Gare du Tréport - Mers

Établie à 8 mètres d'altitude, la gare du Tréport - Mers est située au point kilométrique (PK) 182,548 de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, dont elle constitue l'aboutissement ; la gare précédente est celle d'Eu.

Sa situation en impasse en fait aussi la gare terminus des trains circulant sur la ligne d'Abbeville à Eu (dont l'exploitation est suspendue et l'avenir incertain[2]^,[3]), mais également, autrefois, de ceux utilisant la ligne de Rouxmesnil à Eu[4].

La « station du Tréport » est mise en service le 12 mai 1872 par la Compagnie du chemin de fer du Tréport, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Gamaches au Tréport[5].

La gare, vers 1900.

La compagnie fait édifier un bâtiment voyageurs, au style classique, qui correspond par sa disposition aux grandes gares de passage du réseau Nord, avec ses deux pavillons aux angles, bien qu'il soit utilisé comme une gare terminus. Les murs sont composés de briques apparentes, comme la plupart des constructions du Tréport. Ses fenêtres en plein cintre à la base et la toiture de ses pavillons d'angle, de type mansarde avec lucarnes, lui confère l'apparence d'une demeure bourgeoise ; son horloge identifie sa fonction de gare, et rappelle le style « bord de mer » qui correspond à l'environnement de Mers-les-Bains. Ainsi, cette construction présente le contraste des deux villes qu'elle dessert.

En 1873, la compagnie met en circulation des trains dits de « bains de mer », en provenance de Paris-Nord. La gare prend le nom du Tréport - Mers en 1887, à la suite d'une demande du Syndicat des propriétaires de la commune de Mers[6].

L'accroissement rapide des activités du port, provoqué par l'arrivée du chemin de fer[7], conduira à l'établissement, à partir de la gare, de voies accédant aux appontements et quais tout proches. Ces opérations, d'abord de pur fait, seront régularisées en 1887, par un premier décret, puis en 1901 par un second, après la création de nouveaux bassins en 1892[8]. Ainsi, sera embranché sur la gare un véritable réseau de desserte portuaire, concédé à l'époque à la Compagnie du Nord[9] ; il est désormais abandonné.

Depuis le 2 octobre 1938, Le Tréport - Mers n'est plus reliée, pour le trafic voyageurs (dont des trains « de plaisir » en provenance de Paris-Saint-Lazare), à la gare de Dieppe par la ligne de Dieppe au Tréport. Désormais déferrée, elle est devenue le chemin vert du Petit Caux (entre Saint-Quentin-au-Bosc et Eu)[4].

En août 1966, le dépôt Nord du Tréport dispose d'un pont tournant, et accueille des 141 R et des 230 D du dépôt de Creil, ainsi que des BB 63500 et des BB 66000 du dépôt de Longueau, toutes de passage du fait des liaisons saisonnières « Un jour à la mer[10] ».

Jusque dans les années 1980, le service des « trains de plaisir » demeura très étoffé, avec de nombreuses circulations de trains express. Dans les années 2000, c'est la région Picardie qui a repris leur exploitation et un nouveau service, plus attrayant, avait vu le jour à l'été 2012 (les dimanches).

Les 27 et 28 mars 2017, la marquise est démontée, tandis que le reste de la façade du bâtiment voyageurs se délabre par manque d'entretien[11]. Par ailleurs, de la fin mai 2018 jusqu'à début août 2020[3], compte tenu de la fermeture temporaire des deux lignes y affluant (Beauvais – Abancourt – Le Tréport et Abbeville – Le Tréport), la gare ne reçoit aucun train[2].

En décembre 2018, la communauté de communes des Villes Sœurs (CCVS) a décidé d'acquérir la majorité du bâtiment voyageurs[3] — le guichet restant la propriété de la SNCF —, pour un montant de 280 000 euros ; elle souhaite ainsi le rénover, afin d'y installer l'office de tourisme central de l'intercommunalité. En outre, des vélos en libre-service (en location) devraient être installés à proximité[12]^,[13].

En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 34 731 voyageurs. Ce nombre s'élève à 40 868 en 2018, 49 062 en 2017, 50 976 en 2016 et 56 461 en 2015[14].

En 2015, une scène du film Ma vie avec James Dean (réalisé par Dominique Choisy) a été tournée dans la gare[19].

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  Les villes du Tréport et
  de Mers-les-Bains, et leur gare.
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  Accès aux quais.
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  Un des quais, avec un train composé de voitures Corail (en août 2009).

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  Deux TER à quai (aperçu d'un X 76500, derrière une rame réversible régionale attelée à une BB 67400), en novembre 2013.
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  Deux TER et un train spécial du Pacific Vapeur Club, en novembre 2013.
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  TER et train spécial en novembre 2013.
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  Place devant la gare et
  autocar.