Société des chemins de fer du Périgord
La Société des chemins de fer du Périgord exploitait un réseau de chemins de fer secondaires[1] à voie métrique, dans le département de la Dordogne. La société appartenait au groupe Empain. Elle construit un réseau autour de Périgueux. En 1911, ce réseau est complété par les lignes des Tramways de la Dordogne.
Historique
gare de Champagnac - de - Belair
En 1921, la concession de la Société des chemins de fer du Périgord et celle des Tramways de la Dordogne sont rachetées par le département. Il se forme un réseau unique concédé à la Compagnie de chemins de fer départementaux[2]. Le réseau disparaît en 1949
Infrastructure
La gare de Brantôme, située le long de la Dronne, comportait quatre voies, une halle aux marchandises et un château d'eau pour assurer le ravitaillement des locomotives en eau.
Les lignes
- Périgueux - Excideuil - Lanouaille - Saint-Yrieix-la-Perche, (83 km) ouverture 1888-1892
- Périgueux - Brantôme - Saint-Pardoux-la-Rivière, (52 km) ouverture 1888-1890
- Périgueux - Vergt, (23 km) ouverture 1899
Le centre du réseau est la ville de Périgueux, chef-lieu du département, où se trouvent le dépôt et les ateliers.
Gares de jonctions
- Gare de Périgueux avec le PO
- Gare d'Excideuil avec le PO
- Gare de Saint-Yrieix-la-Perche avec le PO et les Tramways de la Dordogne
- Gare de Saint-Pardoux-la-Rivière avec les Tramways de la Dordogne
- Gare de Vergt avec les Tramways de la Dordogne
Exploitation
Locomotive bicabine, en tête d'un train en gare de Brantôme
.
Notes et références
- « Les Chemins de fer secondaires de France : département de la Dordogne. », FACS (consulté le )
- C. Béranger, La Vie technique et industrielle, vol. 4, , p. 111.
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- « Cartes postales anciennes du tramway à Brantôme », Brantôme en Périgord (consulté le )
- Atelier Bruno Moret, « Les chemins de fer du Périgord : sur les traces d'Eugène Le Roy » (consulté le )
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