Route nationale 209

Actuellement, la route nationale 209, ou RN 209, est une route nationale française reliant Creuzier-le-Neuf à Varennes-sur-Allier. Cette route, antenne de la route nationale 9 et ayant pour origine Gannat, a été créée par la réforme de 1972 afin de mieux relier Vichy et son agglomération au reste du réseau routier national.

Route nationale 209

La route nationale 209 en direction de Varennes-sur-Allier
Historique
Déclassement D 2209 (partiel)
Caractéristiques
Longueur 14 km
42 km avant déclassement
Direction ouest / nord
Extrémité ouest Avant déclassement :
D 2009 à Gannat
Intersections

Avant déclassement :
A719 à Monteignet-sur-l'Andelot puis Espinasse-Vozelle
D 6 D 1093 à Bellerive-sur-Allier
D 906B à Cusset
Actuellement :
D 67 D 907 au Rond-Point de Creuzier-le-Neuf
Extrémité nord N 7 à Varennes-sur-Allier
Réseau Route nationale partiellement déclassée
Territoire traversé
1 région Auvergne-Rhône-Alpes
1 département Allier
Villes principales Bellerive-sur-Allier, Vichy, Cusset (section déclassée)
Billy (tracé actuel)
Exploitation
Gestionnaire Conseil général de l'Allier sur les sections déclassées (hors traversée de Vichy)
DIR Centre-Est au nord du RP de Creuzier-le-Neuf
Notes
Tracé avant déclassement
Numérotation actuelle des routes

À l'origine, il existait aussi une RN 209 dans les Alpes-Maritimes, reliant Saint-Laurent-du-Var à La Roquette-sur-Var sur la RN 202, au Pont Charles-Albert.

Histoire

Il fut créé une route nationale 209 en 1891[1], proche de la route nationale 202, sur la rive droite du Var.

Afin de desservir le bassin de Vichy, la nouvelle route nationale 209 a été créée à partir de trois sections de routes nationales[2] : la RN 9A entre Gannat et Vichy, une portion de l'ancienne RN 106 de Vichy à Creuzier-le-Neuf, puis une partie de la RN 493 jusqu'à Varennes-sur-Allier.

Déclassements

Dans les Alpes-Maritimes, la RN 209 est devenue la RD 2209 à la suite de la réforme de 1972 (M 2209 depuis 2012 car toutes les communes traversées appartiennent à la Métropole Nice Côte d'Azur).

Le décret no 2005-1499 du ne conserve dans le réseau routier national que la section comprise « entre la route nationale 7 et l'agglomération de Vichy, au niveau de la route départementale 67 » ainsi que le contournement nord-ouest de l'agglomération, en projet, au titre d'une annexe de la liaison entre Paris et Saint-Étienne[3]. La réforme de 2005 conduit à un déclassement partiel de la nouvelle RN 209 reliant Gannat et Varennes-sur-Allier par Vichy, mais en deux étapes[4],[5] :

  • entre Gannat et le carrefour avec l'autoroute A719 (PR 0 à 2+539, effectif en 2007) ;
  • entre ledit carrefour et l'entrée de Vichy et entre l'avenue de Gramont (à Vichy) et Creuzier-le-Neuf au niveau du carrefour giratoire avec les départementales 67, 907 et 174, y compris les trois délaissés existants faisant partie du domaine public du département (PR 2+539 à 18+385 et 19+144 à 26+1260, effectif en 2008) ;
  • la section située entre les PR 18+385 et 19+144 est déclassée dans la voirie communale.

Tracé
L'ancienne nationale 209 à Bellerive-sur-Allier en direction de Gannat (2011)

La portion de Gannat à Vichy constitue la partie ouest – est. La traversée de Gannat est interdite aux poids lourds de plus de 7,5 tonnes.

Il subsiste, entre Lyonne et Cognat (commune de Cognat-Lyonne), une portion de la RD 2209 à 1+2 voies (le seul tronçon possédant cette configuration). En 2013, un carrefour giratoire a été créé afin de recevoir les flux de l'autoroute A 719 en construction et le contournement sud-ouest de Vichy.

La RD 2209 à la sortie de Creuzier-le-Neuf

Après une interruption de tracé jusqu'à la gare, la RD 2209 reprend sur l'avenue de Gramont puis entre à Cusset à l'intersection d'un carrefour à feux aménagé en 2013 (intersection avec le boulevard urbain) avant de bifurquer au nord vers le quartier de Champcourt via la rue Henri-Cureyras à sens unique depuis que la commune de Cusset a réalisé un plan de circulation. La configuration de la section située entre Cusset Champcourt et Creuzier-le-Neuf (virages, passages pour piétons) limite la vitesse à 70 km/h et 50 km/h.

Après avoir traversé Creuzier-le-Neuf (son rond-point aménagé est une autre porte d'entrée de l'agglomération), où la route conserve son statut de route nationale, elle contourne Saint-Germain-des-Fossés. À Billy, la route se scinde en deux (là encore, la ville devrait être contournée par le projet de desserte nord[6], attendu depuis 40 ans[7]) avec un trafic avoisinant 6 500 véhicules par jour[8]. Un projet consiste à requalifier une portion de la route de Moulins (qui correspond en fait à la RD 130) par intégration dans le domaine routier national et reclassement dans la voirie communale de la Grand-Rue, avec des aménagements complémentaires. Ce projet ne nécessite pas d'étude d'impact[9].

Cette nationale finit au niveau du carrefour giratoire avec la route nationale 7 à Varennes-sur-Allier et la route départementale 23 (direction Boucé). Mais un autre carrefour giratoire a été construit quelques centaines de mètres avant pour la future déviation de Varennes-sur-Allier et pour le centre d'entretien et d'intervention.

