Réseau express régional fribourgeois

Le réseau express régional fribourgeois ou également RER Fribourg | Freiburg est un réseau de lignes ferroviaires suisse desservant en grande majorité le canton de Fribourg et centré sur les deux principales villes du canton : Fribourg et Bulle.

Réseau express régional fribourgeois
Situation Canton de Fribourg
Type Réseau express régional
Entrée en service 2011
Lignes 8
Gares 58
Rames FLIRT, DOMINO
Écartement des rails normal, métrique
Exploitant CFF, TPF
Site internet tpf.ch
Lignes du réseau S20 S21 S30 S40 S50 S51 S60 RE
Réseaux connexes RER Vaud, S-Bahn Bern

Histoire

La mise en service du RER Fribourg | Freiburg a eu lieu la 11 décembre 2011 avec un train direct (RE) reliant Bulle, Romont et Fribourg/Freiburg toutes les 30 minutes avec prolongement jusqu’à Berne chaque heure.

Le 9 décembre 2012 le RER sud est déployé offrant une cadence à la demi-heure entre Bulle et Châtel-St-Denis.

Le 14 décembre 2014 les lignes R reçoivent de nouvelles désignations (S20, S21, S30, S40, S50, S51, S52 et S60). Ce même jour, la cadence à la demi-heure est instaurée sur les lignes Fribourg/Freiburg - Yverdon-les-Bains (S30) et Fribourg/Freiburg - Romont (S40).

Le 10 décembre 2017 la ligne S21 est modifiée avec son terminus à Ins (au lieu de Kerzers) et la cadence à la demi-heure est instaurée entre Fribourg/Freiburg et Ins grâce à la combinaison S20, S21. En parallèle le réseau RER Sud est remanié, les lignes S51 et S52 sont supprimées et le tronçon commun des lignes S50 et S60 permettra d'offrir en 2019 la cadence semi-horaire entre Bulle et Palézieux.

Réseau

Ligne RegioExpress (RE)
Ligne RE

L'unique ligne Regio-Express actuellement en service sur le réseau RER Fribourg I Freiburg est la ligne reliant Bulle à Fribourg à la cadence semi-horaire avec prolongation jusqu'à Berne une fois par heure.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF.

RE Bulle ↔ Fribourg (-Berne)
Durée du trajet

35 / 61 min

 Nombre d'arrêts

3 / 5

 Cadencement

Semi-horaire

 Jour de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V, S, D

Ligne S20
Ligne S20 du RER

La ligne S20 du RER Fribourg|Freiburg relie les villes de Fribourg et Neuchâtel via Murten/Morat et Ins.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S21 entre Fribourg/Freiburg et Ins pour offrir une cadence semi-horaire sur ce tronçon.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF.

S20 Fribourg ↔ Neuchâtel
Durée du trajet

53 min

 Nombre d'arrêts

13

 Cadencement

Horaire

 Jour de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V, S, D

Ligne S21
Ligne S21 du RER

La ligne S21 suit le même tracé que la ligne S20 entre Fribourg/Freiburg et Ins permettant la cadence semi-horaire sur ce tronçon les journées en semaine.

S21 Fribourg ↔ Ins
Durée du trajet

44 min

 Nombre d'arrêts

11

 Cadencement

Horaire

 Jour de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V

Ligne S30
Ligne S30 du RER

La ligne S30 du RER Fribourg|Freiburg relie les villes de Fribourg et Yverdon-les-Bains via Grolley - Payerne - Estavayer-le-Lac.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence semi-horaire.

Ligne à voie normale exploitée par les CFF, la desserte est assurée par les rames DOMINO CFF.

S30 Fribourg ↔ Yverdon-les-Bains
Durée du trajet

56 min

 Nombre d'arrêts

14

 Cadencement

Semi-horaire

 Jour de fonctionnemen

L, Ma, Me, J, V, S, D

Ligne S40
Ligne S40 du RER

La ligne S40 du RER Fribourg|Freiburg relie les villes de Fribourg et Romont.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence semi-horaire

Ligne à voie normale exploitée par les CFF, la desserte est assurée par les rames DOMINO CFF. Les TPF reprendront à partir de l'horaire 2022 l'exploitation de cette ligne[1].

S40 Fribourg ↔ Romont
Durée du trajet

27 min

 Nombre d'arrêts

9

 Cadencement

Semi-horaire

 Jour de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V, S, D

Ligne S50
Ligne S50 du RER

La ligne S50 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Bulle via Châtel-St-Denis. Elle circule deux fois par heure du lundi au vendredi et une fois par heure le reste du temps.

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S50 Palézieux ↔ Bulle
Durée du trajet

35/40 min

 Nombre d'arrêts

8/9

 Cadencement

2 trains par heure / Horaire les week-ends et jours fériés

 Jour de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V, S, D

Ligne S51
Ligne S51 du RER

La ligne S50 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Bulle et Montbovon. L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire.

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S51 Bulle ↔ Montbovon
Durée du trajet

28 min

 Nombre d'arrêts

10

 Cadencement

Horaire

 Jour de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V, S, D

Ligne S60
Ligne S60 du RER

La ligne S60 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Bulle et Broc-Fabrique.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S50 pour offrir une cadence semi-horaire entre Palézieux et Bulle. La ligne est fermée pour travaux à partir du [2].

