Schéma de la ligne 3 (CFL)
Légende | PK | Désignation | ||||||||||||
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Ligne 6, de Luxembourg à Bettembourg | vers Bettembourg | |||||||||||||
Triage de Luxembourg | ||||||||||||||
Dépôt de Luxembourg | ||||||||||||||
Gare marchandises de Luxembourg | ||||||||||||||
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EP de l'usine Paul Wurth S.A. de Luxembourg | ||||||||||||||
Passage sous le pont Jean-Pierre-Buchler (N3) ; [1] tramway de Luxembourg (section en construction) | ||||||||||||||
Ateliers de Bonnevoie | ||||||||||||||
0,000 | Luxembourg (282 m) | |||||||||||||
Tramway de Luxembourg | ||||||||||||||
Rotondes | ||||||||||||||
0,304 | Tunnel de la Rocade de Bonnevoie | (413 m) | ||||||||||||
Passage sous le boulevard d'Avranches (N2) | ||||||||||||||
Viaduc de Pulvermühl (Alzette) | (242 m) | |||||||||||||
Ligne 1, de Luxembourg à Troisvierges | vers Troisvierges | |||||||||||||
3,150 | Cents-Hamm (306 m) | |||||||||||||
Passage sous l'A1 | ||||||||||||||
7,100 | Sandweiler - Contern (327 m) | |||||||||||||
Embt. de l'usine Chaux de Contern | ||||||||||||||
Ligne 4, de Berchem à Oetrange | vers Berchem | |||||||||||||
11,980 | Oetrange (257 m) | |||||||||||||
Autotransformateur 2 × 25 kV – 50 Hz | ||||||||||||||
Pont sur la Birelerbaach | ||||||||||||||
15,342 | Munsbach (247 m) | |||||||||||||
Passage sous l'A1 | ||||||||||||||
Pont sur la Kuelesbaach | ||||||||||||||
20,287 | Roodt (239 m) | |||||||||||||
Pont sur la Syre | ||||||||||||||
Pont sur la Syre | ||||||||||||||
24,658 | Betzdorf (229 m) | |||||||||||||
Autotransformateur 2 × 25 kV – 50 Hz | ||||||||||||||
Pont sur la Flepsbaach | ||||||||||||||
Pont sur la Biwerbach | ||||||||||||||
27,680 | Wecker (216 m) | |||||||||||||
Pont sur la Syre | ||||||||||||||
Pont sur la Syre | ||||||||||||||
30,594 | Manternach (196 m) | |||||||||||||
Pont sur la Wueltsbertbach | ||||||||||||||
Tunnel de Manternach | (210 m) | |||||||||||||
Pont sur la Syre | ||||||||||||||
Pont sur la Syre | ||||||||||||||
Pont sur la Schlaambaach | ||||||||||||||
Pont sur la Foalgruet | ||||||||||||||
Autotransformateur 2 × 25 kV – 50 Hz | ||||||||||||||
Passage sous l'A1 | ||||||||||||||
[2] Ligne de la Sûre | vers Grevenmacher | |||||||||||||
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Mertert (150 m) | |||||||||||||
3,942 | Port de Mertert | |||||||||||||
La Moselle, Frontière entre l'Allemagne et le Luxembourg | ||||||||||||||
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Wasserbillig (140 m) | |||||||||||||
Ligne de la Sûre | vers Ettelbruck | |||||||||||||
x,xxx | Section de séparation 25 kV - 15 kV (CFL / DB Netz) | |||||||||||||
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Pont sur la Sûre, Frontière entre l'Allemagne et le Luxembourg | |||||||||||||
Nims-Sauertal Bahn | vers Bitbourg | |||||||||||||
15,6 | Igel | |||||||||||||
Ligne de Trèves-Ouest | vers Trèves |
Sources
- Administration des chemins de fer, « Réseau ferré luxembourgeois - Document de référence du réseau : Édition 2021 - version 2.0 » [PDF], sur https://acf.gouvernement.lu, Luxembourg, Ministère de la Mobilité et des Travaux publics, (consulté le ), p. 1-79 (92 à 170 du PDF)..
- Le 25 kV chez nos voisins luxembourgeois
- Cartes topographiques et anciennes photographies aériennes sur le site map.geoportail.lu (consulté le ), pour les altitudes des gares et d'autres détails.
- Google Maps (consulté le ), permettant de consulter les images satellitaires de la ligne et de son environnement.
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