Triangle (métro de Rennes)

Triangle est une station de la ligne a du métro de Rennes, située à l'intersection de l'avenue des Pays-Bas et de la rue de Suisse dans le quartier Torigné à Rennes, préfecture de la région Bretagne. Elle dessert notamment le centre culturel Le Triangle, l'église Saint-Benoît et le complexe sportif Paul-Lafargue.

Triangle

L'entrée de la station.

Localisation

Pays France

Ville Rennes

Quartier

Torigné

Adresse

Avenue des Pays-Bas

Rue de Suisse

Coordonnées
géographiques 48° 05′ 11″ nord, 1° 39′ 38″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Rennes

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 2

Quais 2

Bouches 1

Accessibilité Oui

Historique

Mise en service 15 mars 2002

Architecte(s) Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal

Gestion et exploitation

Propriétaire Rennes Métropole

Exploitant Keolis Rennes (STAR)

Code de la station TRI

Ligne(s)

Correspondances

Lignes
urbaines

13 32

Lignes
métropolitaines

61 161ex

Autres
lignes N2

Ligne

Mise en service en 2002, elle a été conçue par les cabinets d'architectes Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain (tranchée couverte), la station Triangle est située sur la ligne a du métro de Rennes, entre les stations Italie (en direction de J.F. Kennedy) et Le Blosne (en direction de La Poterie)[1].

Histoire

La station Triangle est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne a[1]. Son nom a pour origine le centre culturel « Le Triangle », situé à proximité. Elle est réalisée par les architectes des ateliers Bernard Kohn et du Canal[2], qui ont dessiné une station sur deux niveaux : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2. La verrière au dessus de l'entrée fait entrer la lumière naturelle jusqu'aux quais[3]. Elle est équipée pour permettre son accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR).

La station a la particularité que l'entrée se fait directement dans la salle des billets, un forum descendant depuis la rue permettant d'y accéder. Elle ne compte qu'un seul escalier mécanique.

Elle est la treizième et antépénultième station la plus fréquentée du réseau avec un trafic journalier cumulé de près de 7569 montées et descentes en 2009[4].

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station est accessible par un forum accessible par deux escaliers, situé sous le niveau du sol, donnant directement dans la salle des billets. Des escaliers relient la salle aux quais et deux ascenseurs relient directement la rue aux quais. Un escalier mécanique permet de rejoindre la salle des billets depuis le quai en direction de La Poterie.

Elle dispose de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs de titres de transport.

La station est équipée de portillons d'accès, opérationnels à partir du 1^er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude[5]. La décision de modification a été confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole[6].

Les accès de la station
Vue depuis la rue.
Vue panoramique.
Détail d'une entrée.

Desserte

Triangle est desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité

Un parc relais de 68 places non-gardienné existe à proximité de la station.

Elle est desservie par les lignes de bus 13, 32, 61, 161ex et la nuit par la ligne N2.

Notes et références

(en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le 15 septembre 2016).
« Triangle », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le 15 septembre 2016).
C. S., « Métro de Rennes : l’alliance de la lumière naturelle et artificielle », Lux, n^o 218,‎ mai 2002, p. 22 à 24 (lire en ligne).
« Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur http://metropole.rennes.fr, juillet 2011 (consulté le 15 septembre 2016).
Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur https://www.20minutes.fr, 27 août 2020 (consulté le 22 novembre 2020)
« Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le 4 juillet 2016)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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[UrbanRail-1] (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le 15 septembre 2016).

[Archi-2] « Triangle », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le 15 septembre 2016).

[Lux218-3] C. S., « Métro de Rennes : l’alliance de la lumière naturelle et artificielle », Lux, n^o 218,‎ mai 2002, p. 22 à 24 (lire en ligne).

[DossEnquetePubliqueLigneB-4] « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur http://metropole.rennes.fr, juillet 2011 (consulté le 15 septembre 2016).

[5] Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur https://www.20minutes.fr, 27 août 2020 (consulté le 22 novembre 2020)

[Portillons-6] « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le 4 juillet 2016)