Force aérienne et de défense aérienne de la République de Biélorussie

La Force aérienne et de défense aérienne de la République de Biélorussie (Biélorusse : Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны ; Russe : Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны), des forces armées biélorusses, fut créée en 1992 à partir de la 26e Armée de l'Air de l'ex-force aérienne soviétiques, lors de la dissolution de l'URSS, qui avaient été affectés dans la RSS de Biélorussie.

Force aérienne et de défense aérienne de la République de Biélorussie
Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны (be)
Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны (ru)

Emblème de la force aérienne Biélorusse.
Création 1992
Pays Biélorussie
Type Force aérienne
Effectif 22 000
Fait partie de Forces armées biélorusses
Couleurs
Commandant Général-Major Igor Vladimirovitch Goloub (depuis 2017[1])

Histoire

De la 26e Armée de l'Air...

Le 5 mai 1942 sur les bases des forces aériennes du front occidental, la première Armée de l'Air est créé[2] et renommée 26e Armée de l'Air le 10 janvier 1949 dans le district militaire de Biélorussie. En 1980, la 26e Armée de l'Air est rebaptisé Forces aériennes du district militaire de Biélorussie. Le , conformément décret no 0018 du ministère de la Défense de l'URSS, les forces aériennes du district sont de nouveau rebaptisées "26e Armée de l'Air". Le , par décret no 05 du ministère de la Défense de la République du Bélarus, le 26e Armée de l'Air siège est devenu le commandement de la Force aérienne de la République du Bélarus.

... à la Force aérienne biélorusse
Un MiG-29 biélorusse en 2011.

Lors de l'éclatement de l'URSS, en 1991, la force aérienne de la nouvelle république indépendante de Biélorussie hérita de nombreux aéronefs abandonnées sur place par les Russes mais aussi de l'étoile rouge qui fut utilisée conjointement par l'armée de l'air biélorusse et la VVS russe jusqu'en 2009 (année où laquelle, la Russie changea sa cocarde en rajoutant un contour bleu l'étoile rouge). La nouvelle armée de l'air biélorusse, créée le 15 juin 1992 à partir de la 26e Armée de l'Air de l'ex-force aérienne soviétiques par le décret no 05 du ministère de la Défense de la République de Biélorussie, utilisa le siège de l'ancienne 26e Armée de l'Air comme d'état-major.

Aujourd'hui
Su-27UBM biélorusse au cours d'un vol d'entraînement avant le Show aérien de Radom en 2009. L'avion s'est écrasé pendant la deuxième journée du festival, tuant les deux pilotes.

Conformément à un décret du Président de la Biélorussie en 2001, l'Armée de l'Air et les troupes de défense aérienne ont été créés comme l'une des branches des forces armées de Biélorussie. La force aérienne et les forces de défense aérienne sont destinés à protéger les centres de population comme les villes ou les régions, ainsi que l'administration, l'industrie, et les intérêts économiques de la République. Ils sont également destinés à défendre les troupes en cas d'attaques aériennes ennemies, mais aussi contre les attaques des troupes ennemies, ainsi que l'appui-feu et la garantie des opérations de combat des forces terrestres.

En temps de paix, la force aérienne et les forces de défense aérienne sont en alerte H24 pour protéger les frontières de l'État et l'espace aérien de la Biélorussie.

La Force aérienne et de défense aérienne des forces armées de la République de Biélorussie sont organisées en six grands régiments, dont deux d'interception, trois d'attaque au sol, et un régiment de reconnaissance. Elle se compose [Quand ?] de plus de 22 000 personnes et est disposée sur 3 bases aériennes : Machulishi, Lida et Baranovitchi.

Fin 2001, elle comptait 266 avions de combat, Au début de 2017, les chiffres étaient beaucoup plus modestes : 37 MiG-29B/BM /UB, 24 Su-25/Su-25UB (plus 20 en réserve), 8 Yak-130 soit 89 unités[3]..

Aujourd'hui, la Force aérienne biélorusse maintient des liens étroits avec l'Armée de l'air russe.

Aéronefs

[Quand ?]

