Flavio Manzoni

Flavio Manzoni (né le 7 janvier 1965 à Nuoro) est un important architecte designer automobile italien, directeur du design chez Ferrari depuis 2010. Il a dirigé la création de nombreux modèles Ferrari dont la Ferrari F12berlinetta, en collaboration avec Pininfarina; le premier hybride du cheval, LaFerrari, et en 2014, il a reçu le Compasso d'Oro pour le projet F12berlinetta (avec Pininfarina et le Ferrari Style Center). Il a créé (avec Alberto Dilillo) le concept Lancia Fulvia Coupé présenté au salon de Francfort en 2003, pour les voitures Lancia Ypsilon et Lancia Musa, présenté au "European Automotive Design Award", et a été le directeur créatif du groupe Volkswagen pour les années 2000 et 2009.

Flavio Manzoni
Flavio Manzoni, Mondial de l'Auto, Paris 2018
Naissance
Nuoro (Sardaigne)
Nationalité Italie
Profession

Biographie

Flavio Manzoni naît le 7 janvier 1965 à Nuoro en Sardaigne. Diplômé d'architecture de l'Université de Florence, avec une spécialisation en design industriel, il rejoint en 1993 le bureau d'étude design Lancia, dont il devient trois ans plus tard, responsable du design intérieur des automobiles de la marque. Il travaille entre autres sur les intérieurs des Lancia Dialogos et Maserati 3200 GT.

En 1999 il devient responsable design intérieur chez Seat du groupe Volkswagen à Barcelone, et travaille entre autres sur les Seat Altea, Seat León, Seat Salsa et Seat Tango.

  • Lancia Dialogos
  • Maserati 3200 GT
  • Seat Tango
  • Concept Lancia Stilnovo et Lancia Granturismo Stilnovo
  • Conceptcar Lancia Fulvia Coupé

En 2001 Flavio Manzoni est de retour chez Lancia et travaille sur une série de concept cars dont les Lancia GT Stilnovo, Lancia Fulvia coupé, Lancia Ypsilon et Lancia Musa vainqueurs de l'« European Design Award automobile » de 2003.

En 2004 il est nommé directeur du centre de design de Fiat / Lancia et travaille en particulier sur la conception des Fiat Punto III, Fiat 500 (2007), Fiat Bravo II 2007 et Fiat Qubo.

En 2006, avec d'autres auteurs, il écrit le livre "L'automobile italiana" aux éditions Giunti, la même année il rejoint le groupe Volkswagen pour rejoindre Audi, devenant en février 2007 le directeur artistique du pôle "nord" du groupe Volkswagen, où il débute travailler sur une nouvelle image stylistique des marques Volkswagen, Skoda, Bentley et Bugatti. Il a conçu le Concept Up!, Suivi du modèle Scirocco et du restyling de la Volkswagen Golf, baptisée Golf VI, présentant la version "Golf Plus" au salon de Bologne en 2008. En 2007 également, il est devenu membre du jury iF-Award Product Design.

Ferrari LaFerrari

En janvier 2010, à l'âge de 44 ans, il revient au groupe Fiat pour succéder aux designers Frank Stephenson et Donato Coco au poste de directeur du design chez Ferrari aux côtés du PDG Amedeo Felisa. Il a pour tâche de rapatrier en interne une partie des activités historiquement confiées à Pininfarina et de développer les hautes technologies sur les futurs modèles. Il conçoit et produit entre autres les Ferrari FF, Ferrari SA Aperta, Ferrari F12berlinetta, Ferrari LaFerrari, Ferrari FXX K[1], Ferrari 488, Ferrari GTC4Lusso.

Il crée un Style Center interne, complet et autonome pour la première fois dans l'histoire de la marque. La première voiture de série qu'il a développée était la Ferrari FF. Il a présenté le roadster Ferrari SA Aperta au Mondial de l'Automobile de Paris 2010. En 2012, il a présenté la Ferrari F12berlinetta héritière de la Ferrari 599 GTB Fiorano et la première Ferrari développée par le Ferrari Style Center en collaboration avec Pininfarina [8] au Salon de Genève. Avec la F12berlinetta, il a remporté le Auto Bild Design Award 2012, en tant que plus belle voiture d'Europe, et le volant d'or.

Ferrari F12 Berlinetta

En 2013, il a fait l'héritier de Ferrari Enzo: LaFerrari. Il a supervisé la refonte allégée et aérodynamique de la Ferrari 458 Speciale. En 2011, Flavio Manzoni a été intronisé au Temple de la renommée du design automobile du Musée national de l'automobile de Turin, en Italie.

En décembre 2014, sur le circuit de Yas Marina à Abu Dhabi (EAU), la FXX K (avec laquelle Ferrari remporte le deuxième Compasso d'Oro) a été présentée, la Ferrari la plus puissante jamais conçue, basée sur l'architecture du premier hybride de Maranello. LaFerrari, qui est un tout nouveau véhicule, également dans le design de Manzoni. En décembre 2016, la Ferrari J50 a été présentée à Tokyo. Conçue par Flavio Manzoni avec le centre de style Ferrari, c'est une voiture de sport produite en édition limitée pour célébrer les cinquante ans de présence de Ferrari au Japon. Parmi ses dernières œuvres [peu claires] figurent la F12 TdF (Tour de France), la version la plus extrême de la F12berlinetta, la Ferrari GTC4Lusso, le coupé quatre places sophistiqué de 690 ch, la voiture de sport 488GTB et la version ouverte 488 Spider et la California T, avec d'importantes innovations techniques.


