Transports en commun de Vitré Communauté

À Vitré, le transport urbain existe depuis 1978. Les bus étaient gérés par la société Sourdin. Le réseau était alors composé de 2 lignes diamétrales. À partir du 1^er juillet 1989, la ville a confié à la société TAE « Transport Armor Express » la gestion du réseau de transport urbain. Il comporte neuf lignes traversant le centre-ville avec comme nœud de correspondance la Place du Général de Gaulle, idéalement situé à proximité immédiate du centre-ville historique et de la gare. Les deux bus mis à disposition desservent 72 arrêts répartis sur l’aire agglomérée. À cette époque, le réseau est peu connu et peu utilisé par la population excepté par les personnes âgées. La fréquentation croît faiblement. La faible couverture des coûts de transport par les recettes avec 22500 € par an correspondait à environ un dixième du coût global pour la collectivité. Le taux de remplissage était aussi faible. À la sortie des établissements scolaires, d'importants ralentissements rendaient la circulation difficile dans le centre-ville[2]. En effet, Vitré est un pôle scolaire important et rayonne dans tout le Pays de Vitré. Après toutes ces années de fonctionnement, la ville a constaté que la configuration de ce réseau payant était un échec coûteux.

Par ce constat, la ville a réfléchi sur l'avenir du transport urbain vitréen et a proposé une alternative révolutionnaire pour l'époque. En effet, Vitré est une des premières villes en France et dans le monde à proposer un transport urbain gratuit sur l'ensemble de ses lignes depuis le 1^er mai 2001. Les objectifs visent à permettre un meilleur accès au centre-ville et entre les quartiers, optimiser le service rendu à la population, tenter de limiter la circulation automobile en centre-ville, préserver l'environnement. Le réseau est exploité par l'entreprise Kéolis Armor, anciennement Transport Armor Express (TAE), filiale de Keolis[3]. Face au succès rencontré par cette opération, la gratuité menée sur une année a été pérennisée : « En un mois, la fréquentation des bus a doublé. Un succès dû en partie aux scolaires et aux retraités. Une nouvelle donne à intégrer dans un plan de déplacements urbains en gestation sur Vitré. La ville verse à la TAE, qui assure le transport en régie, une enveloppe de 1,20 MF et les recettes ne s’élevaient qu’à 150 000 F. Autant aller jusqu’au bout de la logique explique l’adjoint chargé des transports, Daniel Mouton. L’expérience devrait être menée sur un an. Elle devra s’inscrire dans la durée si la volonté politique suit[4].».

Dans les années 1990, la fréquentation stagnait aux alentours de 130 000 voyageurs par an sur deux lignes de bus. En 2002, elle était de 277 300 voyageurs soit un doublement de la fréquentation en un an[5]. La croissance a été exponentielle avec une fréquentation multipliée par 3,6 depuis la mise en place de la gratuité et se poursuit. Entre 2009 et 2016, l'usage des transports publics de la ville passe de 315 228 à 470 000 usagers sur les huit lignes du réseau, soit une augmentation de près de 50% en 7 ans[6].

L'article L. 5216-5 du Code général des collectivités territoriales[7] impose aux communautés d'agglomération la compétence du transport urbain. Vitré Communauté compte 46 communes et 44 sont desservies par des lignes de bus et convergent vers Vitré. Quant à elles, les communes de Vitré et Châteaubourg ont leur propre réseau de bus.

En 2017, le réseau prend le nom de Vit'o bus (Vit!bus). « Vit » pour reprendre Vitré, l’apostrophe qui rappelle le point d'exclamation du « i » inversé dans le logo de Vitré communauté, le point du signe de l'exclamation qui représente une roue et « bus » pour le moyen de transport[8].

Pour les communes du canton de Châteaubourg, le réseau de bus est configuré pour assurer des correspondances avec des trains vers Rennes et Vitré le matin (06:47, 07:10, 07:33) et le soir (17:42, 18:12, 18:44) devant la gare de Châteaubourg. Trois lignes desservent différents quartiers de Châteaubourg. Il fonctionne toute l’année du lundi au vendredi non fériés.

Composé de 11 lignes gratuites, le réseau rural Vit'o Bus dessert les communes périphériques[11] :

Quatre lignes circulent le lundi et jeudi une fois par jour avec un aller en début d'après-midi vers 13h15 et un retour depuis Vitré à 17:45. La ligne 1 relie les communes de St-Didier à Vitré via Domagné, Louvigné-de-Bais, Cornillé et Saint-Aubin-des-Landes. La ligne 2 relie les communes de Val-d'Izé à Vitré via Landavran, Marpiré et Champeaux. La ligne 3 relie les communes de Montreuil-des-Landes à Vitré via Mecé, Saint-Christophe-des-Bois et Taillis. La ligne 4 relie les communes de Princé à Vitré via Montautour, Saint-M'Hervé, base nautique de Haute-Vilaine et La Chapelle-Erbrée.

Cinq lignes circulent le mardi et vendredi une fois par jour avec un aller en début d'après-midi vers 13h15 et un retour depuis Vitré à 17:45. La ligne 5 relie les communes de Le Pertre à Vitré via Mondevert, Bréal-sous-Vitré et Erbrée. La ligne 6 relie les communes de Brielles à Vitré via Gennes-sur-Seiche, Saint-Germain-du-Pinel et Argentré-du-Plessis. La ligne 7 relie les communes de La Selle-Guerchaise à Vitré via Availles-sur-Seiche et Moutiers. La ligne 8 relie les communes de Drouges à Vitré via Rannée, Moussé et Visseiche. La ligne 9 relie les communes de Moulins à Vitré via Bais, Vergeal et Torcé.

Deux lignes circulent du lundi au samedi. L'une est dédiée aux loisirs avec une navette vers la plage de sable et la plage dite verte à proximité de la base nautique de Vitré Communauté[12].

La ligne 10 relie la Place du Champ de Foire à Vitré (14:10) à Saint-M'Hervé Base de loisirs nautiques et plages (17:15), seulement juillet et août et une fois par jour.

Depuis le 7 juillet 2014, la ligne 20 du réseau Illenoo, la ligne de bus Vitré vers La Guerche-de-Bretagne (via Argentré-du-Plessis, Étrelles et Domalain) a été transférée à Vitré Communauté et donc gratuit comme les bus urbain. Cette ligne est effectué par les Autocars Hervé[13]. Les bus ne circulent pas les dimanches et les jours fériés.

Vitré Communauté met à disposition des usagers un service de transport à la demande par taxis qui fonctionne sur réservation pour des personnes de plus de 65 ans ou bénéficiaires de certaines allocations.

La collectivité propose également un service de transport vers les structures d’accueil de jour dans Vitré Communauté. Ce service permet à ces personnes de bénéficier d’un transport au départ de leur domicile.

Le tarif est unique quelle que soit la distance parcourue. Ce service nommé « Taxi.com » fonctionne sur les 46 communes de Vitré Communauté[14].

La communauté d'agglomération propose la location de vélos à assistance électrique pour un (35 €), trois (100 €) ou six mois (200 €). À l'issue de la location de courte ou moyenne durée, Vitré Communauté offre une aide de 200 € maximum pour l'achat d'un vélos à assistance électrique neuf[15].

• Gare de Vitré
• Gare des Lacs
• Gare de Châteaubourg

• (fr) « Transports et Mobilité », sur www.vitrecommunaute.org

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