataillon du génie.

1944/1945 : création du 17^e Bataillon colonial du génie au Maroc. Il rejoint la Corse et combat de Toulon à Ulm (campagne de France et d'Allemagne) au sein de la 1^re Armée (Rhin et Danube).

1946/1949 : création du 17^e Bataillon du génie en Algérie rattaché à la 25^e Division aéroportée. Il devient en 1948 le Groupement du génie n^o 17 du Centre des spécialités aéroportées, puis création en 1949 à Hussein-Dey du 17^e Bataillon du génie aéroporté dont les sapeurs parachutistes sont présents depuis 1946 en Algérie et au Maroc. Le Bataillon est transféré en métropole à Castelsarrasin en 1949 où il intègre sa compagnie créée à Mont-de-Marsan en 1947.

1947 : une section de sapeurs parachutistes intervient en Indochine au sein du 61^e Bataillon colonial du génie.

1948 : une section de sapeurs parachutistes intervient en Indochine au sein du 71^e Bataillon colonial du génie.

1948/1953 : 3 sections successives de sapeurs parachutistes du 17^e Bataillon du génie aéroporté interviennent en Indochine.

1953 : regroupement des sections de sapeurs parachutistes d'Indochine du 17^e Bataillon du génie aéroporté et du 71^e Bataillon colonial du génie pour création de la 17^e Compagnie parachutiste du génie qui intervient à Dien-Bien-Phu (opération Castor).

1950/1951 : engagement des volontaires du 17^e Bataillon du génie aéroporté au Bataillon français de l'ONU (guerre de Corée).

1954 : création de la 3^e Compagnie du génie aéroporté vietnamien en Indochine commandée et formée par des cadres de la 17^e Compagnie parachutiste du génie.

1953/1962 : la 1^re compagnie de combat du 17^e Bataillon du génie aéroporté intervient en Algérie et devient en 1955 la 60^e Compagnie du génie aéroporté rattachée à la 10^e Division parachutiste. Elle intervient en 1956 à Suez (Égypte) et en 1961 à Bizerte (Tunisie).

1956/1962 : la 75^e Compagnie du génie aéroporté issue de la 3^e compagnie de combat du 17^e Bataillon du génie aéroporté est rattachée à la 25^e Division parachutiste d'Algérie. Elle devient en 1961 la 61^e compagnie du génie aéroporté et intervient à Bizerte (Tunisie).

1958 : création du Centre d'instruction du génie aéroporté n^o 17 à Castelsarrasin.

1961/62 : création, conception et mise en activité du premier Centre d'entraînement commando (CEC) au Fort de Charlemont de Givet dans le département des Ardennes par la 61^e Compagnie du génie aéroporté et le 1^er Commando parachutiste. La Section de base de la 61^e Compagnie du génie aéroporté devient Centre d'entraînement commando de la 11^e Division légère d'intervention (11^e DLI). Cette division parachutiste succède aux 10^e et 25^e Divisions parachutistes d'Algérie.

1963 : création du 17^e Régiment du génie aéroporté à Castelsarrasin à partir des sapeurs parachutistes du Centre d'instruction du génie aéroporté et des deux compagnies de retour d'Algérie.

1971 : dissolution du régiment, les 1^re et 2^e compagnies de combat du génie aéroporté subsistent et sont rattachées respectivement au 1^er Régiment de Hussards parachutistes et au 35^e Régiment d'artillerie parachutiste devenus unités interarmes. Au sein de ces unités, les deux compagnies gardent leurs missions et leurs traditions "génie parachutiste".

1974 : recréation du 17^e Régiment du génie aéroporté à Montauban (Tarn-et-Garonne).

1978 : le 17 change d'appellation et devient le 17^e Régiment du génie parachutiste.

Un Aardvark JSFU du 17^e RGP déminant à Butmir (en) en Bosnie en 1997.

De 1978 à ce jour, le 17 participe à toutes les opérations extérieures de l'armée française sur les cinq continents.

Le 15 mars 2012, trois sapeurs parachutistes du 17^e RGP sont attaqués près de leur caserne par le terroriste islamiste Mohammed Merah : deux sont tués, le troisième est très grièvement blessé.

Le régiment assure au profit de la 11^e brigade parachutiste toutes les missions spécifiques du génie dans un cadre d'emploi aéroporté, héliporté et mécanisé.

11^e brigade parachutiste

L'appui direct

• participation au combat de contact (combat interarmes, opérations aéroportées et héliportées, combat en milieu urbanisé ou confiné),
• aide au déploiement d'urgence (protection des unités, déminage, dépollution, dépiégeage de zones, approvisionnement en eau et en électricité, réalisation ou remise en état d'installations, missions d'aérodrome),
• appui à la mobilité (génie d'assaut, ouverture et maintien d'itinéraires, déminage, dépollution et dépiégeage de zones, reconnaissance et aménagement de terrain de poser d'assaut ou de largage à très faible hauteur). Ainsi en janvier 2013, lors de l'opération Serval au Mali, la section spécialisée du 17^e RGP a été parachutée en urgence avec ses engins sur les aérodromes de Tombouctou et de Tessalit, permettant la remise en état des pistes rendues inutilisables par les rebelles, afin de rétablir le trafic aérien pour le déploiement rapide du dispositif des forces françaises.

