Saint-Gilles (remorqueur)

Le Saint-Gilles est un remorqueur portuaire et de haute mer construit par les Ateliers et Chantiers de La Rochelle-La Pallice (ACRP)[1] en 1958.

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Saint-Gilles

Musée maritime de La Rochelle - bassin des chalutiers
Type remorqueur
Histoire
Chantier naval ACRP à La Rochelle
Lancement 1958
Statut désarmé en 1989
Équipage
Équipage 8 à 12 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 27,50 m
Maître-bau 7,52 m
Tirant d'eau 3,80 m
Tirant d'air 11 m
Déplacement 358 tonnes
Propulsion moteur réversible DEUTZ
Puissance 1250 ch
Vitesse 13 nœuds
Carrière
Armateur initial : Union des remorqueurs de l'océan
Affréteur actuel Musée maritime de La Rochelle
Pavillon France
Port d'attache La Rochelle
Indicatif TQWL
IMO 5305924
Protection  Classé MH (1995)

À la demande du président de l'Union des remorqueurs de l'océan (URO)[2] le remorqueur a été confié au Musée maritime de La Rochelle le , à des fins de conservation.

Il est le dernier remorqueur français à moteur réversible conservé. Le Saint-Gilles fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le [3].

Le Saint-Gilles a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)[4] de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.

Histoire

Le remorqueur a commencé sa carrière au port de Saint-Nazaire. Puis il a passé treize ans en rade de Brest entre 1967 et 1980. Il a terminé sa carrière au port de La Pallice et a été désarmé en 1989.

Outre le travail de tirer les navires à l'intérieur des ports où il servait, le Saint-Gilles a aussi assuré de nombreuses missions d'assistance au large et vers l'île de Ré par mauvais temps.

Il participa au lancement du paquebot France le à Saint-Nazaire et au long remorquage[5] du croiseur Tourville de Brest à Toulon en 1963.

En restauration du pont et de la coque depuis 2005 sur le slipway du port de La Rochelle, il fut mis à l'eau à la veille des Journées européennes du patrimoine le à 17 h 0[6].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

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