Unterseeboot 757

Unterseeboot type VII, l'U-757 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-757 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 6. Unterseebootsflottille jusqu'au 1^er septembre 1942, puis il intégra sa formation de combat dans cette même flottille.

Sa première patrouille est précédée par de courts trajets de Kiel à Kristiansand puis Bergen. Elle commence le 26 septembre 1942 au départ de Bergen pour la zone GIUK. Il atteint Saint-Nazaire après 29 jours en mer le 24 octobre 1942.

Sa deuxième patrouille se déroule du 12 au 25 décembre 1942, soit 14 jours en mer. Il navigue à l'ouest du golfe de Gascogne en ne rencontrant aucun succès.

Il quitte Saint-Nazaire le 22 février 1943 pour sa troisième patrouille dans l'Atlantique Nord.
Le 11 mars 1943 à 2 h 42, l'U-757 torpille le navire marchand américain William C. Gorgas de 7 197 tonneaux qui transportait également l'embarcation de débarquement HMS LCT-2398, jaugeant 291 tonneaux. 22 des 73 marins périrent lors de l'attaque. Les 51 survivants ont été secourus 5 heures après par le destroyer britannique HMS Harvester (en). Dans l'après-midi, l'Harvester est coulé à son tour par l'U-432, seulement 12 hommes du Gorgas furent repêchés par la corvette Aconit et débarqués à Gourock[1].
Une minute après le naufrage, des explosifs anciennement stockés dans le cargo ont détonés sous l'eau provoquant de gros dommages, plusieurs membres d'équipage ont également été blessés. L'explosion a provoqué une fuite de diesel du côté tribord et les deux batteries furent hors d'usage, laissant l'U-boot à la merci des ennemis, incapable de plonger. Les 13 et 14 mars, l'U-119 a tenté une approche pour porter assistance médicale aux blessés, mais en raison d'une forte houle, la possibilité de transférer un médecin à bord a été annulée et l'U-757 dû être escorté par l'U-359 jusqu'en France[1]. Les réparations vont durer 4 mois ce qui permet à l'équipage de partir en permission en Allemagne.

Il reprend la mer par sa quatrième patrouille le 7 juillet 1943, l'amenant jusqu'au large de la Guinée.
Un mois plus tard, l'U-757 envoie par le fond un cargo norvégien à environ 300 milles à l'ouest de la Sierra Leone, après avoir été distancé par le convoi OS-52 au large de Bathurst. Le navire a coulé en cinq minutes, tuant trois hommes ainsi qu'un artilleur britannique. Les survivants ont abandonné le navire dans des canots de sauvetage et des radeaux, puis furent secourus deux jours plus tard par le vapeur américain Idaho, après avoir été localisé par Catalina[2].

Durant le mois de novembre, l'U-757 effectue des sorties d'une durée de 3 jours dans le golfe de Gascogne.

Friedrich Deetz est promu Korvettenkapitän le 1^er janvier 1944.

Lors de sa quatrième sortie, le 8 janvier 1944, l'U-757 est coulé dans l'Atlantique Nord au sud-ouest de l'Irlande, à la position 50° 33′ N, 18° 03′ O , par des charges de profondeur de la frégate britannique HMS Bayntun (en) et de la corvette canadienne HMCS Camrose (en).

Les 49 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.

• 6. Unterseebootsflottille du 28 février 1942 au 1^er septembre 1942 (Période de formation).
• 6. Unterseebootsflottille du 1^er septembre 1942 au 8 janvier 1944 (Unité combattante).

• Korvettenkapitän Friedrich Deetz du 28 février 1942 au 8 janvier 1944.

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

L'U-757 a coulé 2 navires marchands totalisant 11 313 tonneaux et 1 navire de guerre de 291 tonneaux au cours des 5 patrouilles (155 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
11 mars 1943	William C. Gorgas	USA	7 197	HX-228	Coulé	51° 35′ N, 28° 30′ O
	HMS LCT-2398 [Trans.]*	Royal Navy	291		Coulé	51° 35′ N, 28° 30′ O
7 août 1943	Fernhill	Norvège	4 116	OS-52	Coulé	6° 58′ N, 19° 15′ O

* Navire coulé pendant qu'il était transporté sur un autre navire.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-757 » (voir la liste des auteurs).