• appui à la contre-mobilité (réalisation d'obstacles et de bandes minées antichar d'urgence, participation aux plans de la défense d'une zone aéroportuaire, détachement d'intervention du génie héliporté).

L'appui général

• aide au déploiement, hors urgence (rétablissement et aménagement d'infrastructures opérationnelles, action de protection, de déminage et de dépollution) ;
• appui au retrait de la force, plus actions liées aux affaires civilo-militaires (restitution aux autorités locales et nationales des infrastructures occupées par les forces) ;
• appui au déplacement (mouvements stratégiques, rétablissement d'itinéraires et de plates-formes aéroportuaires).

Le 17^e RGP disposait jusque dans les années 2000 de la dernière section utilisant des lance-flammes dans l’armée de terre française.

• 
  Insigne de béret des parachutistes métro et légion ("le bras armé de Saint-Michel")
• 
  Brevet militaire de parachutiste de l'armée française
• 
  Béret rouge des sapeurs parachutistes du 17^e RGP

Un des six engins "tracto-niveleur-aérolargables" (TNA) du 17^e RGP, en service depuis décembre 2015[4]. En photo (défilé du 14 juillet 2017 à Paris), le TNA baptisé "Dien-Bien-Phu 1953" en souvenir de l'opération aéroportée "Castor" . La 17^e compagnie parachutiste du génie (CPG) d'Indochine du 17^e BGAP sauta en première vague sur la cuvette de Dien-Bien-Phu (tenue par le bataillon 910 Viet-Minh) afin de rétablir la piste d'atterrissage. En 2013 au Mali (opération Serval), le "Groupe d'équipement de zone de poser" du 17e RGP sauta avec ses engins sur l'aéroport de Tombouctou, puis sur celui de Tessalit, pour réhabiliter les pistes d'atterrissage (endommagées, piégées et rendues impraticables par des groupes terroristes), permettant l'arrivée rapide et sécurisée des renforts de troupes par voie aérienne.

Régiment de volontaires parachutistes, le 17^e RGP est articulé en sept compagnies :

• compagnie de commandement et de logistique (CCL), dite la grise et blanche.
• compagnie d'appui (CA), dite la verte et amarante, regroupant les moyens d'organisation du terrain :
  • deux sections d'aide au déploiement d'urgence,
  • section d'aide à l'engagement parachutiste (section d'équipement de zone de poser : unique en Europe),
  • groupe de commandos parachutistes, dit Commando Guéniat, du nom d'un sous-officier mort en opération,
  • groupe d'étude de recherche et d'exploitation du renseignement (mines, munitions, explosifs),
  • section de plongeurs de combat du génie,
  • section de fouille opérationnelle spécialisée.
• quatre compagnies de combat :
  • 1^re compagnie, dite la bleue,
  • 2^e compagnie, dite la rouge,
  • 3^e compagnie, dite la jaune,
  • 4^e compagnie, dite la verte, re-créée le 22 juin 2016 par le colonel Tricand de la Goutte.

La 4^e compagnie avait été dissoute en 2003 par le capitaine Tricand de la Goutte. La recréation fût confiée au capitaine Renault.

• unité d'intervention de réserve (UIR) : 5^e compagnie.

Il porte, cousues en lettres d'or dans ses plis, les inscriptions suivantes [5]^,[6]:

La cravate du drapeau du 17^e RGP est décorée de :

• la croix de guerre 1939-1945 avec une étoile de vermeil,
• la croix de la valeur militaire avec - deux palmes pour le Liban dans le cadre de la FINUL (1980 et 1982), - une palme pour l'Afghanistan dans le cadre de l'ISAF (reçue le 21 mai 2012[7]), - une étoile de vermeil dans le cadre de l'opération Serval au Mali (reçue en septembre 2014), - une étoile de bronze pour l'engagement du régiment de 2013 à 2015 dans la bande sahélo-saharienne (Burkina Faso, Mali, Mauritanie, Niger, Tchad) dans le cadre des opérations «Serval» puis «Barkhane» (reçue le 12 janvier 2018)[8]^.[9].
• la fourragère aux couleurs du ruban de la croix de la valeur militaire (16 avril 2012), dont il est la première unité décorée[10],
• la médaille d’honneur pour acte de courage et de dévouement, échelon bronze, 1952, pour ses opérations de sauvetage et de ravitaillement lors d'importantes inondations dans le Sud-Ouest de la France.

