Emmanuel Denis

Emmanuel Denis naît à Tours et grandit en Indre-et-Loire. Son père est technicien au journal La Nouvelle République et sa mère institutrice.

Emmanuel Denis est ingénieur, diplômé en 1994 de l’École nationale supérieure en génie des technologies industrielles (ENSGTI) à Pau.

Depuis 1997, il travaille chez STMicroelectronics, fabricant franco-italien de semi-conducteurs. Il y assure l’animation d’équipes et le suivi de projets favorisant l’amélioration des conditions de travail (ergonomie, flux de production, sécurité….) ainsi que l’évolution des ateliers de fabrication[1]^,[2].

Il est tête de liste EÉLV aux municipales de 2014. Il obtient un peu moins de 12 % des voix. Sa liste fusionne avec celle de Jean Germain au second tour, mais c'est Serge Babary qui est élu. Il est élu conseiller municipal et conseiller métropolitain dans l’opposition. Il se fait alors remarquer par ses prises de position[4]^{[Lesquelles ?]}.

À partir de 2017, pour préparer les élections municipales de 2020 à Tours il impulse les "cogitation citoyennes", qui génèrent des consultations, des débats autour d'un programme de changement politique. À l'automne 2019, des discussions s'engagent entre toutes les forces de gauche et écologiques, soutenu par une partie de la population[5]^,[6]. La possibilité d'une liste commune semble s'amenuiser fin novembre[7]. Mais pas impossible pour autant[8]. Finalement, en janvier 2020, la liste "Pour Demain Tours 2020" regroupe EÉLV, le Parti socialiste, La France insoumise, Ensemble !, Génération·s, Génération écologie, Nouvelle donne, Place publique et le Parti communiste[9]^,[10]^,[11]^,[12]^,[13]^,[14]^,[15]. Toutes les composantes de gauche sont réunies, à l'exception de Lutte Ouvrière, et de la liste C'est au Tours du peuple, regroupant des Insoumis dissidents et des militants du NPA. Claude Bourdin, le leader de cette liste, n'obtient pas le soutien du comité national de La France Insoumise. Il dépose un recours, sans succès[16].

Il réalise le score de 35,45 % de voix au 1^er tour avec 10 points d'avance sur le maire sortant, Christophe Bouchet.

En juin, ce dernier fusionne sa liste avec Benoist Pierre, le candidat de la République en marche, arrivé 3^e. Claude Bourdin, de C'est au Tours du peuple, propose de fusionner sa liste avec celle de Pour Demain Tours. Mais Emmanuel Denis et ces derniers refusent[17]. Le 2^e tour est marqué par une surenchère sur les questions environnementales[18].

Sa liste l'emporte au deuxième tour avec 54,94 % des voix[19]^,[20]. Le 3 juillet 2020, il est officiellement désigné maire par la nouvelle équipe municipale[21].

Les premières mesures annoncées par Emmanuel Denis sont autour de mesures sociales d'urgence en période de crise de la Covid-19, de la réflexion d'un réseau tram train, et de l'organisation d'un festival hors les murs en août, dénommé "les inattendus"[22]^,[23].

Le 15 juillet, il annonce que la ville de Tours va accueillir le 21 juillet un groupe de travail des maires de grandes villes de tendance écologistes et de gauche. Sont attendus les maires de Paris, Montreuil, Rennes, Montpellier, Poitiers, Grenoble, Nantes, Villeurbanne, ou ainsi que le président de la Métropole de Lyon[24]^,[25]^,[26]^,[27]. La rencontre connaît une notoriété nationale[28]^,[29]^,[30]^,[31].

Le 17 juillet, est élu le nouveau conseil communautaire de Tours Métropole Val de Loire. Wilfried Schwartz, le maire de La Riche, en devient président. Emmanuel Denis est désigné 6^e vice-président, en charge de la transition écologique, de la politique aéroportuaire et du contrat de plan État-Région[32]^,[33].

À partir du 13 août, Emmanuel Denis souhaite créer une piste cyclable jusqu’à la gare de Tours[34]. Le pont Wilson est donc interdit aux voitures qui doivent emprunter les ponts Napoléon ou Mirabeau pour rejoindre le centre-ville depuis le nord. Désormais, le pont Wilson est réservé aux piétons et aux cyclistes ainsi qu’à la ligne de tramway. Cette décision s'inscrit dans la création de pistes cyclables sécurisées sur 1,5 km entre la gare et la place Choiseul. L'accueil de cette décision est mitigé dans la population[35]^,[36]^,[37]^,[38]^,[39]. Mais les premiers effets en termes de fréquentation cycliste se font rapidement sentir, couplés à une évolution de la pratique du vélo en contexte de covid[40]. Ainsi, la fréquentation cycliste sur ce pont a augmenté de 20 %, entre septembre 2019 et 2020[41].

Un projet immobilier concernant l'extension d'un IME suscite une polémique car le projet est accusé de détruire des arbres d'un petit bois classé[42]^,[43]^,[44]. Le maire, au contraire, assure qu'il n'en sera rien[45].

Le 17 décembre 2020, il démissionne avec fracas de la présidence de l'aéroport de Tours[46]. À l'origine de cette décision, une tension à propos notamment de la ligne Tours-Marrakech, qu'Emmanuel Denis désirait supprimer[47]. Cette décision semblait ne pas s'être faite en concertation, notamment avec le président de la métropole, Wilfrid Schwartz[48].

Il soutient Éric Piolle pour la primaire présidentielle de l'écologie de 2021[49].

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