Unterseeboot 610

Unterseeboot type VII, l'U-610 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-610 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 septembre 1942, puis intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille.

Le sous-marin quitta Kiel le 12 septembre 1942 pour l'Atlantique. À partir du 20 septembre, l'U-610 stationna temporairement dans le Détroit du Danemark avec l'U-253 et l'U-620. L'U-610 fit ensuite mouvement vers le Sud, vers le centre de l'Atlantique Nord avant de torpiller et d'envoyer par le fond un cargo à vapeur britannique du convoi SC 101, le 29 septembre 1942[1].

En route vers la France, il envoya par le fond un cargo à vapeur américain, traînard du convoi ON 137, le 19 octobre 1942 au nord des Açores.

En décembre 1942, les groupes eurent ordre d'intercepter les convois sortant de la Manche. Le 15 décembre 1942, l'U-609 signala le convoi ON 153 et appela d'autres U-Boote. Le lendemain matin, l'U-610 torpilla deux pétroliers (un norvégien qu'il coula et un britannique qu'il endommagea) du convoi dans le centre de l'Atlantique Nord[1].

Le 8 mars 1943, il prit a nouveau la mer pour patrouiller dans l'Atlantique. L'U-610 rejoignit le groupe Stürmer, formé le 14 mars, dans l'ouest-nord-ouest de l'Irlande. Le groupe prend prit à la plus grande opération contre des convois de la Seconde Guerre mondiale, contre le convoi HX 229 et le convoi SC 122 du 16 au 19 mars 1943. Lors de ces opérations, l'U-610 ne rencontra aucun succès. Le 19 mars, le submersible subit une attaque aérienne effectuée par un Consolidated B-24 Liberator du Sqn 120 qui lui lança des charges de profondeur sans l'endommager[1].

Le groupe opéra ensuite contre le convoi HX 230, parti le 18 mars 1943 de New York City pour Liverpool. Seul l'U-415 et l'U-610 approchèrent le convoi. Une tempête qui se changea en ouragan empêcha une recherche organisée. La poursuite du convoi HX 230 continua malgré tout et seul l'U-610 envoya par le fond un cargo à vapeur américain tard dans la soirée du 29 mars 1943, à l'ouest de Rockall. Le mauvais temps continuant fit que l'utilisation des torpilles fut quasiment impossible et l'opération se termina le 30 mars 1943[1].

Dans les premières heures du 8 octobre 1943, l'U-610 attaqua sans succès un destroyer de l'escorte du convoi SC 143. Plus tard dans la journée, à 17 h 34, l'U-610 fut aperçu en surface, dans l'ouest-sud-ouest de Rockall, par un Sunderland canadien du Sqn 423. Sur quatre charges de profondeur lancées, trois explosèrent, qui coula l'U-610 à la position géographique 55° 45′ N, 24° 33′ O . Quinze hommes d'équipage furent aperçus dans l'eau lors du naufrage, qui par la suite, ne furent pas retrouvés[1].

Les 51 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

• 5. Unterseebootsflottille du 19 février 1942 au 30 septembre 1942 (Période de formation).
• 6. Unterseebootsflottille du 1^er octobre 1942 au 8 octobre 1943 (Unité combattante).

• Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen du 19 février 1942 au 8 octobre 1943 (Croix allemande).

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

L'U-610 coula 4 navires marchands totalisant 21 273 tonneaux et 1 endommagea navire marchand de 9 551 tonneaux au cours des 4 patrouilles (183 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
29 septembre 1942	Lifland	Royaume-Uni	2 254	SC-101	Coulé	55° 57′ N, 24° 55′ O
19 octobre 1942	Steel Navigator	USA	5 718	ON-137	Coulé	49° 45′ N, 31° 20′ O
16 décembre 1942	Bello	Norvège	6 125	ON-153	Coulé	51° 45′ N, 23° 50′ O
16 décembre 1942	Regent Lion	Royaume-Uni	9 551	ON-153	Endommagé	50° 49′ N, 24° 07′ O
29 mars 1943	William Pierce Frye	USA	7 176	HX-230	Coulé	56° 57′ N, 24° 15′ O

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-610 » (voir la liste des auteurs).