TAI T-129 ATAK

Le T-129 Atak est un hélicoptère d'attaque turc dérivé de la version de l'A.129 International développée sous transfert de technologie par Turkish Aerospace Industries (TAI), détentrice de tous les droits liés à la propriété intellectuelle, pour le compte de l'Armée de terre turque.

TAI/AgustaWestland T-129 ATAK

Le T-129 ATAK en vol au Salon de Farnborough
Rôle Hélicoptère d'attaque
Constructeur TAI, Aselsan & Agusta
Premier vol (T-129 ATAK)
Mise en service Septembre 2012
Coût unitaire 50 Millions de dollars.
Nombre construit 56
Équipage
2
Motorisation
Moteur LHTEC T800 (T-129 ATAK)
Nombre 2
Type Turbine
Puissance unitaire 1361 ch
Nombre de pales 5
Dimensions
Diamètre du rotor 11,9 m
Longueur 14,6 m
Hauteur 3,4 m
Masses
À vide 3 500 kg
Maximale 5 000 kg
Performances
Vitesse de croisière 269 km/h
Vitesse maximale 278 km/h
Plafond 6 100 m
Vitesse ascensionnelle 612 m/min
Distance franchissable 510 km
Distance de convoyage 1 000 km
Armement
Interne 1 canon tri-tube Alenia Difesa TM-197B de 20 mm
Externe 4 points d'emport pour 38 roquettes de 81 mm ou 76 roquettes de 70 mm ou 1 mitrailleuse de 12,7 mm ; 8 missiles antichar AGM-114L Hellfire ou BGM-71 TOW ; ou 2 missiles air-air AIM-92 Stinger (en) (A.129)

Conception
Vue de côté du T-129 ATAK au salon du Bourget

Le T-129 est une version de l'A.129 International développée sous transfert de technologie par TAI (Turkish Aerospace Industries), détentrice de tous les droits liés à la propriété intellectuelle, pour le compte de l'Armée de terre turque. Plus long que l'A.129, le T-129 utilise surtout une nouvelle turbine Rolls-Royce/Honeywell LHTEC T800 mise initialement au point pour le défunt programme d'hélicoptère de reconnaissance armé RAH-66 Comanche. Le premier des 5 prototypes de cette version a effectué son premier vol le .

La présidence de l'industrie de la défense (SSB) a annoncé qu'un autre hélicoptère ATAK avait été livré aux forces armées turques début 2019.
Dans le cadre du programme ATAK un total de 91 appareils dont 59 définis et 32 optionnels seront livrés aux forces terrestres turques .

Le Ministère de l'Intérieur a fait une demande de 27 hélicoptères, 24 définis et 3 optionnels.



Les versions réalisées
  • T-129 est un hélicoptère d'attaque turc ayant pour base le A-129 international. Il sera construit et assemblé par TAI en Turquie. Les 30 premiers seront TUC-1, avec les appareils suivants seront TUC-2.
  • T-129 TUC-1 aura un ordinateur de mission autochtone, des contre mesure électronique national, Aselsan AselFLIR-300, casque de système de repérage Thales, et de missiles étrangers (soit Hellfire II ou Spike ER).
  • T-129 TUC-2 aura un ordinateur de mission autochtone, contre mesure national, Aselsan AselFLIR-300, casque système de repérage Aselsan AVCI, missile anti-char Roketsan UMTAS, et roquette à guidage laser Cirit Roketsan.
  • T129A est la désignation de l'armée turque pour la variante de soutien au combat du T129, neuf qui sera construit par le TAI.
  • T129B est la désignation de l'armée turque pour la variante multi-rôle du T129, 51 qui sera construit par le TAI.

Utilisateurs
  • Azerbaïdjan : 60 appareils T-129 déclarés commandés en 2013, aucune date de livraison annoncée en 2018[1] ;
  • Turquie : 60 T-129A/B en commande ferme (livraison à partir de 2012) + 41 en option. Les A seront modernisés en B. La Jandarma doit recevoir un total de 18 unités, les 3 premiers sont livrés en [2] ;
  • Pakistan : En 2018, Le Pakistan commande 30 T-129 pour un montant de 1,5 milliard de $, justifié notamment par les difficultés du Bell AH-1 à plus de 8 000 pieds[3], l'interdiction d'exportation des turbomoteurs par les États-Unis en empêche le marché de se concrétiser[4] ;
  • Philippines : Vente de 6 T-129 à la Force aérienne philippine. [5]

Engagement

Bataille d'Afrine
  • Syrie : Des T-129 sont engagés dans l'opération turque appelée par cette dernière « Rameau d'olivier », dans la bataille d'Afrine. Le , un exemplaire de cet hélicoptère s'est écrasé dans la province turque de Hatay, frontalière de la Syrie, probablement après avoir été touché. Les deux pilotes sont décédés dans le crash.

Opération bouclier du Tigre
  • Irak : Des T-129 sont engagés dans l'opération turque appelée par cette dernière « Bouclier du Tigre » contre le PKK.


Exportation potentielle

Plusieurs pays sont intéressés par le T-129 Atak :

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Notes et références
  1. « Turkey’s ATAK helicopter joins the Azeri army », sur DailySabah (consulté le ).
  2. « La Gendarmerie turque a reçu ses premiers T-129 ! », sur avia news, (consulté le ).
  3. « Pakistan signs for T129 attack helos », sur janes.com, (consulté le ).
  4. https://www.defenseworld.net/news/23809/US_Blocks_Sale_of_Engine_for_Turkish_ATAK_Helicopter_Meant_for_Pakistan#
  5. https://www.defenseworld.net/news/29596/Turkey_Get_U_S__License_to_Export_T129_ATAK_Helicopter_to_the_Philippines
  6. li« http://www.tacticalreport.com/view_news/Saudi_Arabian_National_Guard_TAI_and_T-129_ATAK_helicopter/2170 »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
  7. (ar) « تركيا ترغب ببيع طوافات عسكريه للحرس الوطني السعودي », sur Defense Arab المنتدى العربي للدفاع والتسليح (consulté le ).
  8. « Malaysia and Pakistan are seen as potentional future customers of T-129. Turkish Army already ordered 60 T-129 with an option for another 40. », sur Global Military Review (consulté le ).
  9. (en-GB) Greg Waldron, « AH-64D, AH-1Z, and T-129B pitch for Korea attack helicopter requirement », sur Flightglobal.com, (consulté le ).
  10. « Les FAR négocient l’achat des hélicoptères d’attaque turcs T-129 », sur fr.le360.ma (consulté le ).
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