Les fanions des 1^er, 2^e et 3^e compagnies de combat sont décorés comme suit :

• la croix de guerre des théâtres d'opérations extérieurs avec palme pour la "2",
• la croix de guerre des théâtres d'opérations extérieurs avec étoile de vermeil pour la "1",
• la croix de guerre des théâtres d'opérations extérieurs avec étoile de vermeil pour la "3" [11].

Depuis 2012, le régiment a pour marraine Son Altesse Royale (SAR) la princesse Caroline de Monaco.

La mascotte du régiment a d'abord été un aigle royal nommé "Bac Kan" [12] en référence à la première participation du Génie parachutiste en Indochine lors de l'opération aéroportée "Léa" d'octobre 1947.

Depuis 2014 la mascotte est un pygargue à tête blanche nommé "Malizia", surnom de François Grimaldi (dit "François la Malice") qui au XIII^e siècle conquit le Rocher de Monaco et fut le fondateur de la dynastie des Grimaldi dont SAR la princesse Caroline de Monaco, Marraine du régiment, est princesse héréditaire.

• Saint-Michel

patron des parachutistes, fêté le 29 septembre

• Sainte-Barbe

patronne des sapeurs, fêtée le 4 décembre

• L'Adieu suisse

Nous étions trop heureux, mon amie, Nous avions trop d’espoir et d’amour, Nous croyions nous aimer pour la vie, (bis) Mais, hélas, les beaux jours sont si courts. (bis)

Le bonheur dure trop peu sur la terre ! Entends-tu tout là bas le tambour ? Mon doux cœur je m’en vais à la guerre, (bis) Ne crains rien jusqu'à l’heure du retour. (bis)

L’ennemi a franchi nos frontières, Il a pris nos maisons et nos champs. Défendons le pays de nos pères, (bis) Il faut vaincre ou mourir bravement. (bis)

Mes amis si Dieu veut que je meure, Retirez cet anneau de mon doigt. Portez-le à ma Mie qui me pleure, (bis) Dites-lui : « cette bague est pour toi ! ». (bis)

• L'Echo du sapeur parachutiste

Sapeur parachutiste tu progresses loin là-bas, En avant toujours prêt au combat, En terres ennemies déjouant pièges et mines Pour toujours le courage t’anime.

(Refrain) Des rizières de l’Asie Aux sables d'Arabie, Partout, partout on salue notre ardeur, Des hauteurs des Balkans Aux vallées du Liban Sapeur, Sapeur suis et Para demeure.

Parcourant le désert du Tchad À l’immense horizon Enthousiaste à remplir la mission, Sur la terre africaine, sur la piste minée La patience est ta fidèle alliée.

Tourné vers l’avenir, fidèle à ton glorieux passé, Ton Drapeau fait toute ta fierté, Germersheim, Indochine, Hommage à tes Anciens, Derrière eux tu poursuis le chemin.

L'insigne régimentaire (en haut à droite de cette page) a été conçu en 1948 pour le 17^e Bataillon du génie aéroporté, et succède à celui du 17^e Bataillon du génie, unité génie parachutiste de la 25^e Division aéroportée créée en 1946 en Algérie.

La table d’attente est un écu français moderne, crénelé d'argent en chef, émaillé d’azur. Dans le milieu, une coupole de parachute émaillée d’hermine. Au centre, deux ailes d’argent, dépassant en dextre et en senestre. Brochant sur le tout, en cœur, une cuirasse et un pot-en-tête d’or. En abîme, les bras d’une ancre d’argent.

Cet insigne fait référence :

• le fond bleu rappelle la couleur du béret des parachutistes métropolitains porté en 1948 ; il évoque également le bleu du ciel par lequel les parachutistes interviennent. L'insigne de 1946 qui précède porte les mêmes éléments mais la table d'attente est noire, l'une des deux couleurs (noir et rouge) de l'Arme du Génie ;

• les créneaux évoquent les missions de construction, de fortification et de protection offensives et défensives propres à l’Arme du Génie ;

• le corselet et le casque de Sapeur sont les attributs traditionnels de l’Arme du Génie ; ils rappellent la cuirasse et le pot-en-tête de protection (contre le feu de l'ennemi et les explosifs) des ingénieurs militaires sous Louis XIV ; ces attributs constituèrent leur insigne à partir de 1775 sous Louis XVI ;  

• l'ancre à une double valeur : l’ancre des pontonniers évoquant la mission de franchissement, et l’ancre coloniale héritée du 17^e Régiment colonial du génie ;

• les marques du Génie d’assaut aéroporté sont représentées par le parachute et les demi-vols empruntés au brevet militaire de parachutiste. Ils évoquent les moyens permettant au régiment de rejoindre rapidement ses zones d’actions : aéroportage et aérotransport.