Aéronefs Origine Type En service[4] Versions Notes
Avion de chasse
Soukhoï Su-27 Union soviétique Avion de chasse 0 début 2017 (22 en 2013) Su-27P
Su-27UBM1		 21 Su-27P et 2 biplaces Su-27UB abandonnées par les Russes. Les 2 Su-27UB ont été portés au standard UBM1[5]. Un Su-27UBM1 s'est écrasé dans un accident au cours du show aérien de Radom (Pologne), le 30 août 2009[6]. Retiré en 2013, une modernisation a été décidée en 2014[7] pour une remise en service à partir de fin 2017.
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Union soviétique Avion multirôle 37 (en 2017) MiG-29 modèle 9/13, BM/UB Un perdu durant un exercice en raison d'une collision entre deux aéronefs. 12 MiG-29BM modernisé en UB pour tirés des armes de précisions[7].
Soukhoï Su-30 Russie Avion multirôle 0 (12 prévus en 2020) Su-30SM Contrat en juin 2017 pour 12 appareils livrables de 2018 à 2020 pour un montant équivalent à 600 millions de dollars américains[7].
Avion-école
Aero L-39 Albatros Tchéquie Avion d'entraînement 10 (en 2016[8]) L-39C
Yak-130 Russie Avion d'entraînement 8 (2017) Yak-130 4 livrés en 2015[9], 4 en 2016. En 2017, d'autres commandes sont prévus.
Bombardier
Soukhoï Su-24 Union soviétique Bombardier 0 en 2016 (35 à la fin des années 2000) Su-24M
Su-24MR		 42 en 2001[3] Retiré du service en janvier 2012[8].
Attaque au sol
Soukhoï Su-25 Union soviétique Attaque au sol 24 (2017) Su-25
Su-25UB		 20 en réserve[3]
Avion de transport
Tupolev Tu-134 Union soviétique Transport de VIP 1 Tu-134A
Iliouchine Il-76 Union soviétique Avion de transport 4 Il-76MD
Antonov An-12 Union soviétique Avion de transport 6 An-12BP
Antonov An-24 Union soviétique Avion de transport 1 An-24
Antonov An-26 Union soviétique Avion de transport 6 An-26RT
Hélicoptère
Mil Mi-6 Union soviétique Hélicoptère de transport lourd 15 Mi-6
Mil Mi-8 Union soviétique Hélicoptère polyvalent 129 Mi-8 Au moins 2 Mi-8MT ont été portés au standard MTKO. 12 Mi-8MTV-5 commandés en juin 2015. Livraison en 2016/2017[8].
Mil Mi-24 Union soviétique Hélicoptère de combat et transport léger 26 Mi-24V
Mi-24P
Mil Mi-26 Union soviétique Hélicoptère polyvalent 14 Mi-26

Notes et références
  1. (ru) « УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 31 августа 2017 г. No 315 », sur pravo.by,‎ (consulté le ).
  2. (be) Belarusian Ministry of Defense, http://www.mod.mil.by/s37sprawka.html, Consulté le 22 mai 2008
  3. (ru) « «Половину я заплачу». Минск хочет купить новые Су-30 с интеграционной скидкой », sur http://naviny.by/,‎ (consulté le ).
  4. Aviation Week & Space Technology 2009, 26 JAN 2009 240. Web.4 Aug 2009. <http://www.aviationweek.com/aw/sourcebook/content.jsp?channelName=pro&story=xml/sourcebook_xml/2009/01/26/AW_01_26_2009_p0240-112924-12.xml&headline=World%20Military%20Aircraft%20Inventory%20-%20Belarus>.
  5. (en) « Le Flanker : un succès à l'export », Air Fan, no #343,‎ , p. 51
  6. « Accident Sukhoi Su-27UB 63 Black, 30 Aug 2009 », sur safety.net (consulté le ).
  7. (ru) « Белоруссия купила истребители Су-30СМ », sur Lenta.ru (en),‎ (consulté le ).
  8. « L’armée de l’air Biélorusse se modernise », sur https://redsamovar.com/, (consulté le ).
  9. (en) « Russia to deliver four warplanes to Belarus - Fwire News , Firstpost », sur Firstpost, (consulté le ).
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