Citroën C4 (2020)
La C4 de troisième génération (code projet C41) est une berline compacte du constructeur automobile français Citroën dévoilée en [1]. et commercialisée à partir de décembre 2020[2]. Elle remplace la seconde génération de C4 produite de 2010 à 2018 et la C4 Cactus qui a assuré la continuité de la gamme comme berline compacte de 2018 à 2020, bien qu'étant plus courte de vingt centimètres.
| Citroën C4 III | ||||||||
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| Marque |  Citroën
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2020 - | |||||||
| Classe | Compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Usine PSA de Madrid
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel / Électricité | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.2 PureTech 100/130/155 Diesel : 1.5 BlueHDi 110/130 Électrique : e-136 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 199 à 1 499 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 100 à 155 ch DIN (75 à 115 kW) | |||||||
| Couple maximal | 205 à 300 Nm | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline bicorps ou tricorps, 4 ou 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | CMP / e-CMP | |||||||
| Châssis | DS 3 Crossback Opel Corsa F Peugeot 2008 II Peugeot 208 II Opel Mokka II |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 360 mm | |||||||
| Largeur | 1 800 mm | |||||||
| Hauteur | 1 525 mm | |||||||
| Empattement | 2 650 mm | |||||||
| Volume du coffre | 380 (1 250) dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
La C4 III est dévoilée officiellement en images le [3] avant sa présentation complète le [4] puis disponible en commande dès [5] pour une livraison au troisième trimestre 2020. Elle devait être exposée en première mondiale au Mondial Paris Motor Show 2020 mais celui-ci a été annulé en raison de l'épidémie de maladie à coronavirus COVID-19. Ce qui décale sa présentation dans les halls d'exposition des succursales au début septembre, la prise de commandes en octobre et les livraisons dès le dernier trimestre 2020[6].
La C4 est présentée en version 100 % électrique nommée ë-C4[7] avec un « ë » comme dans Citroën, et de couleur bleue, avant la présentation des versions thermiques.
Design
La remplaçante de la C4 II et de la C4 Cactus[8] rend hommage à la Citroën GS/GSA qui célèbre ses 50 ans en 2020[9]. On retrouve ainsi la lunette arrière inclinée, le coffre vertical et les vitres de custode de son aïeule[10], étirées jusqu'à la poupe.
Trois types de carrosserie sont prévus : 2 volumes 5 portes (C41) en 2020, trois volumes 4 portes (C43) à partir de 2022 et SUV compact (C44) reprenant le nom de C4 Aircross. En mai 2021, les journalistes de L'Argus révèlent que le projet C44 est avorté pour laisser place au seul CC24 (remplaçant du C3 Aircross, qui sera plus long que ce dernier)[11].
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Caractéristiques techniques
La troisième génération de Citroën C4 repose sur la plateforme technique CMP à empattement long (2,65 m)[12] utilisé par la Peugeot 208 II.
