Smart Fortwo

La Smart Fortwo est une voiture citadine produite par Smart. Il s'agit du premier modèle produit par Smart, décliné en trois générations depuis 1998[1].

Smart fortwo
Marque Smart
Années de production Depuis 1997
Production ≏ 1 500 000 exemplaire(s)
Classe Micro citadine
Usine(s) d’assemblage Hambach

Smart Fortwo

Smart City coupé
Marque Smart
Années de production 1997 - 2006

Phase 1 : 1997 - 2000
Phase 2 : 2001 - 2006
Production 770 000 exemplaire(s)
Classe Micro citadine
Usine(s) d’assemblage Hambach
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
0.6 45/55/60
0.7 50/61/75 ch
Diesel
0.8 41 ch
Position du moteur Transversale arrière
Transmission 6 vitesses
Poids et performances
Vitesse maximale 135 à 150 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 15,4 s
Émission de CO2 90 à 118[2] g/km
Dimensions
Longueur 2 500 mm
Largeur 1 500 mm
Hauteur 1 510 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz Studie-A (indirectement) Smart Fortwo II

Présentée lors du salon automobile de Francfort de 1997, la Smart Citycoupé, devenue « Smart Fortwo », s’est tout de suite marginalisée des productions classiques. Longue de 2,50 m, haute de 1,51 m et large de 1,50 m, elle est la plus petite automobile du marché (environ 1 m de moins qu’une Twingo I). Elle adopte une architecture originale compacte avec un trois cylindres près de l'essieu arrière propulseur assurant en ville, une bonne maniabilité. Son réservoir de carburant ne contient que 22 litres. Cinq diodes qui s'éteignent une à une sont incluses dans la jauge.

Si sa taille représente sans aucun doute l’un de ses meilleurs arguments de vente, la Fortwo est une deux places avec une capacité réduite pour les bagages. La Smart ForTwo pèse 730 kg.[3]

Malgré des débuts difficiles (test de l'élan), sa production dépasse depuis plusieurs années les 100 000 unités/an. Elle semble avoir désormais trouvé sa clientèle y compris chez les forces de l'ordre, même si très peu de parkings proposent des places avantageuses spécialement pour les voitures de ce gabarit.

Crossblade

Smart Crossblade
Marque Smart
Années de production 2002
Production 2 000 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
0.6 70ch
Position du moteur Transversale arrière
Cylindrée 600 cm3
Couple maximal 108 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique
Poids et performances
Vitesse maximale 135 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 15,2 s
Consommation mixte 5,7 L/100 km
Dimensions
Longueur 2 622 mm
Largeur 1 618 mm
Hauteur 1 508 mm
Volume du coffre 122 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Smart Fortwo II

Série limitée à 2 000 exemplaires. Sa particularité est de ne pas avoir de pare brise, ce qui rend obligatoire le port d'un casque ou de lunettes spéciales.

Motorisations

Les moteurs sont tous turbocompressés à trois cylindres. À l'origine, le moteur à essence de base était de 599 cm3 et se déclinait en trois versions: 45 ch (33 kW), 52 ch (38 kW) et 61 ch (45 kW). La cylindrée du moteur a été augmentée à 698 cm3 avec le lifting en 2002, en versions 37 kW (50 ch) et 45 kW (61 ch) plus une version Brabus portée à 75 ch (55 kW). Le moteur turbo-diesel avait une cylindrée de 799 cm3 délivrant 30 kW (41 ch).

Fortwo Coupé
0.6 0.7 0.8 CDI
Cylindrée 599 698 799
Puissance maxi 45 ch (33 kW) à 5 250 tr/min 52 ch (38 kW) à 5 250 tr/min 61 ch (45 kW) à 5 250 tr/min 50 ch (37 kW) à 5 250 tr/min 61 ch (45 kW) à 5 250 tr/min 75 ch (55 kW) à 5 250 tr/min 41 ch (30 kW) à 4 200 tr/min
Couple maxi 70 N m à 3 000 tr/min 80 N m à 2 000 tr/min 80 N m à 2 250 tr/min 80 N m à 1 800 tr/min 95 N m à 2 000 tr/min 110 N m à 2 200 tr/min 100 N m à 1 800 tr/min
Boîte de vitesses BVA6 BVM6 BVA6 BVA5
Vitesse maxi 135 150 135
0-100 km/h 18,2 à 18,9 17,2 16,8 18,3 15,5 12,3 19,8
Consommation (en L/100 km) 4,9 4,8 à 5,1 5 4,7 à 4,8 5,3 3,4 à 3,6
Émissions de CO2 (en g/km) 118 113 à 116 113 à 121 127 90 à 101

