Renault Captur

Le Renault Captur dispose de quatre motorisations, dont deux Diesel, avec des puissances s’étalant de 90 à 120 ch et une consommation variant de 3,4 à 6,7 L/100 km[13].

En mars 2018, le Captur reçoit deux nouvelles motorisations : 1.3 TCe 130 associé à la boîte de vitesses manuelle et 1.3 TCe 150 avec la boîte robotisée EDC[16].

Renault propose deux types de boîtes de vitesses :

• Une manuelle à 5 ou 6 rapports en fonction de la motorisation[17] ;
• Une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 6 rapports[17]. Le tableau de bord indique le mode utilisé (parking (P), marche arrière (R), point mort (N), automatique (D) ou la vitesse sélectionnée (1 à 6) en mode séquentiel). Il faut être en mode parking et appuyer sur le frein à pied pour pouvoir démarrer le moteur ;
  • Un commutateur[N 1] permet de choisir entre le mode « économique » ou « normal » et qui influence le mode de changement des vitesses, les performances et la consommation.

Le Renault Captur obtient la meilleure note (5 étoiles) au crash test de l'Euro NCAP[18].

En 2013, trois types de finitions étaient disponibles : Business, Zen et Intens[19]

En 2014, Renault propose une sérié limitée « Helly Hansen »[20].

En 2015, les séries limitées « Pure » et « Hypnotic » sont proposées, ainsi qu'un nouveau moteur Diesel de 110 ch[21].

En 2016, une nouvelle série spéciale « Wave » voit le jour[22].

En 2017 est lancée la série spéciale « Cool Grey »[23] puis une édition limitée nommée Iridium [24].

En 2018, Renault ajoute la série limitée « S-Edition »[16] (Intens +), comprenant entre autres aide au stationnement, caméra de recul, rétroviseur intérieur électrochrome, sellerie alcantara et cuir, surpiqûres bleues sur les sièges, l’accoudoir et le soufflet de levier de vitesse, système de navigation R-Link, toit panoramique en verre.

En 2019, avant son remplacement par la seconde génération, Renault propose la série limitée Captur Sunset.

En France, en juin 2013, les versions éligibles au bonus écologique sont les modèles Energy dCi 90 S&S eco² (3,7 L/100 km - 96 g/km[N 2]), quelle que soit la finition[25].

Sur certaines finitions, le module R-Link se présente comme une tablette tactile permettant d’accéder aux différentes fonctions (multimédia, navigation Tomtom, aux réglages de l'autoradio, aux services, etc.[26]. Le système R-link a rencontré des problèmes de fiabilité qui auraient été résolus en 2015[27].

Le coffre du Captur est modulable en rabattant le dossier des sièges arrière (1/3 - 2/3) ou en repliant l'ensemble des deux sièges arrière derrière le dossier des sièges avant. La banquette arrière est coulissante, ce qui permet de moduler la place pour les jambes des passagers arrière et le volume du coffre.

Renault Captur RS
Marque	Renault
Années de production	-
Classe	Crossover sportif
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	1.6 Turbo 220 ch
Puissance maximale	220 ch
Boîte de vitesses	EDC à double embrayage

Renault prévoit de produire une version sportive RS du Captur[28]. Initialement prévu pour 2014[29], puis pour 2016[30], mais en octobre 2016 la décision de commercialiser ce modèle n'est toujours pas prise[31]

En 2019, Renault présente un prototype de Captur RS-hybride-rechargeable dont la commercialisation serait prévue pour 2021[32].

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