Unterseeboot 119 (1942)

Le Unterseeboot 119 (ou U-119) est un sous-marin (U-Boot) allemand de type X.B construit pour la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

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Unterseeboot 119

L’U-119 sous le feu d'un Sunderland le 29 avril 1943. Il en réchappa pour être coulé deux mois plus tard.
Autres noms U-119
Type U.Boot de type X.B
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Friedrich Krupp Germaniawerft AG à Kiel
N° de coque: 624
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé en juin 1943 au large du Cap Ortegal
Équipage
Équipage 57 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 89,80 mètres
(Coque pressurisée: 70,90 mètres)
Maître-bau 9,20 mètres
(Coque pressurisée: 4,75 mètres)
Tirant d'eau 4,71 mètres
Tirant d'air 5,49 mètres
Déplacement 1763 t (surface), 2177 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel - 2 moteurs électriques
Puissance 4800 ch (Diesel)
1100 ch (électrique)
Vitesse 7 nœuds (plongée)
17 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Tubes torpilles de 533 mm : 2 à l'avant avec 15 torpilles
1 canon Utof 105/45 avec 200 munitions
66 mines SMA
Rayon d'action 18 450 milles nautiques (34170 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
93 milles nautiques (172 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bordeaux (France)
Indicatif M 43 666

Historique

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin au sein de la 4. Unterseebootsflottille, l'U-boot intègre sa formation de combat à Bordeaux avec la 12. Unterseebootsflottille.

Pendant ces patrouilles, il est utilisé comme navire de ravitaillement des autres U-boote leur fournissant des torpilles, du gazole et de la nourriture.

L'U-119 est attaqué le par les charges de profondeur d'un Sunderland de l'escadron 461 de la RAAF, mais il subit peu de dommages.

Le , il mouille 66 mines SMA devant le port d'Halifax (Bataille du Saint-Laurent) : c'est la première fois que des mines allemandes sont déposées dans les eaux canadiennes. Cette opération se solde trois jours plus tard par le naufrage d'un navire marchand et endommage 1 autre 25 jours plus tard. Ce sont les seuls succès de l'U-boot.

Le , celui-ci est attaqué dans le Golfe de Gascogne, au nord-ouest du Cap Ortegal, par les charges de profondeur d'un Consolidated B-24 Liberator de l'escadron Sqn 86, sans dommage. Le lendemain , le sloop britannique HMS Starling, commandé par le captain Frederic John Walker, lâche une série de charges de profondeur qui forcent l'U-119 à émerger, puis le mitraille et l'éperonne.

L'U-119 coule à la position géographique 44° 59′ N, 12° 24′ O , ses 57 hommes d'équipage mourant dans cette attaque.

Affectations successives

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Alois ZechKielFrederikshavn2 jours
Alois ZechFrederikshavnKiel4 jours
1Alois ZechKielBordeaux55 jours
2Kptlt. Horst-Tessen von KamekeBordeauxCoulé61 jours10 113
Total116 jours10 113 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

L'Unterseeboot 119 a coulé, à la suite d'un mouillage de mines, le navire marchand de 2 937 tonneaux et a endommagé 1 autre navire marchand de 7 176 tonneaux au cours de ses 2 patrouilles (116 jours en mer).

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[1]
Halma Panama2 937Coulé (Mine)
John A. Poor USA7 176Endommagé (Mine)

Voir aussi

Références

Article connexe

Sources

Liens externes

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