Grand Prix automobile d'Allemagne 1969
Résultats du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 1969 qui a eu lieu sur le Nürburgring le .
Grand Prix d'Allemagne 1969
| Nombre de tours | 14 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 22,835 km |
| Distance de course | 319,690 km |
| Vainqueur |
Jacky Ickx, Brabham-Ford Cosworth, 1 h 49 min 55 s 4 (vitesse moyenne : 174,498 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Jacky Ickx, Brabham-Ford Cosworth, 7 min 42 s 1 (vitesse moyenne : 177,897 km/h) |
| Record du tour en course |
Jacky Ickx, Brabham-Ford Cosworth, 7 min 43 s 8 (vitesse moyenne : 177,245 km/h) |
Classement
Gerhard Mitter peu avant son décès lors des essais
Bruce McLaren a la conquête de la troisième place
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | .svg.png.webp){kind=small} Jacky Ickx |
Brabham-Ford BT26A | 14 | 1 h 49 min 55 s 4 | 1 | 9 |
| 2 | 7 |  Jackie Stewart |
Matra-Ford MS80 | 14 | + 57 s 7 | 2 | 6 |
| 3 | 10 |  Bruce McLaren |
McLaren-Ford M7C | 14 | + 3 min 21 s 6 | 8 | 4 |
| 4 | 2 | Graham Hill |
Lotus-Ford 49B | 14 | + 3 min 58 s 8 | 9 | 3 |
| 5 | 26 |  Henri Pescarolo |
Matra-Ford MS7 (F2) | 14 | Vainqueur F2 | 13 | |
| 6 | 29 | Richard Attwood |
Brabham-Ford BT30 (F2) | 13 | - | 20 | |
| 7 | 20 |  Kurt Ahrens |
Brabham-Ford BT30 (F2) | 13 | - | 19 | |
| 8 | 22 | Rolf Stommelen |
Lotus-Ford 59B (F2) | 13 | - | 22 | |
| 9 | 31 | Peter Westbury |
Brabham-Ford BT30 (F2) | 13 | - | 18 | |
| 10 | 30 |  Xavier Perrot |
Brabham-Ford BT23C (F2) | 13 | - | 24 | |
| 11 | 11 | Jo Siffert |
Lotus-Ford 49B | 12 | Suspension | 4 | 2 |
| 12 | 8 | Jean-Pierre Beltoise |
Matra-Ford MS80 | 12 | Suspension | 10 | 1 |
| Abd. | 9 | Denny Hulme |
McLaren-Ford M7A | 11 | Transmission | 5 | |
| Abd. | 15 | Jackie Oliver |
BRM P138 | 11 | Fuite d'huile | 16 | |
| Abd. | 2 |  Jochen Rindt |
Lotus-Ford 49B | 10 | Allumage | 3 | |
| Abd. | 28 | François Cevert |
Tecno-Ford (F2) | 9 | Transmission | 14 | |
| Abd. | 27 | Johnny Servoz-Gavin |
Matra-Ford MS7 (F2) | 6 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 16 |  Jo Bonnier |
Lotus-Ford 49B | 4 | Fuite d'essence | 23 | |
| Abd. | 17 | Piers Courage |
Brabham-Ford BT26A | 1 | Accident | 7 | |
| Abd. | 12 | Vic Elford |
McLaren-Ford M7A | 0 | Accident | 6 | |
| Abd. | 3 |  Mario Andretti |
Lotus-Ford 63 4WD | 0 | Accident | 15 | |
| Np. | 14 | John Surtees |
BRM P139 | - | Non partant | 11 | |
| Np. | 24 | Gerhard Mitter |
BMW 269 (F2) | - | Accident mortel aux essais | 25 | |
| Np. | 23 | Hubert Hahne |
BMW 269 (F2) | - | Non partant | 17 | |
| Np. | 25 | Dieter Quester |
BMW 269 (F2) | - | Non partant | 21 | |
| Np. | 21 | Hans Herrmann |
Lotus-Ford 59B (F2) | - | Non partant | - |
Légende :
- Abd.=Abandon.
Pole position et record du tour
Graham Hill se classe quatrième
- Pole Position : Jacky Ickx en 7 min 42 s 1 (vitesse moyenne : 177,897 km/h).
- Tour le plus rapide : Jacky Ickx en 7 min 43 s 8 au 7e tour (vitesse moyenne : 177,245 km/h).
À noter
Denny Hulme sur McLaren au Nurburgring en 1969
- 2e victoire pour Jacky Ickx.
- 11e victoire pour Brabham en tant que constructeur.
- 22e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- 4e et dernier Grand prix pour Gerhard Mitter qui décède dans un accident (perte d'une roue) lors des essais.
- Ce Grand Prix autorisa la participation de voitures de Formule 2 à classement séparé, sans attribution de points au championnat du monde.
Portail de la Formule 1 - Portail de l’Allemagne
Portail des années 1960 
Portail de la Rhénanie-Palatinat
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.