Akademik Lomonosov

Le navire a été construit par le Chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg en 2006, puis chargé en combustible en 2019 à Mourmansk[1].

Le navire mesure 144 mètres de long et 30 mètres de large[1]^,[2] et embarque un équipage d'environ 70 personnes[3]. Il est dépourvu de moteur et ne peut donc se déplacer par lui même[4].

La centrale a une puissance électrique de 70 MW[5] grâce à ses deux réacteurs de type KLT-40S de 35 MW chacun[6] (30 MWnet[7]^,[8]) qui utilisent un combustible nucléaire avec l'uranium faiblement enrichi. Cette centrale génère suffisamment de puissance pour alimenter une ville de 100 000 habitants et permet d'éviter l'émission de 50 000 tonnes de CO2 chaque année[4].

C'est la première centrale commerciale flottante raccordée au réseau électrique[1].

Du 23 août 2019 au 14 septembre 2019, la barge a fait 5 000 kilomètres pour rejoindre par la mer la ville reculée de Pevek, en Sibérie, où elle a été raccordée au réseau électrique en décembre 2019[1]^,[9]^,[10].

En mai 2020, Rosatom annonce la mise en service complète de la centrale, qui a déjà produit plus de 47 GWh depuis sa mise en service partielle en décembre 2019. Rosatom la considère comme un projet pilote, qui a certes « coûté cher après de nombreuses études et essais techniques, mais à terme, la production en série permettra de baisser les coûts et de vendre à l'export »[6].

Cependant, Greenpeace la qualifie de « Tchernobyl flottant »[12] et demande comment elle réagirait en cas de tsunami[5]. La Bellona Foundation a publié un rapport expliquant pourquoi l'idée d'une centrale flottante serait, selon elle, une très mauvaise idée[13].