En mars 2017, la Ferrari 812 Superfast, conçue par le Ferrari Style Center dirigé par Flavio Manzoni, a été présentée au salon de Genève. En septembre, la nouvelle Ferrari Portofino est présentée au salon de Francfort. Il supervise le projet du "New Ferrari Style Center" à l'intérieur de l'usine de production Ferrari à Maranello (Modène). Le nouveau bâtiment, inauguré le 18 septembre 2018, est réparti sur quatre niveaux avec lumière naturelle et espaces ouverts et le dernier étage contient une salle high-tech [peu claire] pour la présentation des projets. Le Style Center abrite également le département Tailor Made de l'entreprise. Dans le cadre de la collaboration entre Ferrari et Hublot, la maison d'horlogerie de luxe historique, il signe en 2019 le design de la montre Hublot Classic Fusion Ferrari GT, inspiré de l'univers Ferrari «Gran Turismo». L'Université de Sassari lui a décerné un diplôme honorifique en philologie moderne et industrie culturelle le 28 juin 2019 et Manzoni propose une Lectio Doctoralis intitulée Ferrari Design The metalanguage of form.

Modèles dessinés
Ferrari GTC4Lusso
Ferrari F8 Tributo
Ferrari Portofino

Honneurs

L'équipe Ferrari Design dirigée par Flavio Manzoni a reçu de nombreux prix et distinctions internationaux:

En 2011, Flavio Manzoni a été inséré dans le Hall of Fame du car design au Musée National de l’Automobile de Turin, Italie.

En 2012, il remporte le Prix Auto Bild Design avec la Ferrari F12 Berlinetta, la plus belle voiture d’Europe.

En 2013, il obtient le Design Award Autoscout24 avec Laferrari et le Mamuthone ad Honorem pour s’être distingué même en dehors des frontières de la Sardaigne.

En 2014, il a remporté le prix Compasso d'Oro pour la Ferrari F12 Berlinetta, le plus ancien et reconnu dans le domaine du design industriel, l’Auto Design Award avec Laferrari et le Born Ultimate Design Award pour Ferrari Cars.

En 2015, sous la direction du Centre Style Ferrari, Laferrari et la Ferrari California T ont remporté le Red Dot Award, le prestigieux concours international de design, et la Ferrari FXX-K a obtenu la reconnaissance la plus importante: un Red Dot Best of the Best dans la catégorie des voitures de sport.

En 2016, il a remporté respectivement le prix Compasso d'Oro pour la Ferrari FXX K, avec laquelle il obtient également le If Gold Award. Il a reçu le Red Dot Design Award "Best of the Best" dans la catégorie Product Design pour le design de la Ferrari 488 GTB et le IF Gold Award lors de la cérémonie des IF Design Awards 2016. En mars 2016, il a présenté la Ferrari GTC4 Lusso, un grand tourisme à quatre places, au Salon de Genève. Son nom fait référence à la 250 GT Lusso de 1962, un modèle apprécié par Enzo Ferrari. La même année, il remporte l’Autonis Design Award avec la Ferrari 488 Spider et le Good Design Award Chicago Athenaeum avec la Ferrari F12tdf.

En 2017, la Ferrari GTC4Lusso a remporté le prix de le Most Beautiful Supercar of the Year, attribué par le jury du Festival international de l'automobile à Paris, et le Good Design Award Chicago Athenaeum et le prix iF Gold Design. La même année, il a de nouveau remporté le Red Dot Best of the Best pour la Ferrari J50, tandis que Laferrari Aperta, la 458MM Speciale et la très récompensée GTC4Lusso remportent le Red Dot.

En 2018, il remporte le Red Dot Best of the Best et l’Auto Europa 2019 Uiga avec la Ferrari Portofino. En mai 2018, la Ferrari SP38, surnommée «Deborah», a remporté le Design Award for Concept Cars & Prototypes au Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

En 2019, la Ferrari Monza SP2 a remporté le prix de le Most Beautiful Supercar of the Year, tandis que la Ferrari Monza SP1 remporte le Gold Award aux iF Design Awards 2019, le Red Dot Best of The Best et le Good Design Award Chicago Athenaeum. En mai 2019, il a remporté l’American Prize for Design, le prix américain du design pour son travail dans le domaine du design et de l'innovation, décerné par le ChicagoRed Dot Design Team of the Year 2019.

En 2020, il obtient le prix de le Most Beautiful Supercar of the Year et le Car Design Award 2020 avec la Ferrari Roma, l’If Design Award avec la Ferrari SF90 Stradale, la Ferrari F8 Tributo et la Ferrari P80/C, le Red Dot Best of The Best avec la Ferrari SF90 Stradale, le Red Dot Design Awards avec la Ferrari Roma et la Ferrari F8 Tributo. En septembre 2020, la Ferrari Monza SP1 remporte le vingt-sixième Prix Compasso d’Oro et La Ferrari Roma remporte le Car Design Award 2020.

Bibliographie
  • 2006 : L'automobile italiana - Tutti i modelli dalle origini a oggi (La voiture italienne - Tous les modèles du passé au présent) par Flavio Manzoni, Ornella Sessa, Alessandro Bruni, Massimo Clarke, Federico Paolini - Édition Giunti.

Notes et références
  1. (it + et + en) ANSA 5 décembre Ferrari, « Communication ANSA », Communication ANSA,‎

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