Fortwo Cabrio

4 modèles essence :

  • Pure 45 kW
  • Pulse 45 kW
  • Passion 45 kW
  • Brabus 55 kW

3 modèles diesel :

  • Pure cdi
  • Pulse cdi
  • Passion cdi

Smart Fortwo II

Smart Fortwo II
Marque Smart
Années de production 2007 - 2014
Production 770 000 exemplaire(s)
Classe Micro citadine
Usine(s) d’assemblage Hambach
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.0 61/71/84/102ch
Diesel
0.8 54 ch
Puissance maximale 54 à 102 ch
Couple maximal 89 à 147 Nm
Transmission Roues AR
Poids et performances
Vitesse maximale 125 à 165 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 16,8 à 8,9 s
Consommation mixte 5,2 à 3,3 L/100 km
Émission de CO2 119 à 87 g/km
Dimensions
Longueur 2 690 mm
Largeur 1 559 mm
Hauteur 1 542 mm
Chronologie des modèles
Smart Fortwo II Smart Fortwo III

Le châssis croît dans toutes ses dimensions (environ 20 cm plus longue) avec le même Cx de 0,29 ce qui profite au coffre qui atteint 380 L, au confort, à l'insonorisation et à la sécurité passive, mais elle ne pourra plus se garer face au trottoir. Le poids augmente de 100 kg.

Getrag a remplacé la lente boîte six vitesses par une à cinq vitesses, toujours robotisée mais sans régulateur de vitesse, et elle obtient aussi une climatisation semi-automatique. Elle peut être remorquée sur ses quatre roues. Sa suspension a plus de débattement.

Tous les petits moteurs de Mercedes-Benz à essence sont abandonnés dans la Smart ForTwo II. Le moteur passe d'un 699 cm3 turbo d'origine Mercedes-Benz à un 999 cm3 en versions aspiré et turbo, beaucoup plus fiable, de chez Mitsubishi, le 3B21.

En total il y a trois versions du moteur Mitsubishi dans la Smart ForTwo II:

Moteur 3B21 aspiré (appelé 132.910 chez Smart). Deux versions: une de 45 kW et autre de 52 kW. Il s'agit du même moteur avec deux différentes cartes électroniques de gestion des moteurs. Les deux versions sont considérées comme très fiables et capables de faire beaucoup de kilomètres.

Moteur 3B21 turbo (appelé 132.930 chez Smart). Il s'agit du même moteur avec un turbo et 62 kW.

Le Diesel fait un grand bond en avant avec un moteur de 799 cm3 (54 ch) CDI, consomme 3,4 L/100 km en mixte[4] ce qui en fait la voiture la plus économique et émettant peu de CO2 (90 g/km) de tout véhicule thermique, hybride, confondu.

Motorisations
Coupé 1.0 0.8 Electriques
Cylindrée 999 799 n/a
Puissance maxi 61 ch à 5 800 tr/min 71 ch à 5 800 tr/min 84 ch à 5 250 tr/min 98 ch à 5 500 tr/min 102 ch à 5 500 tr/min 45 ch à 3 800 tr/min 54 ch à 3 800 tr/min 75 ch 82 ch
Couple maxi 89 N m à 3 000 tr/min 92 N m à 4 500 tr/min 120 N m à 2 000 tr/min 140 N m à 3 500 tr/min 147 N m à 2 500 tr/min 130 N m à 2 100 tr/min 130 135
Boîte de vitesses BVA5 BVA6 BVA5 BVA6 BVA5 rapport unique
Vitesse maxi 145 155 135 125 130
0-100 km/h 16,8 13,7 13,3 10,7 9,9 8,9 16,8 11,5 10,2
Consommation (en L/100 km) 4,2 4,2 à 4,3 4,8 4,9 5,2 3,4 3,3 n/a
Émissions de CO2 (en g/km) 97 97 à 98 112 115 124 119 88 87 n/a

Elle apparaît dans le film Expendables 2.