Motorisations
| 1.2 PureTech S&S[13] | 1.5 BlueHDi S&S | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | 3 cylindres essence (type EB) | 4 cylindres diesel (type DV/DLD) | ||||
| Alimentation | Turbocompressé | |||||
| Cylindrée (cm3) |
1 199 | 1 499 | ||||
| Puissance maximale ch |
102 | 131 | 155 | 110 | 130 | |
| au régime de (tr/min) |
5 000 | 5 500 | 5 500 | 3 750 | 3 750 | |
| Couple maximal (N m) |
205 | 230 | 240 | 250 | 300 | |
| au régime de (tr/min) |
1 750 | 1 750 | 1 750 | 1 750 | 1 750 | |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Automatique 8 rapports (EAT8) | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Automatique 8 rapports (EAT8) | ||
| Transmission | Traction | |||||
| Vitesse maximale (en km/h) |
200 | 206 | ||||
| 0-100 km/h (en s) |
8.9 | 9.4 | 9.5 | |||
| Consommation (en L/100 km) |
||||||
| Consommation WLTP (en L/100 km) |
5.4 | 5.8 | 4.6 | |||
| Émissions de CO2 (en g/km) |
104 | 108 | 110 | 133 | 101 | 99 |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 130/133 | 120/122 | 130/132 | 141 | 122/123/125 | 119/120 |
| Capacité du réservoir (en L) |
50 | |||||
| Masse à vide (kg) |
1 209 | 1 247 | 1 278 | 1 299 | 1 260 | 1 324 |
| Norme environnementale | Euro 6d | |||||
S&S : Stop and Start
ë-C4
| Citroën ë-C4[14] | |
|---|---|
| Puissance moteur | 100 kW |
| Puissance maximale | 82 à 136 ch |
| Couple maximum | 260 N m |
| Capacité de la batterie | 50 kWh |
| Temps de recharge sur une borne 100 kW | 30 minutes (à 80 %) |
| Temps de recharge sur une Wallbox 11 kW | 5 heures 15 |
| Temps de recharge sur une prise domestique | 16 heures |
| Autonomie (cycle WLTP) | 350 km |
| Poids | |
| Vitesse | 150 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,7 s |
| Consommation |
Finitions
- Live
- Feel
- Feel Pack
- Shine
- Shine Pack
Concept car
La C4 de 3e génération s'inspire du concept C-Xperience présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2016 pour la ligne générale, ainsi que du 19_19 Concept présenté en pour des détails de style[15].
Production et ventes
L'ensemble de la production est assurée par le site de Villaverde, au Sud de Madrid (Espagne).
Citroën a annoncé espérer immatriculer 25 000 Citroën C4 en France durant 2021, sa première année de commercialisation complète. Cet objectif de vente comprend 4 500 ë-C4, soit 18 % du total. Il est difficile de savoir si ces objectifs commerciaux seront atteints, la production du modèle dans l'usine de Madrid ayant pris du retard à cause d'épisodes neigeux ayant touché la capitale espagnole en début d'année, ainsi que par la pénurie de semi-conducteurs qui affecte l'ensemble de l'industrie automobile[16].
Références
- Alexandre Bataille, « Présentation vidéo - Citroën C4 (2020) : le pari de l'audace », Caradisiac,
- Autonews
- Florian Chopin, « Citroën C4 (2020). Premières images officielles », L'Argus,
- Maxime K, « La Citroën C4 (2020) présentée en juin, c'est officiel ! », Auto Plus,
- Yohann Leblanc, « La nouvelle Citroën C4 présentée le 30 juin », L'Automobile Magazine,
- Revues automobiles et site Citroën
- Florent Ferrière, « Citroën annonce la présentation de la ë-C4 », Caradisiac,
- Xavier Peugeot, chef de produit au sein de la marque aux chevrons : « Notre prochaine voiture du segment C à venir remplacera la C4 Cactus.
- Florent Ferrière, « Citroën : la nouvelle C4 disponible en juin », Caradisiac,
- UnFlo, « Nouvelle Citroën C4 : la voici ! », sur abcmoteur.fr,
- Florian Chopin, « Citroën C4 Aircross 2. Le projet C44 imaginé mais abandonné », sur largus.fr, (consulté le )
- Grégory Pelletier, « Citroën C4 III (2020) : premières infos et photos de la nouvelle C4 », L'Argus,
- Florian Chopin, « Citroën C4 (2020) : toutes les infos sur la nouvelle compacte », L'Argus,
- Yeelen Möller, « Officiel : toutes les infos sur la nouvelle Citroën C4 », Le Moniteur automobile,
- Racer Gentleman, « Citroën Ë-C4 : La nouvelle C4 sera totalement barrée ! », La Revue Automobile,
- Franck Boittiaux, « Citroën C4. Pénalisée par les délais », sur pro.largus.fr, (consulté le )
Annexes
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