Communes traversées

En tant que route départementale :

Interruption du kilométrage de la RD 2209

En tant que route nationale :

Trafic

Cette route constitue le principal axe d'échange entre Vichy et l'autoroute A71[10] ; le trafic de transit engendre une pollution représentant un danger pour les habitants de Cognat-Lyonne. La circulation des poids lourds de plus de 7,5 tonnes est interdite à Bellerive-sur-Allier, à l'exception de la desserte locale, et à Billy en venant de Varennes-sur-Allier[Note 1], à l'exception de la desserte de la zone d'activités du Coquet[6],[11].

En 2009, les conditions de circulation sur la RD 2209 entre Gannat et Vichy étaient acceptables sur la dominante « rase campagne » (avant Bellerive-sur-Allier), il en va de même en 2012 si l'A719 n'est pas réalisée, où d'ici 2020, des difficultés de circulation devraient apparaître sur la RD 6 (13 600 véhicules par jour).

Évolution du trafic (en véhicules par jour ; PL : poids lourds)
Lieu 2006[12] 2007[13] 2009[8] 2032 (estimation)[10]
Cognat-Lyonne (RD 2209) 8 283 (PL 11,7 %) 8 564 (PL 12,1 %) 8 406 (PL 11,5 %) sans A719 : 12 420 (PL 9,70 %)
avec A719 : 2 734 (PL 1,20 %)
Billy (RN 209) 6 797 (PL 12,3 %) 6 800 (PL 12,3 %) 6 561 (PL 11,3 %)

Le décret no 2009-615 du classe une partie de la RD 2209 comme route à grande circulation entre la RD 2009 à Gannat et la RD 6 à Bellerive-sur-Allier[14].

Lieux sensibles
  • Bellerive-sur-Allier :
    • Avenue de la République, intersection D 2209 / D 984 : aménagements de sécurité depuis 2009.
    • Les deux extrémités du pont de Bellerive (jonction avec la RD 1093 et intersection avec les boulevards des États-Unis et John-Kennedy) : des bouchons surtout en période de sortie de bureau.
  • Avenue de Gramont, Vichy : les poids lourds en provenance de Thiers ou Saint-Yorre par la D 906 doivent emprunter le boulevard de l'Hôpital, une partie de l'avenue de Gramont, le boulevard Denière, le boulevard des Graves, le boulevard d'Alsace-Lorraine puis la zone industrielle de Cusset ou encore par détournement d'itinéraire en les forçant à emprunter le boulevard urbain (signalisation) qui a pour but de fluidifier la circulation.
  • Section entre Cusset et Creuzier-le-Neuf : passages piétons et virages qui justifient une limitation de vitesse à 70 et parfois 50 km/h.

Tourisme

Liste des curiosités situées dans un rayon de 2 km autour de la route :

Ancienne RN 209

Désormais gérée par la Métropole Nice Côte d'Azur (M 2209), cette route est proche des M 6202 et M 6202BIS. Les communes traversées sont :

Galerie d’images
  • La RN 209 en direction de Vichy
  • Borne kilométrique (km 16)
  • Borne kilométrique (km 17)
  • Rond-point de Boussange
  • Rond-point de Creuzier-le-Neuf, porte d’entrée nord
  • Entrée de Cusset en septembre 2013 après l'intersection avec le boulevard urbain de l'agglomération de Vichy
  • Délaissé du Pouzatais en direction de Gannat
  • Délaissé en direction de Vichy à la suite de la création d'un giratoire en

Notes et références

Notes
  1. Les poids lourds de plus de 7,5 tonnes doivent remonter vers Varennes-sur-Allier pour rejoindre la RN 7 en direction de Lapalisse pour rejoindre la RD 907.

Références
  1. « Loi ayant pour objet le classement, dans le département des Alpes-Maritimes, d'une nouvelle route nationale sur la rive droite du Var », Journal officiel de la République française,‎ , p. 1289 (lire en ligne).
  2. [PDF] Réforme de 1972 dans l'Allier
  3. Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national
  4. Transfert de routes aux départements, site du Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire (cliquer sur « Allier »)
  5. [PDF] Réforme de 2005 dans l'Allier
  6. « Trop d'accidents sur les routes de l'Allier », sur France 3 Rhône-Alpes-Auvergne,
    La RN 209 est « la seule route nationale de France à traverser un village médiéval ». Un arrêté interdisant la circulation des poids lourds a été pris par le maire de Billy le 5 juin 2009. Seuls les poids lourds desservant la zone industrielle du Coquet sont autorisés à passer par Billy, les autres usagers devront à partir de Varennes-sur-Allier suivre la direction de Lapalisse par la N 7
  7. « Billy veut devenir un des plus beaux villages de France », sur La Montagne,
  8. [PDF] Direction départementale des territoires de l’Allier – Carte des trafics (recensement de la circulation sur un an) – 2009
  9. Décision de dispense d'étude d'impact [PDF], formulaire et notice explicative de la mise à double sens de la route nationale dans la traversée de Billy [PDF], sur le site de la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes (pages consultées le 26 novembre 2016).
  10. Avis délibéré de l'Autorité environnementale concernant l'évaluation environnementale de l'A719 Gannat-Vichy, Conseil général de l'environnement et du développement durable
  11. VVA Magazine, magazine de la communauté d'agglomération de Vichy Val d'Allier, no 13, octobre 2009, p. 10-11.
  12. [PDF] DDE 03 – Carte de comptage de circulation – 2006
  13. [PDF] DDE 03 – Carte de comptage de circulation – 2007
  14. Décret no 2009-615 du 3 juin 2009 fixant la liste des routes à grande circulation

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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