Ville métropolitaine de Bologne

La ville métropolitaine de Bologne comprend l'Émilie sud-orientale et sept communes dont le territoire est entièrement compris dans la région historico-géographique de la Romagne : Borgo Tossignano, Casalfiumanese, Castel del Rio, Dozza, Fontanelice, Imola et Mordano.

Elle est limitrophe des provinces de Ferrare au nord, de Modène à l'ouest et de Ravenne à l'est, ainsi qu'avec la région de Toscane au sud, avec la ville métropolitaine de Florence et les provinces de Pistoia et de Prato.

Le territoire provincial s’étends principalement en plaine et en colline (la montagne occupe 21,3 % de la province, contre une moyenne régionale de 25 %).

Collines

Les contreforts pliocèniques.

Dans le vaste système collinaire émergent deux dorsales qui s’étendent transversalement aux vallées principales: le contrefort pliocénique et la Vena del gesso. Les calanches caractéristiques et presque uniques au monde, formations collinaires érodées par les pluies sur les versants argileux de densités diverse, présentes le long de la Vena del gesso sur les collines depuis Reggio Emilia jusqu’à la province de Rimini.

La ville métropolitaine de Bologne est créée le 1^er janvier 2015, en application de la loi n°56 du 7 avril 2014 intitulée : « dispositions sur les villes métropolitaines, les provinces, les unions et les fusions de municipalités »[2]. Elle se substitue à la province de Bologne sur le même territoire.

La ville métropolitaine est dirigée par un maire, qui est celui de la ville de Bologne, un conseil métropolitain élu et une conférence métropolitaine consultative, tous deux présidés par le maire[3]. Le siège des institutions est le palais Malvezzi.

Le patrimoine de la flore et de la faune du territoire bolonais est géré par un système qui comprend 21 aires protégées et 31 sites d’importance communautaire (71 684 ha, soit 19,36 % de la superficie provinciale, en 2004).

On trouve en particulier cinq Parcs Régionaux (Corno alle Scale, Gessi Bolognesi et Calanches dell'Abbadessa, Monte Sole, Abbazia di Monteveglio, Lacs de Suviana et Brasimone), deux parcs provinciaux (Montovolo, La Martina), une réserve naturelle (Bosco della Frattona), et treize aires de rééquilibre écologique (ARE).

Agriculture :

• Les secteurs moteurs de l’économie régionale sont l'agriculture (potagère, céréalière), l'élevage (porcs et bovins) et la petite et moyenne industrie du secteur alimentaire. La zone de plaine et aussi occupée par des plantations fruitières, alors que sur les collines la vigne fournit d’excellents vins.

Mécanique :

• Secteur automobile avec Lamborghini et secteur motocycliste avec Ducati.
• Secteur de l’industrie avec la présence de plusieurs fonderies, usines de mécanique lourde et de précision, petites et moyennes entreprises de sous-traitance, d’artisanat et d’électronique.

Bâtiment :

• Usines de céramique.

Divers :

• La Foire de Bologne (Fiera di Bologna), dont la première manifestation date de 1888, où sont organisées des manifestations internationales (Motor Show).
• L'interport de Bologne pour le traitement des marchandises provenant par conteneurs du port de Ravenne.

• Routier :
  • avec la très ancienne Via Emilia (de Milan à Rimini), voie romaine qui traverse la cité.
  • le nœud autoroutier avec l’autoroute A1 en provenance de Milan et de Florence, la A14 en direction d’Ancône et qui longe la côte Adriatique jusqu’à Bari. La A13 qui monte au nord en desservant Ferrare, Padoue, Venise et les zones du Brenner.

• Ferroviaire : comme pour le réseau autoroutier, Bologne est un nœud ferroviaire ouest-est (ligne transalpine Bâle-Milan, Milan-Bologne, Bologne-Ancona, Bologne-Florence-Rome, Bologne-Venise-Brenner). La nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse en provenance de Milan est en cours de construction depuis 2006.

• Aérien : avec l’aéroport G.Marconi de Borgo Panigale à 6 km de Bologne.

La Valle Paduse et les canaux de Bologne en 1778.

• Fluviale : du Haut Moyen Âge jusqu’en 1952, la cité de Bologne était desservie par le canale Navile creusé en 1208, qui faisait partie des canaux de Bologne et qui reliait la cité avec Milan, Ferrare, Venise et la mer, en rejoignant le Pô di Primaro à travers la Valle Padusa (ancienne partie marécageuse au sud du delta du Pô. Le port Navile faisait de Bologne le plus important port fluvial d’Italie, notamment pour l’exportation des produits traités grâce aux moulins situés sur le canale delle Moline, principalement le filage de la soie, les tanneries et différents métiers utilisant la force motrice de l’eau avant l’avènement de l’industrie au début du XIX^e siècle.

• Bologne - 373 170 habitants
• Imola - 66 842 habitants
• Casalecchio di Reno - 34 687 habitants
• San Lazzaro di Savena - 30 200 habitants
• San Giovanni in Persiceto - 25 906 habitants

Ethnies et minorités étrangères

Selon les données de l’Institut national de statistique (ISTAT) au 1^er janvier 2011 la population étrangère résidente était de 102 809 personnes soit 10,4 % de la population totale.

Les nationalités majoritairement représentatives étaient :

Pos.	Pays	Population
1	Roumanie	17 720
2	Maroc	14 817
3	Albanie	7 559
4	Moldavie	6 261
5	Ukraine	5 427
6	Pakistan	5 287
7	Chine	4 375
8	Tunisie	4 211
9	Pologne	2 693
10	Sri Lanka	1 917