Viaduc de Thouars

Le viaduc de Thouars est un viaduc ferroviaire de la ligne des Sables-d'Olonne à Tours, situé dans le département des Deux-Sèvres, en France.

Géographie
Viaduc de Thouars
Le viaduc en 2010.
Pays	France
Région	Nouvelle-Aquitaine
Département	Deux-Sèvres
Commune	Thouars
Coordonnées géographiques	46° 58′ 53″ N, 0° 13′ 48″ O
Fonction
Franchit	Le Thouet
Fonction	Viaduc ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur	200 m
Hauteur	40 m
Construction
Construction	1871-1873
Mise en service	1873
Maître(s) d'œuvre	État

Situation ferroviaire

Implanté sur la ligne des Sables-d'Olonne à Tours[1], ce viaduc ferroviaire enjambe le Thouet entre les communes de Thouars et de Saint-Jacques-de-Thouars.

Histoire

L'idée de créer une ligne ferroviaire reliant Tours aux Sables-d'Olonne est envisagée dès 1854 par la Compagnie des chemins de fer de la Vendée[2]^,[3]. La construction est confiée à la société Eiffel et les travaux sont dirigés par l'ingénieur Tyndall[4]. Le viaduc est mis en service en 1873 par la Compagnie des chemins de fer de la Vendée. Il a notamment vocation a contribué au développement économique et social de la région[2].

Lors de la Seconde Guerre mondiale, les Allemands bombardent et détruisent partiellement le pont en 1944[5] mais celui-ci est reconstruit à compter de 1946[6]. Durant cette reconstruction, un incendie se déclare dans les échafaudages en bois une nuit de janvier 1947[7]. L'intervention de René Soré, chef d'entreprise, ancien résistant et 1^er adjoint au maire de Thouars, permet de circonscrire l'incendie mais son geste lui coûte la vie[8]^,[5]^,[9].

Caractéristiques

Description générale

Le viaduc est initialement composé d'un seul tablier métallique d'environ 190 mètres de longueur reposant sur deux culées en maçonnerie et trois palées métalliques intermédiaires[10].

Un tablier supplémentaire est ajouté en 1887 puis, en 1914, les piles sont coulées dans du béton afin de supporter le passage de trains de plus grande envergure[6].

Notes et références

SNCF, « Viaduc de Thouars (construit par la Compagnie Eiffel) traversant le Thouet, en travaux, suite aux destructions deguerre, sur la ligne de chemin de fer Tours-Les Sables d'Olonne », sur http://openarchives.sncf.com (consulté le 15 août 2021)
« Traversée des époques par le viaduc Eiffel », La Nouvelle République du Centre-Ouest,‎ 19 août 2020 (lire en ligne, consulté le 15 août 2021)
Société d'Histoire, d'Archéologie et des Arts du Pays Thouarsais, « Mise en service de la gare et du viaduc de Thouars », sur https://www.shaapt.fr (consulté le 15 août 2021)
Olivier Bachet, Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français, vol. 1, Éditions Flohic, 1999, 971 p., p. 121
Carl Guillet, « Thouars. Le souvenir de René Soré, « héros » qui sauva le pont Eiffel, remis en lumière », La Nouvelle République du Centre-Ouest,‎ 16 janvier 2021 (lire en ligne, consulté le 15 août 2021)
Sarah Karmous et Hélène Lecourt, « Le viaduc de Garabit : un ouvrage réalisé par Gustave Eiffel », sur https://hal.univ-lorraine.fr, 2013 (consulté le 15 août 2021)
« Viaduc de Thouars », sur https://structurae.net (consulté le 15 août 2021)
Marie-Claire Pontier, Le XXe siècle en Deux-Sèvres, Geste, 2000, 319 p. (ISBN 9782845610040), p. 100
« René Soré, une histoire thouarsaise », La Nouvelle République du Centre-Ouest,‎ 8 mai 2014 (lire en ligne, consulté le 15 août 2021)
« Note sur le ripage du tablier du viaduc métallique de Thouars », Nouvelles annales de la construction, vol. 4^e série, Tome V., n^o 397,‎ janvier 1888, p. 15 et 16 (lire en ligne, consulté le 15 août 2021)

Voir aussi

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Olivier Bachet, Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français, vol. 1, Éditions Flohic, 1999, 971 p., p. 121.
Serge Montens, Les plus beaux ponts de France, Éditions Bonneton, 2001, 199 p. (ISBN 9782862532752), p. 93
Marcel Prade et Roger Maupin, Ponts & viaducs au XIXe siècle : techniques nouvelles et grandes réalisations françaises, Brissaud, 1988, 407 p., p. 282 et p. 395

Articles connexes

Portail du chemin de fer
Portail des ponts
Portail des Deux-Sèvres

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.

[1] SNCF, « Viaduc de Thouars (construit par la Compagnie Eiffel) traversant le Thouet, en travaux, suite aux destructions deguerre, sur la ligne de chemin de fer Tours-Les Sables d'Olonne », sur http://openarchives.sncf.com (consulté le 15 août 2021)

[Traversée-2] « Traversée des époques par le viaduc Eiffel », La Nouvelle République du Centre-Ouest,‎ 19 août 2020 (lire en ligne, consulté le 15 août 2021)

[3] Société d'Histoire, d'Archéologie et des Arts du Pays Thouarsais, « Mise en service de la gare et du viaduc de Thouars », sur https://www.shaapt.fr (consulté le 15 août 2021)

[4] Olivier Bachet, Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français, vol. 1, Éditions Flohic, 1999, 971 p., p. 121

[Soré-5] Carl Guillet, « Thouars. Le souvenir de René Soré, « héros » qui sauva le pont Eiffel, remis en lumière », La Nouvelle République du Centre-Ouest,‎ 16 janvier 2021 (lire en ligne, consulté le 15 août 2021)

[HAL-6] Sarah Karmous et Hélène Lecourt, « Le viaduc de Garabit : un ouvrage réalisé par Gustave Eiffel », sur https://hal.univ-lorraine.fr, 2013 (consulté le 15 août 2021)

[7] « Viaduc de Thouars », sur https://structurae.net (consulté le 15 août 2021)

[8] Marie-Claire Pontier, Le XXe siècle en Deux-Sèvres, Geste, 2000, 319 p. (ISBN 9782845610040), p. 100

[9] « René Soré, une histoire thouarsaise », La Nouvelle République du Centre-Ouest,‎ 8 mai 2014 (lire en ligne, consulté le 15 août 2021)

[10] « Note sur le ripage du tablier du viaduc métallique de Thouars », Nouvelles annales de la construction, vol. 4^e série, Tome V., n^o 397,‎ janvier 1888, p. 15 et 16 (lire en ligne, consulté le 15 août 2021)