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S60 Bulle ↔ Broc-Fabrique
Durée du trajet

11 min

 Nombre d'arrêts

6

 Cadencement

Horaire

 Jour de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V, S, D

Matériel roulant

3 RBDe 567 171–173 (1983-1985) et 2 RBDe 567 181–182 (1991-2006) TPF:

  • S21 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins
  • RE Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg
  • RE Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern

8 RABe 527 191–198 (Stadler FLIRT) (2011-2014) TPF:

  • S20 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • S21 Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins (première course du matin et dernière du soir)
  • RE Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg
  • RE Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern

RBDe 560 DOMINO CFF:

  • S40 Romont - Fribourg/Freiburg
  • S30 Fribourg/Freiburg - Payerne - Yverdon-les-Bains

6 ABe 2/4 101–106 (Stadler Rail) TPF et 4 Be 4/4 121–124 (1992-1995) TPF:

  • S50 Bulle - Châtel-St-Denis - Palézieux
  • S51 Bulle - Gruyères - Montbovon
  • S60 Bulle - Broc-Village - Broc-Fabrique

Projets et développement

Le 9 février 2014, les cantons ont reçu du peuple la compétence de planifier l’offre régionale voyageurs. Fribourg a remis 16 projets d’offre à l’Office fédéral des transports fin novembre 2014. Vu que l’ensemble des propositions de tous les cantons dépassera certainement les montants disponibles dans le fonds d’infrastructure ferroviaire, elles ne pourront pas toutes être reprises dans le projet final. Le processus technique s’achèvera en 2018 lorsque l’Office fédéral des transports présentera son message PRODES 2030[3],[4]. 

Desserte directe entre Romont et Neuchâtel/Anet via Fribourg

À partir de l'horaire , les TPF reprendront aux CFF l'exploitation de la ligne S40 reliant Romont à Fribourg et sera prolongée sur les actuelles lignes S20 à destination de Neuchâtel et S21 pour Anet. Les actuels services S40 seront alors renommés S20 ou S21 en fonction de la desserte directe résultante[5].

Cadence de 15 min dans le grand Fribourg

Une cadence au quart d'heure doit être introduite pour l'horaire 2025 dans l'agglomération de Fribourg. Pour permettre la mise en place de ce projet plusieurs étapes sont prévues :

  • Prolongement de la ligne RE jusqu'à Schmitten lorsqu'elle ne va pas jusqu'à Berne (horaire 2022)[6].
  • Combinaison des lignes S20/S21 et S40 dont l'exploitation est reprise par les TPF (horaires 2022)[6].
  • Création d'une nouvelle halte à Avry-sur-Matran (horaire 2023)[6].
  • Création d'une nouvelle halte sur le plateau d'Agy pour les lignes S20, S21 et S30 (horaire 2025)[6].
  • Prolongement de la ligne S30 jusqu'à Avry-Matran (horaire 2026)[1].

Modification de la gare de Fribourg

D'ici , l'augmentation du volume de trafic généré par le développement du RER nécessitera l'adaptation des quais et la création d'un second passage sous-voies[7],[8].

Déplacement de la gare de Bulle

La gare de Bulle se situe dans une courbe ce qui présente des inconvénients pour l'accessibilité aux trains. La gare va être déplacée plus au nord afin de répondre aux critères de qualité actuels[9]. La nouvelle gare devrait être opérationnelle pour l'horaire 2023[6].

Déplacement de la gare à Châtel-St-Denis

Une nouvelle gare à Châtel-St-Denis est en construction afin remplacer la gare en cul-de-sac actuelle et permettre de relier Palézieux et Bulle sans rebroussement[10].

Mise en voie normale du tronçon Bulle - Broc-Fabrique

Le passage du tronçon à voie métrique de 5,4 km entre les gares de Bulle et de Broc-Fabrique en voies normales est prévu pour l'horaire 2023[6]. Cette modification permettrait la prolongation de la ligne RE jusqu'à Broc-Fabrique. Ce projet est estimé à 50 millions de francs[11].

Augmentation de l'offre Regio-Express

Les cadences suivante devraient être progressivement mise en place pour des lignes Regio-Express :

  • RE Fribourg/Freiburg - Genève via Lausanne Romont et Palézieux à la cadence horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Neuchâtel en moins de 45 min avec arrêt à Courtepin et Murten/Morat à la cadence horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Berne via Düdingen à la cadence semi-horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Broc via Bulle à la cadence semi-horaire avec parcours en 30 min entre Fribourg et Bulle.
  • RE Murten/Morat - Lausanne via Payerne à la cadence horaire

Les lignes RE au départ de Fribourg/Freiburg y seront mises en correspondance avec la ligne IC1.

Annexes

Articles connexes

Lien externe

Notes et références
  1. « Le RER Fribourg I Freiburg poursuit son développement grâce à un rapprochement entre TPF et CFF », sur www.tpf.ch (consulté le )
  2. Xavier Fernandez, « Bulle (FR): «Nous allons ouvrir la Gruyère au reste de la Suisse» - 20 minutes », sur 20 minutes, (consulté le )
  3. « Réseau ferroviaire régional: la vision du canton de Fribourg »
  4. « Rapport de la région de plani cation Ouest/CTSO PRODES 2030 »
  5. « Plus de liaisons en Suisse et plus vite en Europe | CFF », sur company.sbb.ch, (consulté le )
  6. « Projet d’horaire 2021 : doublement de la cadence sur la ligne Fribourg – Payerne – Estavayer – Yverdon-les-Bains le soir et le week-end », sur www.fr.ch (consulté le )
  7. Etat de Fribourg / Staat Freiburg, « SMO : FAIF - Etat de Fribourg », sur www.fr.ch (consulté le )
  8. Office fédéral des transports OFT, « Office fédéral des transports OFT Etat du projet », sur www.bav.admin.ch (consulté le )
  9. État de Fribourg / Staat Freiburg, « SMO : Infrastructure ferroviaire - État de Fribourg », sur www.fr.ch (consulté le )
  10. « Déplacement et modernisation de la gare de Châtel-St-Denis - Détail - TPF », sur www.tpf.ch (consulté le )
  11. « Revue Transports Romand de Mars 2015 »,
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