Smart Fortwo III

Smart Fortwo
Marque Smart
Années de production 2014
Phase 1 : 2014 - 2019
Phase 2 : 2019 -
Classe Micro citadine
Usine(s) d’assemblage Hambach
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
1.0 61/71 ch
0.9 TCe 90/109/125ch
Électrique
88 ch
Position du moteur Transversale arrière
Cylindrée 898 à 999 cm3
Puissance maximale 61 à 109 ch DIN (44 à 80 kW)
Couple maximal 91 à 250 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Double embrayage EDC 6
Poids et performances
Vitesse maximale 151 à 165 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en
15,6 à 9,5 s
Consommation mixte 4,5 à 4,1 L/100 km
Émission de CO2 104 à 93 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes, 2 places
Châssis Renault Twingo III
Smart Forfour II/Fortwo III
Dimensions
Longueur 2 690 mm
Largeur 1 552 mm
Hauteur 1 472 mm
Chronologie des modèles
Smart Fortwo II

Histoire
Smart Fortwo III EQ se rechargeant.

La nouvelle Smart est développée avec Renault et basée sur la Renault Twingo III. En 2014, elle est lancée en version coupé, puis au Salon de Francfort 2015, elle est déclinée en cabriolet qui reprend trois motorisations du coupé[5].

En , la Smart Fortwo 3 est déclinée en version Brabus comme les précédentes générations. Le 0.9 Tce de 90 ch passe à 109 ch[6]. Puis en décembre, la version électrique est dévoilée reprenant le moteur de la Renault ZOE et devient en la Smart Fortwo EQ lorsqu'elle se décline en 100 % électrique de série.

Phase 2
Smart EQ Fortwo cabriolet

Les Smart Fortwo et Forfour sont restylées en septembre 2019. Elles sont uniquement reconduites dans leurs déclinaisons électriques et abandonnent les versions thermiques. La face avant est inspirée de celle des concept-cars Smart Forease/Forease+. La grande calandre est fermée à la suite d'entrées d'air verticales, les optiques intègrent des feux à LED par le biais du bouclier qui ajoute les feux antibrouillard. Les feux arrière sont modifiés dans leur intérieur et le bouclier arrière est revu[7].

Motorisations
1.0 Sce 0.9 Tce 0.9 Tce Brabus EQ
Cylindrée 999 898 n/a
Puissance maxi 61 ch à 6 000 tr/min 71 ch à 6 000 tr/min 90 ch à 5 500 tr/min 109 ch à 5 500 tr/min 125 ch à 5 500 tr/min 82 ch
Couple maxi 91 N m à 2 850 tr/min 135 N m à 2 500 tr/min 170 N m à 2 500 tr/min 200 N m à 2 500 tr/min 160 N m
Boîte de vitesses BVM5 EDC6 BVM5 EDC6 rapport unique
Vitesse maxi 151 155 165 (165) 175 130
0-100 km/h 15,6 14,4 15,1 (15,5) 10,4 11,3 (11,7) 9,5 (9,5) 9,2 11,5
Consommation (en L/100 km) 4,5 4,1 4,1 (4,3) 4,2 4,1 (4,2) 4,5 n/a
Émissions de CO2 (en g/km) 104 93 94 (99) 97 96 (97) 0

(): Version cabriolet

Finitions
  • Pure
  • Passion
  • Prime
  • Proxy
  • Brabus
  • Brabus Xclusive

Séries spéciales
  • Final Collector's Edition

Références
  1. Smart Fortwo : plus que jamais reine des villes J.-L. Colin, Le Point, 7 novembre 2014.
  2. Ademe
  3. Fiche Technique MCC Smart CDI, Webcarcenter.com
  4. Consommations de carburant et émissions de CO2, sur ademe.fr
  5. Smart Fortwo cabriolet : elle est là !, sur Ledauphine.com, 5 septembre 2015 (consulté le 5 septembre 2015)
  6. Spyshot : Smart ForTwo et ForFour Brabus, sur Autoblog, 7 janvier 2016 (consulté le 23 janvier 2016)
  7. Smart Fortwo et Forfour 2019 : Une nouvelle gamme 100% électrique, Capital

Lien externe
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