Peugeot 301 (2012)

La Peugeot 301 est une automobile de type berline tricorps conçue par le constructeur Peugeot, sœur jumelle de la Citroën C-Élysée.

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Peugeot 301

Peugeot 301
Marque Peugeot
Années de production Depuis 2012

Phase 1 : 2012 - 2016
Phase 2 : 2016 -
Production 511 176 exemplaire(s)
Classe Compacte tricorps
Usine(s) d’assemblage Wuhan
Vigo
Kaduna
Téhéran
Kostanaï
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 PureTech 72/82
1.6 VTi 115
Diesel
1.5 BlueHDi 100
1.6 e-HDi 92
1.6 BlueHDi 100
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 199 à 1 560 cm3
Puissance maximale 72 à 115 ch DIN
Couple maximal 110 à 254 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses BVM5
BMP5/ETG5
BVA4/BVA6
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline
Châssis PF1
Peugeot 207/208/301
Peugeot 1007/2008
Citroën C2/C3/II/III/C-XR
Citroën C3 Picasso
Citroën C3 Aircross
Citroën C-Elysée II
Citroën C4 Cactus
DS 3
Opel Crossland X
Dimensions
Longueur 4 442 mm
Largeur 1 748 mm
Hauteur 1 446 mm
Empattement 2 655 mm
Voies  AV/AR 1 501 mm  / 1 478[1] mm
Volume du coffre 506 à 1 332 dm3
Chronologie des modèles
Selon pays:
- Peugeot 206
- Peugeot 207
en Sedan

Historique

Dévoilée le , ce véhicule marque le début des nouvelles dénominations de Peugeot à trois chiffres : le premier désigne le segment (3), le dernier désignant les véhicules de conquête sur les marchés émergents (1)[2]. Le lancement international de la commercialisation de la Peugeot 301 a eu lieu le en Turquie[3]. Destiné aux marchés émergents et l'Europe centrale et orientale, le véhicule n'est pas prévu pour une diffusion en Europe de l'Ouest[2] , sauf en Espagne où elle est produite, et dans les départements d'outre-mer.

En , elle est présentée dans sa version restylée, à l'image de la Peugeot 508. La calandre retrouve le lion en son centre, les feux arrière sont modifiés et un nouveau système multimédia apparaît à l'intérieur[4].

Le moteur 1.2 VTI a eu beaucoup de réclamations de la part des clients pour cause de consommation d'huile moteur.[réf. nécessaire] Le système de freinage a reçu plusieurs réclamations.

Conception
Vue arrière d'une 301

La nouvelle 301 est basée sur une plateforme dérivée de celle de la Peugeot 208, avec un empattement de 2,65m, une longueur de 4,44m et un coffre de 640 litres (soit 506 dm3 VDA)[5].

Les motorisations essence proposées sont les nouvelles générations des moteurs EB2M (sans déphaseur d'arbres à cames) 1,2 l vti 72 ch et EC5 1,6 l vti 115 ch. L'unique moteur diesel présent au catalogue est représenté par le 1,6 l HDi 92 ch (avec ou sans filtre à particule suivant le pays de commercialisation). Ces derniers sont tous conformes à la norme de dépollution Euro5 (avec FAP pour le HDI). Pour la norme Euro 6, la 301 reçoit le moteur 1.2EB2F (82 ch) et le 1.6 BlueHDI 100 (DV6F), moteurs identiques à ceux du reste de la gamme Peugeot.

Le véhicule est assemblé à Vigo en Espagne et à l'usine DPCA de Wuhan en Chine. Depuis , la 301 est également assemblée au Nigeria[6].

Moteurs
1.5 BlueHDi 100 1.6 HDi 92 1.6 BlueHDi 100 1.2 VTi 72 1.2 VTi 82 1.6 VTi 115
Moteur 4 cylindres (type DV/DLD) 3 cylindres (type EB) 4 cylindres (type EP)
Cylindrée 1499 1 560 1 199 1 597
Puissance maxi 99 ch à 3 500 tr/min 92 ch à 4 000 tr/min 99 ch à 3 750 tr/min 72 ch à 5 500 tr/min 82 ch à 5 750 tr/min 115 ch à 6 050 tr/min
Couple maxi 250 N m à 1 750 tr/min 230 N m à 1 750 tr/min 254 N m à 1 750 tr/min 110 N m à 3 000 tr/min 118 N m à 2 750 tr/min 150 N m à 4 000 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 BVM5 BMP5 BVM5 ETG5 BVM5 BVA4 BVA6
Vitesse maxi 190 180 183 160 169 188
0-100 km/h 10,1 11,2 10,8 14,2 16,3 12,9 17 11,8 à 9,4 10,8 à 10,3 11,1
Consommation (en L/100 km) 3,9 4,1 3,9 5,3 5,1 4,3 4,4 6,5 à 6,4 7,3 à 7,1 6,6 à 6,8
Émissions de CO2 (en g/km) 103 108 98 124 116 99 103 151 à 148 168 à 164 151 à 167

Notes et références
  1. Dimensions de Peugeot 301 Sur Peugeot301.fr le 3 janvier 2013
  2. Peugeot 301 : Low Cost mais pas trop, sur le site du Figaro. Consulté le 24 mai 2012.
  3. http://www.lematin.ma/supplement/auto/Peugeot-301_Lancement-en-premiere-mondiale-pour-un-vehicule-mondial/1179.html
  4. PSA : L’heure du restylage sonne pour la Peugeot 301 et la Citroën C-Elysée, sur Le Moniteur Automobile, 16 novembre 2016 (consulté le 19 novembre 2016)
  5. Caractéristiques Techniques de la Peugeot 301 sur Féline 301
  6. PSA va assembler des Peugeot 301 au Nigeria dans une usine de PAN

Liens externes
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