Unterseeboot 449

L'Unterseeboot 449 ou U-449 était un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 449

U-Boot type VIIC
Autres noms U-449
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Schichau-Werke, Dantzig
N° de coque : 1520
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hermann Otto
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hermann Otto
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance moteur diesel : 2,100 - 2,400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Port d'attache Kiel
Indicatif M - 50 203
Localisation
Coordonnées 45° 00′ 00″ nord, 11° 58′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
Unterseeboot 449

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hermann Otto.

L'U-449 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours de l'unique patrouille (24 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par des navires de guerre Britanniques nord-ouest du Cap Ortegal en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-449 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8-276 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-449 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il servit dans la 8. Unterseebootsflottille (flottille d'entrainement) jusqu'au et dans la 7. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.

L'U-449 quitta Kiel le pour sa première et unique patrouille. Il patrouilla dans l'Atlantique Nord, entre l'Islande et les Îles Féroé. Le , il fut attaqué au milieu de l'Atlantique par un B-24 Liberator Britannique de la 120e escadron de la RAF, le submersible fut que légèrement endommagé.

Dix jours après il fut coulé par des charges de profondeur lancées par quatre navires Britanniques, les HMS Wren (U28), HMS Woodpecker (U08), HMS Kite (U87) et HMS Wild Goose (U45) à la position 45° 00′ N, 11° 59′ O .

Les 49 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations

Commandement

Patrouille

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
1Oblt. Hermann OttoKielCoulé24 jours
Total24 jourst

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

  • Portail des sous-marins
  • Portail de la Seconde Guerre mondiale
  • Portail de l’Allemagne
  • Portail du monde maritime
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.