Unterseeboot 1199

L'Unterseeboot 1199 ou U-1199 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 1199

U-boot type VIIC
Autres noms U-1199
Type Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Schichau-Werke
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 1 569
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Rolf Nollmann
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Rolf Nollmann
Équipage 4 officiers - 44 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250 - 295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 88 mm SK C/35
1 canon antiaérien de 20 mm Flak C30
1 canon 37 mm Flak M/42
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 170 km (9 426 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Port d'attache Bergen
Indicatif M - 42 161
Localisation
Coordonnées 49° 57′ nord, 5° 42′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Cornouailles
Unterseeboot 1199

Le sous-marin fut commandé le à Danzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Rolf Nollmann.

Il fut coulé par la Royal Navy dans l'Atlantique Nord en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1199 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, un tirant d'eau de 4,74 m et un tirant d'air de 4,86 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft 460/8-276 de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 93 nautiques (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 9 426 nautiques (soit 15 170 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1199 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines Torpedomine A ou 39 mines Torpedomine B. Son équipage comprenait 4 officiers et 44 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçoit sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille à Danzig jusqu'au , puis il intègre sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille basé à Kiel. À partir du , il est affecté dans la 11. Unterseebootsflottille, basé à Bergen.

Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Horten puis Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen. L'U-1199 patrouille en mer du Nord et à l'est des côtes britanniques pendant 53 jours, sans succès.

Sa deuxième patrouille commence le au départ de Bergen pour la Manche. Le à 15 h 38, l'U-1199 attaque d'une torpille un navire marchand américain à environ 3 nautiques de Porthcurno (en). Le navire avait rejoint le convoi un jour avant. La torpille touche le navire au milieu de son côté tribord, détruisant les moteurs et inondant la salle des machines. Deux membres d'équipage qui se trouvaient à cet endroit furent tués sur le coup. Vingt minutes après l'attaque, les 66 autres membres d'équipage abandonnent le navire dans quatre canots de sauvetage avant d'être secourus par deux navires du convoi. Vers 17 h, quatre hommes remontent à bord du navire pour passer un câble, mais l'opération de remorquage échoue. Huit heures après l'attaque, un autre remorqueur britannique plus grand (HMS Allegiance (en)) arrive et remorque le navire en perdition jusqu'à Falmouth, y arrivant le . Le navire est resté au port jusqu'en , date à laquelle il est de nouveau remorqué à Bremerhaven, en Allemagne. Chargé de munitions chimiques obsolètes, le navire est remorqué en mer puis sabordé en [1].

Après avoir attaqué le George Hawley, l'U-1199 opère contre le convoi TBC-43, au sud de Land's End. Au cours de l'opération, le submersible est localisé par des navires de guerre britanniques du 14e groupe d'escorte. Le bateau plonge à 72 mètres de profondeur et se pose au fond de la mer en éteignant ses moteurs, espérant échapper aux navire de guerre britanniques. Mais quelques minutes plus tard, il subit plusieurs attaques de charges de profondeur lancées par le HMS Icarus et le HMS Mignonette (en), le détruisant à la position 49° 57′ N, 5° 42′ O [2].

Seul 1 [Obersteuermann Clausen] des 49 hommes d’équipage réussit à quitter le sous-marin condamné à plus de 70 mètres sous la surface, malgré la pression hydrostatique de l'eau à cette profondeur. L'unique survivant, miraculé et non blessé, est secouru peu après par un navire allié[2].

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
Kptlt. Rolf NollmannKielHorten3 jours
Kptlt. Rolf NollmannHortenBergen3 jours
1Kptlt. Rolf NollmannBergenBergen53 jours
2Kptlt. Rolf NollmannBergenCoulé21 jours7 176
Total80 jours7 176 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

L'U-1199 a détruit un navire marchand de 7 176 tonneaux au cours des deux patrouilles (80 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
George Hawley USA 7 176 TBC-43 Perte totale 50° 00′ N, 5° 45′ O

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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