Gare de Saint-Ouen-sur-Seine
La gare de Saint-Ouen-sur-Seine est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne, située dans la commune de Saint-Ouen-sur-Seine (département de la Seine-Saint-Denis).
Saint-Ouen-sur-Seine | |||
Le bâtiment voyageurs au début du XXe siècle. | |||
Localisation | |||
---|---|---|---|
Pays | France | ||
Commune | Saint-Ouen-sur-Seine | ||
Coordonnées géographiques | 48° 54′ 36″ nord, 2° 20′ 32″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | Cie Nord (1908-1938) SNCF (depuis 1938) |
||
Code UIC | 87271247 | ||
Services | Aucun | ||
Caractéristiques | |||
Ligne(s) | De La Plaine à Ermont - Eaubonne | ||
Voies | 2 voies | ||
Historique | |||
Mise en service | |||
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : Seine-Saint-Denis
| |||
Parfois appelée « gare Godillot » du nom de la rue Godillot où elle se trouve, elle ne doit pas être confondue avec l'actuelle gare de Saint-Ouen qui se trouve plus à l'ouest sur la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI) ou l'ancienne gare de l'avenue de Saint-Ouen située sur la ligne de Petite Ceinture à Paris.
Histoire
Il existait sur la ligne reliant La Plaine aux docks de Saint-Ouen deux arrêts rapprochés : l'arrêt de la rue de La Chapelle (actuelle rue du Docteur-Bauer) et l'arrêt de l'avenue Michelet[1].
Quand la ligne est prolongée jusqu'à Ermont-Eaubonne le par la Compagnie des chemins de fer du Nord[2], une nouvelle gare est ouverte à équidistance des deux anciens arrêts.
À la suite des travaux en avant-gare du Nord pour permettre la création de la gare souterraine (RER B et D), la desserte de la ligne est interrompue à partir du entre la gare nouvelle de Saint-Ouen-Garibaldi (correspondance avec la station Garibaldi de la ligne 13 du métro) et la gare du Nord. La gare de Saint-Ouen-sur-Seine est donc fermée. Comme elle est située sur la section de la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne non reprise par le projet VMI (future branche nord-ouest du RER C), elle est remplacée par la nouvelle gare de Saint-Ouen en 1988, construite sur une nouvelle section de la ligne VMI, environ 2 km plus loin. Le bâtiment voyageurs est abandonné, squatté et dégradé pendant des décennies. Il est racheté en 2012 par un ancien antiquaire qui a entrepris de le rénover afin d'y héberger un showroom[3],[4].
Notes et références
- Atlas du département de la Seine, feuille 21, 1898 [lire en ligne]
- Ministère de la Culture - Base Mérimée : pont de chemin de fer Saint-Ouen les Docks à Ermont Eaubonne
- « La gare Godillot rachetée par un ancien antiquaire », Le Parisien, (lire en ligne, consulté le )
- Mathieu Quintard, « Saint-Ouen : grâce à un passionné, la gare Godillot va retrouver sa jeunesse », Le Parisien, (lire en ligne, consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Portail des transports en Île-de-France
- Portail du chemin de fer
- Portail de la Seine-Saint-Denis